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标题: 下一步我市交通发展的重点在铁路【渝汉货运铁路 主城-黔江城际铁路 重庆-西安铁路】 [打印本页]

作者: 山水城市    时间: 2014-7-17 12:30
标题: 下一步我市交通发展的重点在铁路【渝汉货运铁路 主城-黔江城际铁路 重庆-西安铁路】
本帖最后由 山水城市 于 2014-7-17 13:14 编辑

重庆:下半年紧扣七大重点狠抓落实

2014-07-16 11:30:12 来源:中国公路网





  下半年,紧紧围绕“谋发展、稳增长、抓项目、促改革、惠民生、保安全、转作风”21字,扎实有力地做好各项重点工作,确保整个交通运输行业持续快速健康发展。

  从部分领域投资进展不理想,到建设融资面临较大压力;从征地拆迁的关键性制约,到行业安全形势的不容乐观;从运输市场不稳定因素较多,到队伍进取氛围不浓……重庆交通发展的方方面面依然面临巨大考验。

  在谈及当前交通存在的问题与不足时,滕宏伟指出,尽管上半年我市交通发展成绩“可圈可点”,但是全面审视、客观分析,部分工作推进情况不尽人意,离预期目标仍有较大差距。如此,下半年交通如何破局?在滕宏伟看来,惟有正确把握当前面临的突出问题和发展形势,切实增强抓好下半年交通工作的针对性、实效性,认真想办法、谋思路、找措施,才能确保全年交通工作各项目标任务圆满完成。具体而言,就是要围绕“谋发展、稳增长、抓项目、促改革、惠民生、保安全、转作风”21字7个重点,扎实有力地推进交通行业持续快速健康发展。

  谋发展,夯实“十三五”规划编制基础
  规划是引领发展的“龙头”和“指挥棒”。滕宏伟强调,目前,交通发展形势和要求不断变化,必须顺势而为、因势利导,从大交通、大枢纽、大发展的高度,来重新思考和谋划交通发展。

  下半年,要根据国家“两带一路”发展战略、全市“五大功能区”建设,以及“西南地区综合交通枢纽”的目标定位,加紧组织开展16个“十三五”重大课题研究,理清交通发展思路,确保与国家战略相符。

  同时,要抢抓战略机遇,密切关注国家有关政策动向,尤其是******即将下发的《关于依托长江黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》,以及《长江经济带综合交通网规划(2014-2020年)等,抓紧梳理一批重大交通项目,主动与国家******交通运输部对接,确保一批重大项目能够纳入国家总盘子,获得更大支持。


  滕宏伟强调,下一步,我市交通发展的重点在铁路、亮点也在铁路要切实抓好重庆至武汉沿江货运铁路、黔张常铁路从黔江延伸至主城、重庆至西安等铁路规划研究,增强重庆至华东、华中和西北地区的铁路通道能力;组织设计单位提前开展好全市“十三五”铁路网规划研究,增强重庆作为国家铁路枢纽的辐射功能。

  稳增长,固定资产投资是硬任务

  固定资产投资是拉动经济增长的重要引擎。滕宏伟指出,目前,交通投资约占全市基础设施投资的1/5,是当前投资拉动经济增长的“主角”,市委、市zf尤为看重。他强调,今年全市交通787亿元投资任务中,公路372亿元、水路28亿元、铁路307亿元、民航80亿元,各单位各部门要将其作为全年工作中最硬的任务、最严的指标,严格落实责任,将每一项投资任务明确到具体的项目上,确保每一项投资与建设项目、牵头单位和责任人员一一对应;同时,要切实加大进度督促力度,在保证施工质量安全的前提下,督促各项目加强施工组织,确保投资进度与时间同步;对于进度严重滞后的,分管ld要对单位负责人进行约谈,务必以最强的人力、最大的精力做好相关工作,确保实现年度投资目标。

  当前,由于铁路建设提速,部分原定2020年以后实施的项目提前到2017年以前实施,相应地资金筹集和投入也将提前,铁路建设资金筹集面临较大压力。对此,滕宏伟要求,要积极争取市zf支持,研究出台新的铁路出资政策,同时加强与财政、国土等单位协调衔接,积极化解当前区县征地拆迁的资金压力。


  针对资金审计监管,滕宏伟强调,要充分发挥审计监管的 “防火墙” 作用,在已完成7个项目、22个单位审计的基础上,重点做好交通换乘枢纽建设项目竣工决算审计、高速公路建设项目绩效审计,持续推进委属单位ld人员经济责任审计,提高资金使用效率。


