经典重庆

标题: 重庆，请注意——关于智能汽车 [打印本页]

作者: 重庆武胜人 时间: 2015-1-12 12:17
标题: 重庆，请注意——关于智能汽车
重庆，中科院绿色智能院，中国汽车研究院，长安汽车，重大，长安试车场，重庆川仪……这些要素已经聚集，为什么不设想进入智能汽车研发领域。
我大胆预计，谁先推动和起草智能汽车标准，谁就将引领智能汽车系统的垄断！！

如同微软垄断电脑操作系统一样，想想，仅仅只是电脑的硬件才多少？？而智能汽车系统将有多大的硬件系统，如果一旦掌握标准，谁能颠覆这么大的基础设施设备？
智能汽车必将接驳和再开发所有的道路导航系统，接驳所有道路信息系统，道路安全系统，接驳所有道路的建造标准，接驳道路的收费系统，服务区服务系统，甚至道路的声屏障，驾驶标准，责任认定等一系列的改革！！逐渐地形成一套全新的系统，而这套系统一旦成型，也就是像现在的安卓，只是升级，颠覆已经不太可能！当然，这套系统比安卓严谨和庞大太多！只举一个小例子：

比如行车的安全：这是绝对的，比如前一个车异常停车减速，后一个车不但能接收到前一个车减速的信号，另外，距离传感器会计算出距离的远近，电脑会及时给出刹车力的大小，或者根据周围传感器运算，以多大的拐弯或者变速进行换道，我相信，有一套逻辑算法去处理这个事，然后，电脑会及时地给出几个接近的方案进行最优比对。所以你会享受到最平稳的变道或者停车。
低速状态，在城市区域，他能使用位置传感器以及红外探测，侦测到周围活动的物体的距离，大小，移动速度的快慢，做出准确的判断是否避让或者停车。在高速上更会根据自己的时速把侦测范围扩大，进行数据计算。
一旦智能化运行，道路上以后的红绿灯几乎只是为行人准备的了，所有的道路穿行直接由道路管理将控制代码输入导航系统，导航系统自动地分配路权给待行车辆。

以后上下班也罢，或者长途旅行也罢，你的安全完全是在系统上在运行，就像现在的飞机由塔台在控制一样，智能汽车一直与智能交通在交互数据，是否正常运行或者是否需要救援都第一时间可以发出信号，你也不用担心车匪路霸了。任何异常情况都可以给予警示。

另外，对于能源补充，他会比对什么时候该充电，最近的充电位置在哪里，可以直接对接，你也不用担心汽车抛锚，即便异常故障抛锚，也会有紧急系统启动，相信他的判断比人主观判断更为准确，电脑系统会根据各个部件的状态，更能预警故障是否发生。
仅限于此，可以想见真正的智能汽车应该是多么复杂，全身都是传感器。比如所有安全件肯定有力的传感器以及振动，温度，电流，电压，磁力线，距离，位置等等传感器，从振动源判断运行状况是否完好。而且每个判断或者运算肯定是根据几个途径运算出的结果进行比对判断得出结论，所以，即便其中一条途径的运算差错也不至于造成整车行驶的安全。

智能汽车的出现，以后整车车速上200应该是指日可待的问题！！我甚至相信完全会颠覆一套运输系统，所以，掌握控制是多么的重要。
汽车上200的运行速度，意味着怕突发钻出有猫猫狗狗到道路上，其实除了即便道路不安装全封闭式防护墙，也可以使用雷达波扫描1km范围内的移动物体，电脑做出正确的判断是刹车还是继续前行！
当然，如果道路跑200km，路噪屏蔽肯定是要被解决的问题！！
当然以上仅仅是冰山一角的车外信息交互，车内信息交互也还有相当大的运算系统，比如车内氛围控制，噪音控制，娱乐控制等等……

所以，智能汽车应该是一种颠覆式革命，而且会保持最经济，最平稳，最安全，最舒适，最快速的运行方式，应用电脑的运算达到最佳方案。这需要很多人力无力去解决建立一套系统，重庆应该高瞻远瞩。所有的逻辑运算肯定需要长时间的道路验证，完全可以建立一个大范围的试车基地，比如将某个山区圈地数千个平方公里用于汽车智能交互控制的研发！！累计各种数据！

中国加油，重庆加油，让我们期待，如此大国也考虑一下起草一个全球性标准……

作者: 重庆武胜人 时间: 2015-1-12 12:27
为什么说重庆有可能：是因为长安……
第一：兵工集团的底蕴；这种大事必将由央企以及国家机构承担！
第二：长安在自主研发上的实力以及软硬件设施，一汽，二汽，上汽都不行！
第三：配套体系可以全国采购，如同神六上天，但是重庆有智能传感器仪器仪表类不管是规模或者技术含量在全国也领先！
第四：科研院所也比较齐备…

