经典重庆
标题: 成都新机场航站楼52万方，江北机场T3A航站楼53万方！！！ [打印本页]
作者: 江火雾水 时间: 2015-1-14 12:00
标题: 成都新机场航站楼52万方，江北机场T3A航站楼53万方！！！
本报讯（记者 李欣忆）成都新机场正式获批！1月13日，四川日报记者从四川省发展改革委获悉，日前，******和zy军委正式下发文件，同意建设成都新机场。机场性质为区域枢纽机场，场址位于简阳市芦葭镇附近，机场本期工程按满足2025年机场旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的目标设计，新建三条跑道。机场建成后，成都将成为继北京上海之后，国内第三个拥有双机场的城市。
机场飞行区等级指标为4F级（编注：4F级是最高级别的机场，表明可以起降各种大型飞机），除三条跑道外，还将建设52万平方米的航站楼、157个机位的站坪、5.9万平方米的货运站等，以及通信、导航、监视、气象等设施。新机场航站楼面积是当前双流国际机场T2航站楼的近1.8倍。在国内当前正规划建设的新机场中，成都新机场规模仅次于北京新机场。成都新机场总投资692.63亿元，其中，机场工程475.5亿元，空管工程29.04亿元，供油工程13.93亿元，航空公司基地工程174.16亿元。成都新机场的规划建设，对于巩固和强化成都的交通枢纽地位，推动成渝经济区发展、加快天府新区开发建设、加快四川对外开放进程，以及实施“三大发展战略”，推进“两个跨越”具有重要的支撑意义。
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江北机场东航站区扩建工程，包括一座53万平方米的T3航站楼和一条长3800米、宽75米、可起降世界最大型客机———空客A380的4F级跑道及相关配套设施。未来，轨道10号线将从火车北站出发直达机场。T3航站楼使用后，江北机场将拥有4条跑道、70万平方米航站楼，可满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、年飞机起降37万架次的运行需要。
作者: bushidongxi01 时间: 2015-1-14 12:03
700亿的质量肯定比江北T3好。毋庸置疑。
作者: 江火雾水 时间: 2015-1-14 12:06
场址位于简阳市芦葭镇附近，机场本期工程按满足2025年机场旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的目标设计；
作者: 江火雾水 时间: 2015-1-14 12:07
重庆机场可满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、年飞机起降37万架次的运行需要。
作者: 长江三峡美 时间: 2015-1-14 12:19
有病，成都新机场是本期52万平方米，后期还有68万平方米，航站楼总的120万平方米，6跑道，占地约8万亩。
作者: ningyuan 时间: 2015-1-14 12:19
前提是要拿得出这700亿
作者: 长江三峡美 时间: 2015-1-14 12:23
成都新机场的规模在全国排名第二大，六跑道、占地约8万亩，机场加综合交通投资超过1200亿。
作者: 我， 时间: 2015-1-14 12:24
ningyuan 发表于 2015-1-14 12:19
前提是要拿得出这700亿
国家莽起印就是，这个不用担心啥子
作者: 兄弟连 时间: 2015-1-14 12:26
成都四部曲：大项目，大发展，大腐败，大地震（官场）（
作者: 兄弟连 时间: 2015-1-14 12:26
成都四部曲：大项目，大发展，大腐败，大地震（官场）（
作者: 江火雾水 时间: 2015-1-14 12:26
长江三峡美 发表于 2015-1-14 12:19
有病，成都新机场是本期52万平方米，后期还有68万平方米，航站楼总的120万平方米，6跑道，占地约8万亩。
后期是哪年？而且，难道只有成都在前进，重庆就在原地踏步？！
作者: ningyuan 时间: 2015-1-14 12:32
九眼桥zy人民zf批的？
批文看看？
作者: langfeng713 时间: 2015-1-14 12:35
:19t:19t
作者: saymore 时间: 2015-1-14 12:36
不满足13亿人次的吞吐量，对不起几千万四川人！
作者: 江火雾水 时间: 2015-1-14 12:36
bushidongxi01 发表于 2015-1-14 12:03