  抓项目,全力推进重点项目建设
  滕宏伟指出,铁路建设,是当前和未来一段时间交通发展的“重头戏”。

   目前,渝黔铁路货车线已建成,兰渝铁路客线渭沱至重庆段、白市驿货运枢纽和重庆北站扩建主体工程项目要加快推进,确保年内按期完工;加快12个在建项目进度,有力有序推进成渝客专、渝黔铁路、渝万铁路、三万南铁路、沙坪坝站等项目建设,创造良好施工环境,及时协调解决建设中遇到的征地拆迁、维稳处置等问题;加强6个拟开工项目的前期工作,积极协调铁路总公司、cd铁路局,加快推进渝怀二线涪怀段、郑州-万州等6个拟开工项目的各项准备工作,确保2014年开工渝怀二线涪陵至怀化段、黔张常铁路2个项目,2015年开工郑万铁路,“十三五”开工其余项目



  公路项目建设方面,要继续抓好13个项目、629公里在建新1000公里高速公路建设,确保年内建成铜梁至永川、永川至江津2个项目87公里,力争开县至开江41公里通车;加快推进第四个1000公里高速公路拟开工项目前期工作,确保成渝高速扩能通道项目年内启动实施,加快合川至长寿、南川至两江新区2条高速公路项目的前期工作,力争年内启动建设;继续稳步推进干线公路和农村公路建设,积极落实好对区县的补助资金,尽快下达计划、及时拨付资金,督促区县完成500公里国省道大中修、9000公里农村公路等建设任务。


  水运项目建设方面,要切实抓好航道整治,扎实做好长江涪陵至主城段航道整治的前期工作;积极推进其他支流航道整治,确保年内开工涪江潼南枢纽主体工程,加快乌江和库区小江等支流航道整治进度;抓紧主城果园港建设,年内完成进港铁路主体工程,尽快使主城果园港真正成为铁公水联运的枢纽型大港;抓好万州新田港建设,争取神华码头年内建成投用;同时,积极推进涪陵龙头山港口建设,力争启动码头水工泊位建设。


  机场项目扩建方面,务必做好江北国际机场当前正在实施的3800米第三跑道、40万平方米T3航站楼建设相关工作,确保按照时间进度有序推进;同时加快巫山支线机场开工准备工作
  



作者: 山水城市    时间: 2014-7-17 12:49
促改革,推动交通可持续发展

  改革创新是近年来我市交通发展的经验总结,也是当前和今后一个时期推动交通继续加快发展的根本动力。滕宏伟指出,面对当前我市交通在建设、管理、运输等方面的困难和压力,只有深化改革、开拓创新,才能有力推动全市交通可持续发展。

  以改革促发展,着力完善铁路、民航等运行机制:铁路、民航职能职责划转后,市交委要加强与市******等单位的衔接,理清工作界面,建立沟通机制,研究出台建设资本金配套、设立建设基金、发行债券等政策,努力促进铁路、民航提速发展。同时,会同有关单位,研究制定“渝新欧”国际铁路邮包运输方案,力争年内实现试运邮。

  以改革强管理,着力完善公路管养机制:继续全面开展高速公路巡查检查,及时发现和督促整改影响路容路貌、安全通行的隐患和问题;推行精确收费系统建设,力争在“三环”高速公路建成前完成建设的同时,积极做好ETC全国联网前期研究,继续开展高速公路服务区星级创建活动和收费站入口称重系统建设,强化超限车辆源头监管,提升高速路网运行效率;加强国省道养护管理,督促各区县提前启动2015年交通运输部全国干线公路养护管理检查(大国检)相关准备工作;深化农村公路管养改革,继续加强对区县的督促力度,力争年底100%的乡镇建立公路管养机构,全面实现机构、人员和经费“三落实”。

  以改革优服务,着力推进 “公交都市” 创建工作:争取年内出台《主城区公共交通优先发展实施意见》,明确公交优先发展的支持举措;继续加强协调、创新模式,及早明确“二环”外公租房区域公交开行主体,科学制定公交线路、投放公交运力,切实解决这一区域群众公交出行难题。

  以改革促稳定,着力确保运输市场健康发展:对于今年下半年9个区县591辆出租车“双到期”或“单到期”等隐患问题,要继续密切跟踪、高度关注,加强对区县的指导,扎实做好防范应对工作。

  惠民生,扎实办好交通民生实事

  在去年市zf、市交委出台的18件交通民生实事中,目前已完成16件。下半年,交通要继续办好尚未完成的2件交通民生实事,解决2606个撤并村不通公路的问题和提前实现农村客运“双百”目标的问题。

