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标题: 两江大道、悦复大道正式通车 [打印本页]
作者: 两江风 时间: 2014-6-25 17:38
标题: 两江大道、悦复大道正式通车
2014年06月20日05:21 来源：重庆日报原标题：两江大道、悦复大道正式通车
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6月10日,车辆行驶在连接两江新区龙兴、鱼复两大工业开发区的两江大道上。记者 张锦辉 摄
本报讯 (记者 陈钧)6月19日,两江新区传出消息称,连接该区龙兴、鱼复两大工业开发区的两江大道,以及串联水土高新园与悦来会展城的悦复大道于近日正式通车。
据介绍,两江大道呈南北走向,设计车速为60公里/小时,双向八车道,是两江新区龙盛片区的中轴线,自南向北贯穿整个区域。两江大道起于渝宜高速公路南侧鱼嘴东路,终至龙盛片区规划区北侧的龙石路,路线总长为22.05公里,沿线串联鱼嘴、龙兴和石船三个镇。两江大道正式通车,标志着龙盛、鱼复两大工业开发区正式实现“无缝对接”。
两江新区有关负责人称,两江大道的正式通车,不仅促进龙兴、鱼复两大工业开发区的经济发展,吸引更多企业落户,更与我国内河最大物流港果园港实现对接,成为新区融入长江经济带国家战略的重要平台。
悦复大道起于两江新区水土高新园万宝大道,止于清溪河大桥,路幅宽47米,道路全长7.35公里,投资8.3亿元。
目前,两江水土高新园已经入驻中科院重庆绿色智能技术研究院、京东方、莱宝高科等62家高新企业和科研机构。悦复大道的竣工将水土高新园与悦来会展城连为一体,打通两江新区水土高新园的南向生命线,助推新区电子信息、大数据及云计算、机器人、医疗器械等高新产业集群打造。
据悉,目前两江新区大规模的基础设施建设基本完成。四年来,新区一共投资1400亿元用于基础设施建设,涉及到两江新区长远发展的机场、铁路、港口,以及一大批桥梁、隧道、水、电、气、讯、污这一类的基础设施建设基本结束。
作者: 两江风 时间: 2014-6-25 17:39
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昨日，市民驾车感受两江大道通车带来的便捷。 记者 邹飞 实习生 蒋兴宇 摄
商报记者 付勖
重庆商报讯
日前，记者从两江新区管委会获悉，连接龙兴、鱼复两大工业开发区的两江大道正式全线通车，标志着两个工业园区正式实现无缝对接，为两江新区打造产业集群带来更大的便利。此外，连接悦来会展城与水土高新园的悦复大道也实现通车。
无缝连接两大开发区
据介绍，两江大道呈南北走向，采用城市主干道级，设计为双向八车道，车速为60公里/小时，自南向北贯穿整个龙盛片区。两江大道起自渝宜高速公路南侧鱼嘴东路，终至龙盛片区规划区北侧的龙石路，路线总长为22.05公里，沿线串联鱼嘴、龙兴和石船等三个镇。
昨日下午，记者在现场看到，两江大道全线彻底贯通，已有不少车辆行驶在宽敞的道路上。据相关负责人介绍，目前一期道路沿线的路灯、交通安全设施齐全，景观绿化已建成，新建成的二期正在打造路灯、交通标识、景观绿化等配套设施。而作为两江大道控制性工程的王家沟大桥也正式通车，该大桥全长1031米，桥上安装了护栏、盲道等人性化的设施。该负责人表示，两江大道的全线通车，标志着龙兴、鱼复两大工业开发区正式实现“无缝对接”。
据了解，鱼复、龙兴两大工业开发区原来需经过渝江路，耗时20多分钟。两江大道正式通车后，两大工业开发区之间的路程将缩短至10分钟以内。
“原来从龙兴镇到鱼嘴镇得上绕城高速，再从鱼嘴下道才行，现在就是一条直路穿过来，太方便了。”家住龙兴镇的王鑫说，两江大道全线通车后，让龙兴镇和石船镇的居民不再走蜿蜒曲折的老路，而改走宽敞的两江大道。两镇之间的车程，也由原来的30多分钟，缩短至15分钟。
悦复大道串联水土悦来
此外，记者还从管委会了解到，连接两江新区水土、悦来组团的悦复大道也于近日通车，将两江新区水土高新园与悦来会展城“直线拉近”，实现直通。
据悉，悦复大道起于两江新区水土高新园万宝大道，止于清溪河大桥，路幅宽47米，道路全长7.35公里，投资8.3亿元。悦来段悦清大道起于悦来会展城，止于清溪河大桥，路幅宽36米，道路全长2.5公里，双向6车道，总投资3.5亿元，实现半幅通车，将在轨道十号线站场建设完成后，实现全线通车。