700亿的质量肯定比江北T3好。毋庸置疑。
和质量关系不大，第一，要考虑货币的时间价值；第二，新建或扩建同样规模的机场，新建的成本肯定比扩建高不少
作者: 林间飞雨 时间: 2015-1-14 12:38
四妞的乌龟，俺早知道你是只乌龟，不过你取的这个网名倒是骗了其他很多重庆网友，这下你不打自招了
作者: bj130 时间: 2015-1-14 12:39
好奇怪。。成都县的鸡场竟然位于简阳市。。牛逼大了
作者: 渝速 时间: 2015-1-14 12:41
作者: 林间飞雨 时间: 2015-1-14 12:41
四妞二机场，届时坐看乌龟二流和新鸡两处跑，哈哈
作者: bushidongxi01 时间: 2015-1-14 12:43
bushidongxi01 发表于 2015-1-14 12:03
700亿的质量肯定比江北T3好。毋庸置疑。
和质量关系不大，第一，要考虑货币的时间价值；第二，新建或扩建同样规模的机场，新建的成本肯定比扩建高不少
重庆T3几乎等于重新建了一个机场。关键看成都这个新机场700亿是 50多万方航站楼+跑道投资还是100万航站楼投资。
作者: 长江三峡美 时间: 2015-1-14 12:53
本帖最后由 长江三峡美 于 2015-1-14 12:56 编辑
你真是一个外行，本期的含意就是还有后期，而且总体是120万平方米的般站楼和近亿人次的吞吐量。成都新机场腹地在川中及渝西，江北扩张面积上四跑顶棚，总体超不过25000亩面积，地理位置上也不同，怎么能用原地踏步来形容？
作者: 长江三峡美 时间: 2015-1-14 12:54
老子就是重庆人。
作者: liaoyuxiong 时间: 2015-1-14 13:01
来一句“如果我不是重庆人，全家死绝”，敢否？
作者: ipod333 时间: 2015-1-14 13:02
本帖最后由 ipod333 于 2015-1-14 13:06 编辑
23楼的成都很丢你脸么，这都不敢认
作者: 长江三峡美 时间: 2015-1-14 13:05
原重庆人，现成都人。
作者: ipod333 时间: 2015-1-14 13:15
还辐射渝西真敢想！呵呵！
作者: 林间飞雨 时间: 2015-1-14 13:18
龟儿你说你原是宇宙人、现在住四妞我也能信
作者: 江火雾水 时间: 2015-1-14 13:54
一个“妖甲”重庆人，连话都说不伸展，还装内行，也是够了
作者: 金色阳光 时间: 2015-1-14 13:58
ningyuan 发表于 2015-1-14 12:19
前提是要拿得出这700亿
人家有大区机构，西南民航局也会出一部分
作者: Taurus_Boy 时间: 2015-1-14 13:58
成都姐姐真是碧池变的嘛？
作者: Taurus_Boy 时间: 2015-1-14 13:59
成都姐姐真是碧池变的嘛？
作者: smalli999 时间: 2015-1-14 14:21
所以渝西地区需要到江北机场的快速通道（渝蓉高速应该直连机场高速），轨道交通。。样样不能少，这样还会辐射四川中部地区。
作者: ningyuan 时间: 2015-1-14 14:32
沙坪坝转环线，再10号线，非常轻松就到机场了
作者: kevin_cqcn 时间: 2015-1-14 14:38
简阳市芦葭镇到大饼中心的距离，相当于重庆在长寿去新修个机场，这个距离，这个位置，高速公路、轨道配套得全部重新上，不到2020年很难形成。形成了也是一个偏远机场。
作者: saymore 时间: 2015-1-14 14:48
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拉成直线修一条高速公路到天府广场（我不晓得尘毒省的0公里指的是哪个地方？，重庆是朝天门样），基本上距离为50KM+
不过机场高速估计也就修到三环就差不多了，也差不多有40KM+
上海浦东机场到上海人民广场的实际路线距离基本上也是50KM+的样子。（两点直线距离约35KM左右）
可以看出，尘毒省将会朝着四倍纽约的发展目标更近了一步。
东方伊甸园更是不在话下。
尘毒，绝对是宇宙第一大城市！！！
不服来辩！！！
作者: saymore 时间: 2015-1-14 14:51
尘毒省的目标：10年再造一个尘毒！连成一片，天下无敌。
作者: w2742 时间: 2015-1-14 15:12
贪那么大。到时会不会又是一个绵成乐，花了钱还不方便，只是感觉大但不实用
作者: derek20029 时间: 2015-1-14 15:38
四倍扭腰。
作者: 一品芝麻官 时间: 2015-1-14 15:45