  滕宏伟强调,要根据撤并村公路建设资金到位情况,及时追加2000公里撤并村公路建设计划,力争年内实施4000公里、解决1200个撤并村不通公路问题,为明年全面完成撤并村公路通达任务奠定坚实基础,提前2年实现市委、市zf下达的目标。

  农村客运方面,下半年,要继续实施好激励性政策,督促区县加大线路开行和车辆投放,力争年内新增和调整客运线路238条,完成运力投放488辆,实现全市符合条件的行政村客运通达率达到100%,提前3年实现市委、市zf明确的 “双百”目标。

  保安全,严防重特大安全事故发生

  安全重于泰山。滕宏伟强调,要牢固树立安全发展理念,强化“红线”、责任、担当和“半夜惊醒”四个意识,严格落实党政同责、“一岗双责”、行业监管、属地监管和企业主体责任,扎扎实实地做好安全监管工作,确保全市交通行业安全生产形势稳定好转。

  安全基础设施建设方面,继续加大经费投入,确保年内建成安保工程1200公里,改造危桥100座、危隧10座,实施渡口改造130个、渡改公路桥和人行桥各10座,提高设施保障能力;加快交通应急管理平台、道路运输车辆动态监管平台、高速公路固定测速仪和重点交通建设项目施工现场视频监控系统建设,提高“科技兴安”水平。

  安全监管方面,深入开展“道路客运安全年”、“压事故、保安全”百日攻坚行动、“两化一整治”、“两防”、“打非治违”等专项整治行动。水上交通方面,要将汛期安全和洪峰过境作为近期工作重中之重,抓紧对重点水域、重点部位和重点船舶进行拉网式大排查,及时发现各类隐患,加强督促整改落实;道路运输方面,要着力加强长途客运、旅游包车以及化危品车辆安全监管,严格执行运管人员驻站、“三不进站、六不出站”、长途客车凌晨2-5点落地休息或接驳运输等制度;高速公路方面,加强事故多发路段的巡查力度,严格执法监管,从严查处客车超员超速、酒后驾驶、疲劳驾驶等违法行为。同时,执法总队要继续开展“强素质、增本领”大练兵活动,完善日常工作制度和应急指挥调度机制,加强事故应急处置演练,不断提升执法人员综合素质;工程建设领域,要继续加强施工安全监管,确保人员、设施、制度等有效落实,及时发现和整改各类隐患,严防坍塌、高空坠落等事故发生;公路安全方面,要搞好公路、桥梁、隧道安全隐患排查整治,确保安全畅通,同时加大公路治超力度,严禁非法超限运输车辆上路上桥。

  标准化建设方面,要认真做好交通运输企业安全生产标准化达标考评工作,完成50%的货运、车辆维修和交通建设企业标准化建设;对在规定期限内未达标的企业,实施重点监管,情节严重的,依据有关规定责令停业整顿。





  转作风,干部职工要主动作为

  作风是推动工作的根本保障。滕宏伟指出,当前,交通发展任务越来越重、要求越来越高、困难越来越多,尤其需要系统干部职工保持扎实优良的工作作风、拼搏奋进的工作状态。要严格守住作风建设的“底线”,切实增强克难奋进的担当意识,在严格落实zy“八项规定”和市委“八严禁”、“十二不准”等各项规章制度,努力确保干部清正、行业清廉的同时,以遇事不回避、矛盾不上交的勇气和担当,积极想办法、谋举措,战困难、破难题,努力化解改革中出现的新矛盾、解决发展中出现的新困难,真正做到在其位、干其事、负其责,不断推动交通运输行业更好更快地发展。

  滕宏伟说,交通是一个干实事、求实效的行业,尤为需要重实干、求实效的干部;交通是服务性行业,系统干部职工更要牢固树立为民服务的意识。为此,要加强干部队伍的教育引导,尤其是在干部考核和选人用人上,必须实行以成效定奖惩、凭实绩用干部,切实让想干事、能干事、干成事的干部职工,有成长空间和上升通道,切实汇集真抓实干的强大动力;要始终践行“坚持以富民兴渝为目标、坚持以服务出行为根本、坚持以公众满意为追求”的“三个坚持”交通发展理念,切实将群众和意愿放在第一位,不断提高服务水平,继续提升群众对交通的满意度和认可度。

