直升机绽放珠海重庆首位女通航飞行员是个90后 - 经典重庆

　　昨日，第十届珠海航展第二天，重庆通航集团旗下的恩斯特龙480B直升机成了主角——在陆航特级飞行员、机长游少书和重庆首位女通航飞行员陈蕗甪的驾驶下，展翅翱翔，大秀高难度动作……

　　昨日11：45，到了恩斯特龙480B直升机的飞行表演时间。作为当天第一款进行飞行表演的直升机，恩斯特龙480B直升机表现备受期待，偌大的观展广场人潮迅速涌来，各种长枪短炮纷纷架起，准备见证恩斯特龙480B直升机空中首秀。

　　终于，塔台发出指令，恩斯特龙480B直升机螺旋桨缓缓转动、加速，马达轰鸣间腾空而起，稳稳地飞向表演区域。飞抵指定地点后，恩斯特龙480B先在距离地面约5米高的地方，来了一个漂亮的悬停——定格，机身纹丝不动。随后，恩斯特龙480B直升机一会儿歪着“脑袋”向机身右方飞去，一会儿又以机尾当机头倒着飞来，一会儿又在空中划出一道道优美的圆圈，绕弯、转向、盘旋，一气呵成，宛若少女空中翩翩起舞，引得现场观众喝彩声连连。

　　紧接着，恩斯特龙480B直升机在完成一个右侧飞之后，顺势来了个180度调头，灵巧扭转身形，并直指苍穹。几秒钟后，便飞达数百米之上，当到达顶点时，恩斯特龙480B直升机再次调转机头，向地面重重俯冲下来。“哇！”伴随着人潮中发出惊叹声，只见恩斯特龙480B直升机小角度、快速度直插而下。就在即将接近地面的瞬间，机头快速实现空中翻转，恢复到水平位置稳稳悬停。

　　随后，到了返航时间，只见它做着高难度的连续S形转弯，往着陆点飞去，随后平稳降落。

　　“恩斯特龙直升机是世界上最安全的直升机之一。它的全铰接式桨毂是经典设计，经过400万小时安全飞行时间验证，从未出现过灾难性故障，充分证明了其可靠性。”重庆通航集团负责机务管理的相关负责人提及恩斯特龙直升机，赞不绝口。

　　他表示，恩斯特龙具备超强的平稳特性和先进的电子操控系统，不会让飞行员产生疲劳感，其特有的操作系统可维持机身平稳，即使飞行员不操作驾驶杆，机身也可保持高度原地悬停，而很多直升机在不操作驾驶杆的情况下则会乱晃，正是因为这一优势，为恩斯特龙做出各种特技动作打下了基础。

　　据悉，作为一款轻型飞机，恩斯特龙采用的是艾利逊250一C20W涡轮轴发动机，这是目前直升机发动机中较先进的一款，功率可达425轴马力，这使得恩斯特龙的加速能力很棒，仅需几秒钟内便可飞上百米高空。

　　“你看它落地那么稳，因为它是直升机中少有应用了油气减震系统的机型。”上述负责人表示，这款飞机的着陆装置配备有滑橇式起落架，并搭配有油—气减振器，这能最大限度降低着陆时的冲击力，让机身更稳、飞行员驾驶更舒适。

　　“这架飞机上升的时候实在是太赏心悦目了，因为它的外形真的很炫。”李彬是一名从湖南赶来的飞行爱好者，目前经营着一家航模飞行俱乐部，对于直升机颇为了解。李彬表示，恩斯特龙直升机之所以好看，主要是由于座舱很大，头部显得很饱满，而尾桨又比较细，整体造型很有流线型，视觉效果很好。

　　中国航空器拥有者及驾驶员协会秘书长张峰则表示，“它飞的时候，我就在离他不到300米远的位置，当时几乎听不到发动机的声音，这表明其发动机性能非常好。”

　　机动灵活是这架直升机的最大特点。“其在空中可以很轻巧地实现180度大转弯，灵活性媲美很多小型直升机,但其又是一个4座宽机身型的‘大家伙’，这种表现就很难得。”张峰表示。

　　据新华社电正在举行的第十届珠海航展上，“小而美”的通用飞机和军事装备、大型客机一起，成为观众们喜爱和追捧的靓丽风景线。对于这个被认为蕴含着数万亿元巨大市场价值的产业而言，眼下既有“低空开放”开闸渐行渐近的利好消息，也有业界人士对于当前各地发展通用航空产业中“虚火上升”的忧虑呼声。

　　在本届珠海航展上，加快低空空域管理改革、尽快打破机制门槛释放产业红利，成为大批通用航空企业人士的共同呼声。正是由于对这一政策的期待，在过去两年中，我国通用航空企业无疑进入了快车道。

　　据中国民用航空局运输司司长刘增禹在本届航展上透露，截至目前，中国通用航空企业总数已经达到229家，筹建中的有198家，在册通用航空器总量达到1786个，从业人员达到1.2万余人，我国通用航空行业规模迅速扩大。但他同时也承认，“行业发展能力等制约通用航空发展的瓶颈因素依然存在，系统环境也有待改善”，为进一步服务好通用航空发展，“未来几年民航局将在简政放权等领域持续努力”。

　　目前，“全面开放千米以下低空空域”这一市场传言尚未得到有关方面证实，来自珠海航展的信息显示，这一工作的推进步伐显然在加快，但具体时间表如何并没有定论。

　　尽管被视为占据绝对地位的“必要条件”，但也有不少业界人士和专家认为，开放低空并不是一味起死回生的灵丹妙药，而当前我国通用航空产业界已经呈现一定的“虚火”态势，值得警惕。