不错，不错，不错
作者: rockcarvings 时间: 2015-1-14 16:01
作者: 严冬 时间: 2015-1-14 16:07
已阅，留痕走人。。。。。
作者: 严冬 时间: 2015-1-14 16:08
已阅，留痕走人。。。。。
作者: 其实我不胖 时间: 2015-1-14 16:13
长江三峡美 发表于 2015-1-14 12:19
有病，成都新机场是本期52万平方米，后期还有68万平方米，航站楼总的120万平方米，6跑道，占地约8万亩。
看到6跑道我就笑了，又要闹出四倍扭腰的笑话出来，我倒想看看川西婊子一年到底有好多人在外面卖批
作者: wonderland 时间: 2015-1-14 16:15
什么情况？
作者: 两江风 时间: 2015-1-14 16:17
把龙泉山铲平！
作者: nsdc 时间: 2015-1-14 16:40
龟省川市有钱，就是任性！
作者: 自游自在 时间: 2015-1-14 16:48
蓉瓜猪又把图纸上的东西拿起来比，我渝T3A明后年就要启用了
作者: flybird633 时间: 2015-1-14 17:39
恭喜一下吧
作者: 西三角 时间: 2015-1-14 17:51
川妈苦了,又要卖儿卖女
作者: 206206 时间: 2015-1-14 17:54
那么几把远，谁去坐阿，下飞机后高铁都好远
作者: 1987zl 时间: 2015-1-14 18:05
如果是芦霞早班鸡和芦霞红眼鸡，那就是说要切那边过夜？
作者: 二娃子 时间: 2015-1-14 20:06
四妞的乌龟
作者: 险峰 时间: 2015-1-14 20:19
作者: 西三角 时间: 2015-1-14 20:24
红烧没戏,主要是时间差。川府决策的致命伤是以坑渝为第一考虑,从无科学决策,不尊重市场规律,最后以失败而告终。
作者: 西三角 时间: 2015-1-14 20:24
红烧没戏,主要是时间差。川府决策的致命伤是以坑渝为第一考虑,从无科学决策,不尊重市场规律,最后以失败而告终。
作者: zhanglong520360 时间: 2015-1-14 21:45
隔壁还是不错，拿下这么大个工程
作者: DFS000 时间: 2015-1-14 21:59
6跑道、6跑道、6跑道
作者: 1346573199 时间: 2015-1-14 22:07
先修了再说
作者: 重庆早晨1978 时间: 2015-1-14 22:09
不愧是成都省，二机场修到别个城市了，还叫成都二机场
作者: wlxm01 时间: 2015-1-14 22:13
不系成都机场，是四川机场啦，方便北京来的大ld喝羊肉汤的
作者: qtf-w 时间: 2015-1-14 22:39
其实隔壁的二机场对重庆还是有提示，从长远考虑，重庆也可以做好二机场的准备，而且可以考虑放在渝西，抢川南、川东北的客流
作者: mclhlj 时间: 2015-1-14 23:05
长江三峡美 发表于 2015-1-14 13:05 
原重庆人，现成都人。
滚吧，不送
作者: piaopiaofei035 时间: 2015-1-14 23:37
重庆其实不用真么狠，真到了那时候，扩建好万州与黔江机场为二跑到，这三个机场用高铁连着个人觉得还不错，如果有不同意见请不要喷我，上面说的只是我个人意见而已
作者: davidoff 时间: 2015-1-14 23:39
首都机场离市区的距离还比较温和，在三元桥做机场快线，价格不高，时间不长，性价比还是ok。
浦东机场的磁悬浮这么多年也没涨价，四五十块钱 几分钟就到龙阳路，现在看来也还是很具有便捷性，至少为乘客提供了一个选择
作者: tram1990 时间: 2015-1-14 23:44
******批得，zy垫背。隔壁大区机构、炼油厂、新机场都是tg开小灶，空壳直辖市重庆有木有
作者: reynoldly 时间: 2015-1-14 23:54
有西安咸阳机场离西安市区远吗 感觉和这个情况差不多 西安也把机场修在了咸阳市 省会就是辣么任性
作者: reynoldly 时间: 2015-1-14 23:58
重庆也应该在渝西修个二机场 再把机场大巴线、延伸到四川境内 其实最关键的还是要有更多的基地航空公司和国际航线
作者: IFX外汇/老虎 时间: 2015-1-15 00:03
本帖最后由 IFX外汇/老虎 于 2015-1-15 00:09 编辑
垫江那块地建了长安试车场
其实就像你说的，把CKG做大做强就行了，劳命伤财的搞二机场不是明智的选项，T3B起来后，也能满足7千万以上的运能，CKG能不能建5跑也是可以论证的.