作者: 023chongqing023    时间: 2014-7-17 12:52
着力完善铁路、民航等运行机制:铁路、民航职能职责划转后,市交委要加强与市******等单位的衔接,理清工作界面,建立沟通机制,研究出台建设资本金配套、设立建设基金、发行债券等政策,努力促进铁路、民航提速发展。
作者: 两江风    时间: 2014-7-17 12:53
交尾这是唱哪轴?
重庆、武汉间有了渝利、宜万、汉宜,应该直上350客专,将原有线改货运兼顾部分客运。
作者: 重庆未来    时间: 2014-7-17 12:53
全国都在说沿江高铁了。重庆愣是不提?还在渝汉货专?重庆为什么不高调提出沿江高铁?很难吗?沿江高铁应该是说最容易和最快速会上马的了。乘着长江经济带的春风。重庆竟然提都不提。
作者: 重庆未来    时间: 2014-7-17 12:53
长沿沿江铁路,平行四线。高铁二线。货专二线。
作者: 重庆未来    时间: 2014-7-17 12:56
加强6个拟开工项目的前期工作,积极协调铁路总公司、cd铁路局,加快推进渝怀二线涪怀段、郑州-万州等6个拟开工项目的各项准备工作,确保2014年开工渝怀二线涪陵至怀化段、黔张常铁路2个项目,2015年开工郑万铁路,“十三五”开工其余项目。
拟开工六个项目,一下子就跑到十三五去了。我的个去哟。会规划吗?今年六个项止工不了工?????
在今年这种大环境下自己都规划都十三五去了。看来重庆铁路是彻底没救了。。。
作者: 重庆未来    时间: 2014-7-17 12:59
在今年大上铁路项目的机会下,重庆把以前计划今年开工的项目都自己规划到十三五了。而别的地方是把十三五的项目尽提争取提前到今年开工。同样是ZFgy,差距怎么就这么大呢???
作者: 御临河    时间: 2014-7-17 13:39
加快合川至长寿、南川至两江新区2条高速公路项目的前期工作,力争年内启动建设;
作者: 重庆美    时间: 2014-7-17 14:24
这些就是土货gy,

渝昆没有入法眼,日你妈
作者: 险峰    时间: 2014-7-17 15:34
顶一个。。。
作者: pluto2009    时间: 2014-7-17 15:40
拟开工的六个项目中是不是含重庆西?也要十三五开工吗?
作者: 锤子    时间: 2014-7-17 15:50
交尾这个宝器,还是赶快滚蛋吧!不要占到茅坑不拉屎。
作者: 电话    时间: 2014-7-17 16:00
拟开工六个项目,一下子就跑到十三五去了。我的个去哟。会规划吗?今年六个项止工不了工?????『
作者: ealn    时间: 2014-7-17 16:06
重庆未来 发表于 2014-7-17 12:56
加强6个拟开工项目的前期工作,积极协调铁路总公司、cd铁路局,加快推进渝怀二线涪怀段、郑州-万州等6个拟 ...

这帮人说起都觉得是外行话,没得那个意识,总觉得差点
作者: 绵渝阆子    时间: 2014-7-17 17:34
哎 哎  ...很失望啊  沿江高铁  渝昆铁路...没有提到啊
作者: cofanfan    时间: 2014-7-17 17:51
交委刚拿到铁路这一块儿,赶紧趁这个机会,去信箱把铁路问题摆出来。
作者: 真正的pk    时间: 2014-7-17 18:40
哎 没戏了!
作者: 关心发展    时间: 2014-7-17 18:50
成兰地质条件这么差就在大踏步建设,重庆真是无能
作者: cqbcx    时间: 2014-7-17 19:40
唉!渝昆啊!!
作者: 酉水河    时间: 2014-7-17 20:10
黔江出来的,除了学张宗海给黔江打点小算盘外,还能做什么?
作者: 渝速    时间: 2014-7-17 23:30
要切实抓好重庆至武汉沿江货运铁路、黔张常铁路从黔江延伸至主城、重庆至西安等铁路规划研究
作者: yoshikon    时间: 2014-7-17 23:43
1)重庆-武汉货运专线肯定是要修的,不然武汉局马上就会被南昌局搞死。以前南昌局很烂是因为国防,南昌局管理的江西、福建基本上没有修过什么铁路,只能被其他局欺负。京九客运专线南段一修,武局往香港、深圳、厦门、福州、宁波的通道全部被南昌局卡死。武汉局不积极主动往西边四川盆地修铁路就是等死。这是重庆实现长江沿线县县通铁路的好机会,反正货运专线在乎的是载重,线路再绕都无所谓。
2)黔张常不西延也无所谓。把重庆长沙客运专线修好后,渝怀铁路基本上全部都让给货车了,走渝怀也无所谓。
3)重庆和西安,无论如何要走万州。一过四川境内,不知道又要拖几十年。
作者: 莽子    时间: 2014-7-18 00:58

作者: djg2008    时间: 2014-7-18 00:58
渝昆铁路。。。。。。。。。。。




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