目前，两江水土高新园已入驻中科院重庆绿色智能技术研究院、京东方等62家高新企业和科研机构。其中，世界五百强企业6家、中国五百强企业4家。
两大干道带动产业集群
“两江大道与盛唐大道平行，两江新区航空产业园正好坐落于两江大道、盛唐大道两条主干道之间。”龙兴工业开发区负责人说，世界500强企业韩国SK锂电池项目、总部经济片区、博林特等项目也紧邻两江大道。正式通车后的两江大道，将成为龙盛片区经济社会发展的重要交通干道。
“用一条公路串联起两大园区，这将十分便于产业集群的打造。”重庆社科院区域经济研究中心主任李勇认为，两江大道的正式通车，不仅能极大促进龙兴、鱼复两大工业开发区的经济发展，吸引更多企业落户，更与我国内河最大物流港果园港实现对接，成为两江新区融入长江经济带国家战略的重要平台。据了解，建成后的果园港具备“铁公水”联运功能。届时，通过进港铁路专用线，港区将与渝怀铁路相连，实现“铁水联运”。两大园区的货物可通过“渝新欧铁路”直达欧洲，还可通过果园立交等与周边高速公路网相连，实现“公水联运”。
而悦复大道的竣工将水土高新园与悦来会展城连为一体，打通两江新区水土高新园的南向生命线，助推新区电子信息、大数据及云计算、机器人、医疗器械等高新产业集群打造。
作者: jiuyuanwang 时间: 2014-6-25 20:29
好啊 。
作者: cqjy 时间: 2014-6-25 21:12
希望地铁6号支线早日开工延伸到水土高新园区（静观）
作者: 长江村 时间: 2014-6-25 21:28
一定要点赞。
作者: 长江村 时间: 2014-6-25 21:34
号称两江新区的生命线：中环到底何时能通？
作者: 长江村 时间: 2014-6-25 21:36
就是“一横线”。
作者: qtf-w 时间: 2014-6-25 22:21
大气，顶一个
作者: h724549638 时间: 2014-6-26 00:11
双向8车道看起就是霸气
作者: 绵渝阆子 时间: 2014-6-26 08:30
感觉没有绿化啊 没有主道辅道之分啊 差评...
作者: 险峰 时间: 2014-6-26 10:04
作者: 我爱綦城 时间: 2014-6-26 10:06
两江各组团的交通链接很关建啊
作者: 两江风 时间: 2014-6-26 15:33
一期绿化搞了的，二期还没搞。
作者: 两路英雄 时间: 2014-6-26 18:16
前几天跑了一趟悦复大道，从复兴到悦来只要10分钟。不过悦来那一断只是半幅通车，路边绿化也还在弄。悦复大道的通车极大的缩短了水复地区到市中心区域的距离
作者: 恒星的恒心 时间: 2014-6-27 01:45
不错，赞一个！
作者: xiaoyi8010 时间: 2014-6-27 09:48
基建要加快速度啊。。。
作者: 险峰 时间: 2014-6-27 11:24
作者: 我踏月色而来 时间: 2014-6-27 11:43
作者: 为谁等等 时间: 2014-8-6 17:29
作者: 为谁等等 时间: 2014-8-6 17:29
作者: 为谁等等 时间: 2014-8-6 17:30
作者: 为谁等等 时间: 2014-8-6 17:30
作者: 为谁等等 时间: 2014-8-6 17:30
作者: 五宝老腊肉 时间: 2014-8-6 21:27
先搞清楚辅道的作用，如果道路该解决的功能都解决了，为什么硬要搞个辅道呢？只为好看？国外的城市主干道，一般也很少设计辅道。
作者: 渝速 时间: 2014-8-6 21:37
两江大道只差一公里到石船镇上
搞得我在下雨天开车很狼狈
作者: 一阵风 时间: 2014-8-6 22:23
绿化一点没有，怎的搞的，走下坡路了，，
作者: 西域狂风 时间: 2014-8-7 08:38
名字太难听，岳父大道，还有不有婆子妈大道嘛？
作者: 御临河 时间: 2014-8-7 08:47
石船镇zf应该出钱将这一公里路硬化
作者: cqhg 时间: 2014-8-7 14:15
霸气
作者: 大爱渝都 时间: 2014-8-7 17:21
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