作者: 新逍遥 时间: 2015-1-15 01:04
二机场还在图纸上，HS就开始做二期的梦了，哈哈！！！
作者: 新逍遥 时间: 2015-1-15 01:05
喜欢看HS说梦话，神吹未来是HS的习惯。
作者: eddie110 时间: 2015-1-15 10:56
可以配套建连接两个鸡场的磁悬浮灰机满足HS的梦想!
作者: 御临河 时间: 2015-1-15 11:11
六跑道，还十跑到呢？
能满足一个跑道的客流就不错了
作者: 御临河 时间: 2015-1-15 11:13
说的完全正确
作者: 84113 时间: 2015-1-15 14:15
面向华西区域的门户枢纽机场，不仅仅服务于本地。
作者: w2742 时间: 2015-1-15 17:32
背靠青藏高原，地理位置那么偏，面向华西门户机场！哈哈乌龟真会做梦。其实就是一个面向川西的地区机场而已。川府为了和重庆争什么中心尽搞些劳命伤财费力不讨好的事。到时怕又是肥了当官的，买单的还是四川的普通老百姓。
作者: keanuchao1225 时间: 2015-1-15 18:29
江火雾水 发表于 2015-1-14 12:36
和质量关系不大，第一，要考虑货币的时间价值；第二，新建或扩建同样规模的机场，新建的成本肯定比扩建高 ...
猴子借口真的好多！你们那个和新建有啥子区别，而且你们那个开山挖地还要费用，承认瞥点真的那么恼火吗？200多亿对400多亿，
作者: 其实我不胖 时间: 2015-1-15 18:34
84113 发表于 2015-1-15 14:15
面向华西区域的门户枢纽机场，不仅仅服务于本地。
哈哈哈，服务华西区域，真尼玛不要脸！西安、兰州属不属于华西？要来你厕都坐飞机？搞笑
作者: 其实我不胖 时间: 2015-1-15 18:36
keanuchao1225 发表于 2015-1-15 18:29
猴子借口真的好多！你们那个和新建有啥子区别，而且你们那个开山挖地还要费用，承认瞥点真的那么恼火吗？ ...
红苕真尼玛要批脸，红苕好好嘛，四倍纽约，东方巴黎，磁悬浮飞机直奔火星，红苕的宇宙枢纽地位无人能撼动！
作者: flybird633 时间: 2015-1-15 18:48
2020年成都两个机场42+52=94万方，重庆江北T3B建好100万方，硬件仍然是输，等2030年成都新机场2期修好，重庆再修一个新机场不就行了，呵呵
作者: w2742 时间: 2015-1-15 19:45
之前吹上天的西部第一高铁绵成乐。修了不知多少年总算通车了，还不那么了样！看来假打之都的吹功还真不错。
作者: aizhiyulawman 时间: 2015-1-15 23:47
kevin_cqcn 发表于 2015-1-14 14:38
简阳市芦葭镇到大饼中心的距离，相当于重庆在长寿去新修个机场，这个距离，这个位置，高速公路、轨道配套得 ...
对五倍纽约来说，不算偏僻的
作者: 莽子 时间: 2015-1-16 00:32
作者: 两江风 时间: 2015-1-16 00:42
CKG在做五跑规划。
作者: 哇啦啦啦 时间: 2015-1-17 19:52
楼主，不想打击你，成都新机场52万只是一期工程，还有二期三期，超过百万的，你以为就只修这么点？呵呵，太天真
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