　　出席航展的中国民航大学校长吴桐水说，现在很多地方zf在力推通航产业，看上去十分红火，但“开闸”只是我国通用航空产业从初创期向发展期转变的政策前提，而产业环境和财税政策的不完善、行业多头管理与法律法规的不健全、地方zf的盲目乐观等都是外在制约因素。

　　展望未来，吴桐水等专家说，通航产业的巨大市场潜力是毋庸置疑的，按照国际标准测算，未来我国拥有的通用飞机应该在5万架左右，其中只有9%是单价在2亿元左右的商务喷气机，60%将是单价200多万元的活塞式固定翼飞机，再加上飞行培训维护保养费用，市场容量超过3万亿元。

　　“所以解决思路也是很明确，那就是一要立规，二要夯实基础，立规就是从国家层面理顺通航产业的发展管理机制，制定法律，完善标准，夯实基础就是要在全国深化推广低空空域管理改革的成果，建设通用机场等基础设施，规范人才有序流动，提高国产飞机制造水平，培育通航消费市场等。”吴桐水说。

　　据央视消息中航工业直升机哈飞与美国维信航空公司11日在珠海签署20架运12系列飞机销售合同。这是中国首次向美国大规模出口民用飞机。

　　据透露，这些订购的运12飞机将用在美国拉斯维加斯到大峡谷地区的旅游观光和短途客货运输。这是中国国产民机首次出口发达国家，在中国民机发展史上具有里程碑的意义。

　　■最大的梦想就是看到重庆造直升机飞到世界各地，重庆的直升机人才能够越来越多。

　　昨日，一架红色的恩斯特龙480B直升机静静地停放在室外展场，机长游少书来到飞机身边。只见他巡视一圈后，戴上从包里掏出的黑色墨镜，帅气地打开驾驶舱门一跃而上，系上安全带，戴好防噪耳麦，点开直升机的启动按钮，恩斯特龙旋翼缓缓转动，周围风声大作。“出发！”伴随着塔台的一声指令，恩斯特龙480B直升机一跃而起。

　　游少书，52岁，重庆市渝中区人，全国通航圈知名人物。作为陆航特级飞行员，游少书有着32年的直升机驾龄和6000余小时的安全飞行经历。他曾作为1999年国庆大阅兵的长机飞行员飞过天安门上空，也担任过2008年北京奥运会火炬手。

　　最让游少书难忘的是一次救火经历。2006年大兴安岭大火期间，为了营救救火被困的消防战士，在其他直升机飞行员出于对恶劣环境的预估无法起飞的情况下，游少书临危受命，驾驶着唯一一架直升机，穿过蹿起20米高火苗的火场，在能见度不足500米的浓烟中，辗转20几分钟找到并平稳降落在战士身边，并成功救出9名消防战士。因此，游少书被******评为扑火先进个人，同时荣立沈阳军区一等功。

　　2012年，知道家乡要组建通航集团的消息后，游少书决定申请提前退休，回家乡开直升机。如今，他已成为重庆通航集团的飞行部门负责人，渝洽会、警航直升机、天津直博会、空中婚礼、空中旅游飞行，重庆通航集团执行每一次重大飞行任务都能见到游少书的身影。

　　“我现在已养成习惯，每次飞行都要提前1小时到达现场，除了进行飞行准备外，还要把机务已经做完的飞机状况检查工作再做一遍，为的就是能对飞机的状况做到心中有底，操作起来才会更从容。”游少书表示。

　　“回到家乡开直升机让我十分自豪。”游少书表示，他最大的梦想就是看到重庆造直升机飞到世界各地，重庆的直升机人才能够越来越多。目前，游少书带领着10名年轻的飞行员执行各种飞行任务，每次飞行前都要摸清地形特征，并指导新飞行员们独立操作，完成飞行。

　　■进入通航集团后，在练习直升机俯冲表演时，强烈的失重感曾吓得她花容失色，但如今，她已能熟练掌握每个操作细节。

　　相比游少书的稳重老练，昨日，驾驶恩斯特龙480B直升机的副驾驶、重庆首个通航女飞行员陈蕗甪则爱说爱笑，处处散发着青春的气息。1990年出生的陈蕗甪是一个地道的重庆妹子，家住沙坪坝区，曾在民航飞行学院新津分院进行飞行训练。

　　得知家乡组建通航集团后，陈蕗甪毅然决定辞去上海的工作回家乡开直升机。自2012年进入重庆通航集团后，陈蕗甪如今已拥有350小时的安全飞行经验，并于今年9月晋升为重庆通航集团的机长。

　　“我是女汉子中的软妹子，也是软妹子中的女汉子。”陈蕗甪自我评价道。她表示，换下制服后，她就是一个普通的小女生，平时喜欢呼朋引伴唱歌、看电影，超级喜欢吃甜品；而一旦穿上制服，她就必须像个女汉子一样，细致检查飞机的每一处参数和细节，并学习处理各种各样的突发事故。

　　让她记忆最深的是，进入通航集团后，在练习直升机俯冲表演时，强烈的失重感曾吓得她花容失色，但如今，她已能熟练掌握每个操作细节。“当直升机飞行员最幸福的时候是开着飞机经过自家楼顶时，我有时会提前打电话叫妈妈来阳台观看。”陈蕗甪说。

　　“以前，起风我会觉得很凉爽，现在我想到的是飞行参数要调整；以前，看云会觉得很美，现在想的却是这种能见度可不可以飞。”陈蕗甪表示，自从当上女通航飞行员，她就患上了“职业病”。

　　“其实，女飞行员开直升机也有优势。”陈蕗甪说，直升机操作非常灵巧细腻，这需要非常细心轻柔，女生在这方面往往具有优势。但是，她同时表示，女生开直升机也有弱点，那就是在遇到突发情况时，要学习果断处置。