讲事实摆道理，深入剥皮蓉欧快铁1-4月货运量位列第一的外皮

真果老

【信息一】
4月25日晚11点，装载49个标箱的蓉欧快铁从成都青白江铁路口岸发车。至此，蓉欧快铁成功运行一年。记者从成都海关获悉，自去年4月27日正式开行以来，蓉欧快铁共开行45班，搭载标箱3704个，货运量8292.6吨，实现货值1.56亿美元，为西南乃至长江流域的众多商品通达欧洲市场提供了便利。
（http://www.chengtu.com/forum.php?mod=viewthread&tid=419171）
【信息二】
本报讯 (陈军德 记者 蒋君芳)近日，成都青白江区物商委对外发布数据：1-5月蓉欧快铁共开行18班，发送集装箱1490个，平均满载率保持在80%以上。今年6月6日开行的第50班蓉欧快铁首次搭载了富士康公司生产的15840台Ipad出口至欧洲，货值500万美元。
截至2014年5月，蓉欧快铁累计开行49班。发送4034标箱，货量9000吨，货值1.8亿美元。发送的产品涵盖了IT、电器及机械、日用品、汽车配件、服装鞋帽、家具等。产品主要来自成都综保区、重庆、浙江、广东、厦门等地。目前蓉欧快铁虽面临国内重庆、郑州、西安、武汉等城市同类班列的激烈竞争，但据新J阿拉山口海关统计，今年1至4月，蓉欧快铁的货量占到所有班列运量的43%，位列第一。
（http://chengdu.chengtu.com/forum.php?mod=viewthread&tid=422762）

【信息三】
2014年“渝新欧”开行计划表
重庆市经信委副主任杨丽琼透露，2014年，“渝新欧”公共班列计划去程开行100列以上（含俄罗斯班列、中亚班列）。其中，去程班列从4月8日开始，4月至5月每周2班，周二、周六固定开行。6月到11月，每周3班，周二、周四、周六固定开行。
“由于冬季集装箱保温实验取得成功，从今年12月开始，冬季不再停开，每周2班，周四、周六固定开行。”杨丽琼表示，今年“渝新欧”每趟去程班列的发车时间都固定在中午12:05。
回程班列计划从5月开始，5月至7月每月1班，8月至11月每月2班，12月1班，共计12班。目前，渝新欧公司已向中铁总公司申请了全年的发运计划，并提前与沿线国家铁路落实了商定计划。对有意向参与“渝新欧”公共班列的客户，可随时向渝新欧公司订舱。
http://www.mofcom.gov.cn/article/resume/n/201403/20140300517573.shtml

【解读】
1、从信息一可知，截至2014年4月25日晚11点（相当于截至4月），蓉欧快铁开行45班；
2、从信息二可知，截至2014年5月，蓉欧快铁开行49班，得出5月份开行4班；
3、从信息二可知，2014年1-5月蓉欧快铁共开行18班，可知1-4月开行14班；
4、从信息三可知，渝新欧2014年去程班列是从4月8日开始开行，按周二、六固定开行计算，4月总共开行7班；
这里补充交待一个背景知识，渝新欧以前开行的班列叫专列，只运输IT产品（笔记本），因冬季气温原因，渝新欧冬季是停开的，其中2014年年初到4月8日前都是停开的。从4月8日开始渝新欧改叫公共班列，可以运输除IT产品以外的其他货物了。

5、从信息二得到的今年1至4月，蓉欧快铁的货量占到所有班列运量的43%，位列第一。各位看官可能看出来了，成都是在拿1-4月的14班，来比重庆1-4月的7班（事实上只有4月份的7班），成都人混淆了重庆停开因素。就是这样的情况下，成都也只敢比一下货运量，不敢比货值。至此，大家可以自由评判一下成都人是什么样的人了。