这个唯一欠缺的是国家政策……必须坐实了笨鸟先飞……

作者: 长河 时间: 2015-1-12 12:30
确实，电子技术的高速发展，已使智能汽车成为可能。谁能走在前面。时就将占得先机。

作者: 长江村 时间: 2015-1-12 12:44
重庆，的确该赶早走出这一步。

作者: wautter 时间: 2015-1-12 13:02
太理想化了。要达到lz所提到的智能汽车水平。首先道路就得智能化。其配套设施都没有完善，你搞出所谓的超级智能化汽车也没多大用处。重庆最近搞到“重庆自主品牌汽车协同创新中心”，我个人觉得重庆的汽车行业走在了正确的道路上。最后提一句，lz你一个外行都能看出问题。那些汽车行业的专业人士他们看不到？

作者: 重庆武胜人 时间: 2015-1-12 13:05
基础投入重庆也很好，首先，有地，地形也很复杂繁琐，比如圈上千平方公里修筑各种路况，建立各种信号源，建立一整套道路信号系统。包括城市道路，城郊道路，高速道路，甚至新标准的超高速道路（比如200时速以上的道路）
第一步建立智能汽车模型，让模型自动在道路上做自动验证跑车，不载人运行，分析逻辑运算法则，这些完全是可控的！我想这一步是很容易达成的哦！！即便汽车抛锚或者怎么样都有黑匣子分析运行数据。
另外，试车完全是可控的，在那种工况下，汽车会自动选择回厂待命……

太迫切需要了，国外都出雏形了，中国还没有开始搞，我们不能落后这个啊……国家完全可以举国之力……

作者: 重庆武胜人 时间: 2015-1-12 13:10

wautter 发表于 2015-1-12 13:02
太理想化了。要达到lz所提到的智能汽车水平。首先道路就得智能化。其配套设施都没有完善，你搞出所谓的超级 ...

呵呵，楼主算是汽车行业自主研发第一代人哈，我估计不内行到哪里也比大多数人更内行点……
配套设施没得那么复杂，直接接驳现在的体系也是没有多少问题……
为什么一定要改善道路设施？现在的道路设施智能化也能处理任何工况……

另外一个常规汽车的开发都在5年以上，所以，现在开发智能汽车10年能产业化都不错了，你觉得现在投入还太早了？？
你了解标准的重要性吗？
比如你就算是提出螺钉的一个标准都会带给你的利益是什么知道吗？
你整个产业链就是你的话语权：比如，你的制造设备，你的原材料，你的测试设备，你的检测设备……这些都有深度的话语权……
你理解话语权的重要性吗？

作者: 重庆武胜人 时间: 2015-1-12 13:10

wautter 发表于 2015-1-12 13:02
太理想化了。要达到lz所提到的智能汽车水平。首先道路就得智能化。其配套设施都没有完善，你搞出所谓的超级 ...

作者: 重庆武胜人 时间: 2015-1-12 13:12
汽车智能化绝对能使得超高速公路成为可能，另外，安全性和及时性能颠覆性的改善！！！！！！这就是为什么一定要做的，而且以现在的技术，完全已经成为可能！！！！
就像现在的高铁，你觉得搞好还是不搞好呢？？从效益上说，超高速公路比高铁更有意义！！！！

作者: wautter 时间: 2015-1-12 13:22

重庆武胜人发表于 2015-1-12 13:10
呵呵，楼主算是汽车行业自主研发第一代人哈，我估计不内行到哪里也比大多数人更内行点……
配套设施没得 ...

个人觉得做所谓的智能化汽车没有那么难。不是为了做智能化汽车才会研发所有的一整套技术。也不是在智能化汽车上面有很多很难逾越的技术难关（原子弹原理氢弹原理那种）。而是很多技术可以直接从其他领域拿来自己用在智能汽车上。你倘若觉得你的建议很重要。就别发在这个论坛。直接发到重庆市zf或者******去。

作者: 浴火重生 时间: 2015-1-12 13:49
支持楼主，意见很好！别去理睬楼上勒个哈儿。HS嘛，你说什么他都反酸

作者: 重庆武胜人 时间: 2015-1-12 14:47

wautter 发表于 2015-1-12 13:22
个人觉得做所谓的智能化汽车没有那么难。不是为了做智能化汽车才会研发所有的一整套技术。也不是在智能化 ...

