成渝高铁昨起铺轨 明年75分钟到成都

潜水观望中

　　昨天上午10点左右，随着在建的成渝客运专线（也称为成渝高铁）第一个轨排铺设成功，标志着我市第一条高铁——成渝客运专线正式进入铺轨阶段。
　　成渝客运专线的轨道，从我市荣昌县向成渝两个方向铺设。据施工单位中铁十一局介绍，计划今年12月30日铺轨完成，成渝客运专线预计明年6月30日投入客运，届时，从重庆到成都直达列车最快只需75分钟。建成后，成渝间将形成1小时交通圈。
　　西南地区首个无砟轨道
　　昨天，成渝客专荣昌县施工现场，崭新的混凝土路基已修建完成，长轨铺轨机组正开始铺设其中一条双轨轨道，庞大的机组两侧同时“托举”着一条轨道的双轨。据施工方中铁十一局铺轨分部总工程师文庆东介绍，成渝客专有两条轨道，“上行线只供到成都的列车用，下行线是给到重庆的列车用，各用其道互不干扰。”
　　“别小看了这个轨道，这可是专门给高铁列车走的。”文庆东说，以往的轨道是25米单根，到现场来焊接，延伸加长。而成渝客专的轨道，单根就有100米长，预制成500米的长轨到现场来铺设，这样现场需要焊接的地方就少了许多，能够提高乘坐的舒适度。
　　另外，成渝客专轨道是西南地区首个无砟轨道。文庆东介绍，常规铁路都是在小块石头的基础上铺设枕木或混凝土轨枕，最后铺设钢轨，这里的小石块就是“砟”，但这种线路不适于列车高速行驶。
　　成渝客专轨道没有小石块铺垫，轨枕全是由混凝土浇铸的。在这样的无砟轨道上，将看不到碎道砟，在避免了道砟飞溅的同时，轨道的平顺性和使用寿命都将大大增强。
　　文庆东说，成渝客专建成后，这两条轨道将只供来往成渝两地的客运高铁列车专用，不跑其他的运输列车。