长江经济带大交通战略确定 “铁水公空”武汉均为枢纽

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长江经济带大交通战略确定 “铁水公空”武汉均为枢纽

2014年09月26日08:01    来源：长江日报     手机看新闻


加快上海国际航空枢纽建设，强化重庆、成都、昆明、贵阳、长沙、武汉、南京、杭州等机场的区域枢纽功能，形成长江上中下游机场群。在机场规划重点项目中，提出长江中游机场群实施武汉、长沙机场扩建工程，新建神农架、十堰、荆州、黄冈等机场。

昨日，******发布《长江经济带综合立体交通走廊规划》，规划从今年到2020年，在“铁水空”等方面全方位布局，而武汉则被多次提及，将建设成全国性综合交通枢纽，用6年时间建成城市轨道交通网络。武汉市交委有关负责人表示，《规划》的提出使武汉获得前所未有的战略发展机遇，目前武汉也正向此目标迈进，与国家战略不谋而合。

武汉至西安九江将建快速铁路

《规划》提出建设综合立体交通走廊，加强快速铁路建设，重点建设上海经南京、合肥、武汉、重庆至成都的沿江高速铁路和上海经杭州、南昌、长沙、贵阳至昆明的沪昆高速铁路。在铁路规划重点项目中，提出建设九江至武汉、武汉至西安等快速铁路；普通铁路方面，建设内蒙古西部至华中煤炭运输通道。

据铁四院“武汉-襄阳-十堰”高铁项目负责人刘昌裕介绍，武汉-襄阳-十堰是国家规划的武汉-西安高铁中的重要一段。目前已开通的武汉经郑州到西安高铁，为一条弯曲线，而武汉经襄阳、十堰到西安是一条直线，建成后将比目前的武汉-西安高铁提速1小时，武汉到西安只需3-4小时。按照设计方案，武汉-十堰段设14个车站，倾向于跑350公里时速高铁，目前正在进行可行性研究。此外，九江-武汉段已经开工，西安-十堰段也已开始前期工作。

《规划》提出，打造具有国际影响力的运输平台。

武汉市交委综合处介绍，武汉陆上赴欧大通道打通运行5个月来，已经进入“新常态”。中欧（武汉）班列从4月23日首发截止9月10日，一共发出19个班列，运送标箱1492个，货值超3亿美元。目前货源稳定充足，下一步谋划在欧洲建立代表处，及集散分拨中心。线路也将延伸至西亚，及法国、德国、西班牙等西欧国家。班次将由目前的每周1班增至明年起每周2班。