不复杂，但是系统工程繁琐……
由于牵涉到很多领域以及安全性……这个也不是你想的那么简单吧！

举个例子，比如你的车上是自动空调（还仅仅是自动，而不是智能），你知道我们国内基本上还不具有标定自动空调的能力，即便有人标定过也是到处都是问题，大哥，这只是讲的一个系统的自动标定而已，智能标定运算逻辑更多哦……
你觉得操作系统是很困难的事情吗？都是语言代码写进去的……是逻辑运算复杂……系统工程庞大……
不是尖端科技，但是逻辑运算很多……

作者: 重庆武胜人 时间: 2015-1-12 14:54
智能汽车跟高铁概念一样，是一套系统，是一套完全创新的系统综合的应用，是属于应用技术，是在现有技术上集成运用，是一种产业化，技术上不一定有难度，但是集成所有的技术综合运用才是难点！！！
集成并产业化需要投入不断的建模和试验……这么大规模的协同作战，只有从zf，政策角度可以号召……
重庆有这个实力……

作者: wautter 时间: 2015-1-12 16:13

重庆武胜人发表于 2015-1-12 14:47
不复杂，但是系统工程繁琐……
由于牵涉到很多领域以及安全性……这个也不是你想的那么简单吧！

这种智能汽车就是一个系统整合的东西。应该不难做。不过关键是成本问题。当人人都买得起智能汽车的时候，就是其大放异彩之时。

作者: wautter 时间: 2015-1-12 16:14

浴火重生发表于 2015-1-12 13:49
支持楼主，意见很好！别去理睬楼上勒个哈儿。HS嘛，你说什么他都反酸

提个意见就酸。酸你麻痹啊。你妈是不是被乌龟操了没给钱。所以你一直气急败坏的。

作者: 重庆武胜人 时间: 2015-1-12 16:32

wautter 发表于 2015-1-12 16:13
这种智能汽车就是一个系统整合的东西。应该不难做。不过关键是成本问题。当人人都买得起智能汽车的时候， ...

技术是一张纸，捅开了毛钱不值，你不懂技术你怎么捅开？对于应用科学，本来就是整合，照你这样说，汽车很简单哦，但是中国造车几十年，为什么造不出好车呢？飞机发动机还是一项很尖端的科技吗？但是我们做不出来……
这就是什么叫做系统集成，每个零部件你都可以很好的加工，但是你组合在一起不一定那么回事……

如果你真的是成都的，你就别掺合了，可以这样讲，这样的事情，绝对跟成都没有半毛钱关系，因为，在汽车领域，成都几乎不存在什么研发……其研发水平估计比力帆都不如……

你可以觉得这个技术很简单，但是，我估计成都连该装哪些传感器，传感器装哪个位置都可能不会明白，更别说控制逻辑了……

作者: 重庆武胜人 时间: 2015-1-12 16:35
智能汽车就如同重新定义一个汽车，就如同iphone的出现一样，重新定义了手机，从应用上讲，你觉得iphone困难吗？不困难，现在山寨都可以做了，但是换在只是模拟机的时代，你觉得这里有多少问题需要解决？？？技术永无止境，我已经在研发上做了近20年了！

作者: 严冬 时间: 2015-1-12 16:49
已阅，留痕走人。。。

作者: 浴火重生 时间: 2015-1-12 17:24

wautter 发表于 2015-1-12 16:14
提个意见就酸。酸你麻痹啊。你妈是不是被乌龟操了没给钱。所以你一直气急败坏的。

老子对HS斗一句话，滚你妈卖批

作者: wautter 时间: 2015-1-12 17:26

重庆武胜人发表于 2015-1-12 16:32
技术是一张纸，捅开了毛钱不值，你不懂技术你怎么捅开？对于应用科学，本来就是整合，照你这样说，汽车很 ...

你们这些sb重庆人。一天不提成都就菊花痒吗？是不是成都一天不操你妈你妈就觉得异常空虚。你看看你自己的坐井观天的见识，也别再恬不知耻的扯什么第一代汽车人了。

作者: wautter 时间: 2015-1-12 17:27

重庆武胜人发表于 2015-1-12 16:32
技术是一张纸，捅开了毛钱不值，你不懂技术你怎么捅开？对于应用科学，本来就是整合，照你这样说，汽车很 ...

就事论事不会吗？扯比麻痹的成都人。

作者: wautter 时间: 2015-1-12 17:28

浴火重生发表于 2015-1-12 17:24
老子对HS斗一句话，滚你妈卖批

像你这种重庆sb整天吃屎吃红苕胀哈了。一天到晚扯什么成都，扯什么乌龟。乌龟一天不操你妈？你妈就空虚吗？

作者: 浴火重生 时间: 2015-1-12 18:10
老子对HS斗一句话，滚你妈卖批

作者: djwh 时间: 2015-1-12 18:14
同意，智能汽车是发展方向

作者: 史弟芬周 时间: 2015-1-12 18:37
LZ高瞻远瞩，点个赞！！！！

作者: 两江风 时间: 2015-1-12 19:24
搞超低空智能飞行器，可省掉超高速公路这项巨大投资。

作者: 险峰 时间: 2015-1-12 19:54
发展方向。。。

作者: sunvte 时间: 2015-1-12 20:33
值得思考

作者: yoshikon 时间: 2015-1-12 22:29
智能汽车，理想是美好的、现实是骨感的。重庆现在的集成电路产业非常落后，别说智能汽车需要的那种高水平的芯片，就算是非常低端的公交IC卡、跟踪集装箱货车的RFID这种芯片都需要去苏州买甚至是进口。倒不是重庆人比较蠢设计不出来，而是人家的生产设备不愿意卖给你，你有设计图也造不出来。
重庆想搞智能汽车就得先搞芯片厂，重庆想搞芯片就得先搞芯片设备厂。

