王合清调研渝黔铁路新线江津段建设

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王合清在渝黔铁路新线江津段调研时强调
尽力抓好征地拆迁 精心搞好协调服务2014-08-31 18:20    来源：江津网

    江津网8月31日讯（记者 苏展）8月29日，区委副****、区长王合清到珞璜镇实地察看渝黔铁路新线江津段工程建设情况并召开专题会。他要求，相关部门和镇要进一步提高认识、统一思想、抢抓机遇，尽力抓好征地拆迁，精心搞好协调服务，营造良好施工环境，确保渝黔铁路新线工程建设顺利推进。

    渝黔新线是重庆至贵阳线扩能改造工程。2017年渝黔铁路及重庆西站竣工通车后，按设计运营时速计算，重庆到贵阳只要2小时，从重庆走渝黔新线、贵广高铁到广州，只需6小时。最重要的是，渝黔新线是客货兼营的高速铁路，在珞璜设有车站，建成通车后，将进一步凸显我区交通区位优势，更好发挥“承接主城，联动周边”的作用。

    当天，王合清认真察看了珞璜新白沙沱大桥建设推进情况和场镇拆迁情况，听取了有关汇报后，他充分肯定了工程取得的阶段性成果。他说，这项重点工程涉及我区的农村征地拆迁已经完成，现在剩下的硬任务是城镇拆迁，区交委、珞璜镇要会同相关部门，多方筹集资金，采取分步推进，力争今年底前基本完成江津境内征地拆迁任务；要加强协调服务，在施工条件、市政配套等方面主动作为，营造良好施工环境，为顺利推进渝黔铁路新线项目建设创造条件。王合清希望，建设单位要优化施工方案，加强现场组织，强化现场管理和过程控制，确保项目推进既有质量又很安全。

    区ld唐大军、段祥一同察看并参加专题会。

    【新闻背景】

    渝黔新线从重庆上桥出发经珞璜、綦江、遵义到达贵阳，全线总长345公里，其中重庆段112公里，设计时速200公里/时，新线将与兰渝线相连，完善重庆往西北、西南的铁路运输通道，重庆铁路枢纽“内客外货”总体布局也将基本形成。

    【建设后对江津拉动效应】

    2小时可直达贵阳——渝黔新线是重庆至贵阳线扩能改造工程，目前江津坐火车到贵州需要11小时，2017年渝黔新线通车后，这一车程将缩短至2小时左右，新线设计平均通行时速为200公里，比旧线提升5倍。

    向南即可面朝大海——建成后将形成“兰渝--渝黔--贵广”为主的黄金旅游带，成为构建重庆、川东、川北大能力出海通道的重要组成部分，江津市民可通过渝黔铁路、贵广高铁直达广州、深圳、湛江、防城等南部沿海。

    珞璜工业园“立体交通”凸显——珞璜工业园本身坐拥玖龙纸业外贸集装箱码头、重庆港务集团猫儿沱码头、华能珞璜电厂码头等3大国家级深水港口，高速公路路网发达。渝黔铁路新线将在珞璜设立车站，与珞璜现有的水运和公路路网融为一体，构建起立体交通网络。