作者: 重庆武胜人 时间: 2015-1-13 08:20
这只是一个方向而已，而且预估是必然的方向，我想作为中国人，这个应该摒弃狭隘的地域保护主义，甚至智能化比我预估的还强大很多。
也许汽车都不会存在，比如特斯拉正在研究的管道运输，管道运输也是智能化，时速据说会达到600km以上，不过那种建造成本肯定会高很多。
汽车搞超高速有从动力和设施上都可以解决，但是对环境的影响有巨大问题。主要体系在噪音上。
电动汽车能改善传动引起的噪音，但是超高速会带来强大的风噪和路面噪音，这需要从很多角度去解决。
第一，铺装路面的改善；
第二，屏蔽墙的改善；
第三，车体流线型的改善

如果以后的车辆达到200~300的运行时速，请不要惊讶！！！

作者: 重庆武胜人 时间: 2015-1-13 09:05
假如智能生活，智能汽车带给你的如同以下，你会拒绝吗？
早上起来，你通过手上的触屏，点开你的生活小秘书，小秘书告诉你今天一天的工作和时间安排，那么现在需要的是你确认今天的工作内容和时间，你的智能厨房开始开始为你准备早餐，每个模块组通过你的储藏柜提供的新鲜原料，开始自动加工（比如煎蛋，烤面包，热牛奶，兑咖啡……重口味的调制比如你要整回锅肉肯定也能实现，但是会因为这个模块组相当地复杂，所以会很贵，每家人可以考虑使用什么样的模块组，这些模块组会通过一个厨房的小电脑进行总线控制和接受命令）
当你吃完饭时候，小秘书会提醒你该出门了，甚至会提醒你的穿着要求，并匹配当天的天气，你穿戴好出门以后，家里的电器都自动进入待命状态，一切安防设施自动启动。扫地机器人开始工作……
你的汽车已经提前将车内温度按你的喜好调制好，并按指令自动停在了你指定的接送你的位置，当他识别到你的到来，自动地打开车门，挪开座位迎接你进入车内，你直接告诉汽车，你去的目的地，然后你指令给他以默认模式还是舒适模式以及高速模式，甚至你可以选择会议模式，移动办公模式，休息模式，娱乐模式，睡觉模式等进行到达目的地，汽车开始搜索地图并确定路线，并获取路况信息，准确地告诉你几点会到达目的地。
汽车在到达指定位置以，等你下车后他会自动去泊车，并补充能源（比如充电），当然如果任何有异常故障，汽车会自动提示并按你的指令或者默认状态自动开行到指定维修车间进行保养或维修，当然所有的费用一切从你的信用卡里面扣除。
下班前，你从你的触屏上已经选好了晚餐要吃的菜品，并备好了第二天早上的菜品，每个菜品都是用标准模块装着，o2o送货系统会直接把这些模块送入你家的收货通道，收获通道会有菜品选项或者物品选项，家里厨房的工作电脑会根据物品盒上的代码将送来的菜品按所属位子存放好，以备智能厨房使用。
回到家里，室内的温度和空气氛围刚好达到你喜欢的状态，浴缸里已经放满了热水……
厨房的饭菜也开始了自动加工，并通过输送装置往餐桌上摆放，等你洗完澡，你从浴缸旁的触屏上点开自己想要穿的衣服，衣服开始通过输送通道自动来到你的面前。你换下的衣服放入待洗箱子，通过确认，直接输送到智能小区的干洗店。干洗店将洗好衣服熨烫好用衣架挂好通过命令传递到你家的收纳通道，收纳通道通过扫描衣架上的代码，确定衣服的挂位并在你的智能衣柜里挂好。
等你换完衣服，饭菜已经在桌子上了，等你确定吃完饭的时候，回收系统将你的所有的餐盘装在送货模块组一起送到购物的超市去。

……我只是设想几个大的环节而已，这样的智能生活我想迟早一天会实现……当然比我设想的要更完美……

作者: 重庆武胜人 时间: 2021-4-20 19:27
六年前的帖子。。。现在华为把智能化做起来了。。。

作者: wangking777 时间: 2021-4-21 12:53

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