经典重庆

标题: 来福士广场的道路交通问题 [打印本页]

作者: cqzjm 时间: 2015-1-31 16:26
标题: 来福士广场的道路交通问题
来福士广场的建筑体量如此大，朝天门的地理位置决定了它的道路交通必然是极难解决的问题。建成全面投入使用后这个矛盾必将爆发。

作者: ttt520 时间: 2015-1-31 16:29
像解放碑那样,搞个全步行街,一但进入不能进车

作者: cqwofei 时间: 2015-1-31 17:25
话说现在进度是撒样子哟，还在挖坑，还是在做什么了。

作者: 雾都崽儿 时间: 2015-1-31 18:15
楼主说得那么多国际规划公司为来福士没考虑这个问题似的。。。。。

作者: 我是人 时间: 2015-1-31 19:58
杞人忧天，人家规划了完善的地上地下网络的

作者: cqzjm 时间: 2015-1-31 21:37
现在确有项目明明经过论证存在问题，但是在技术必须为****服务的前提下，有几个人能够说真话。

作者: cqzjm 时间: 2015-1-31 21:45
现在太多的人把技术不但要为经济服务更要为****服务作为座右铭。

作者: 大尾猫 时间: 2015-2-1 12:01
的确是大个问题，特别是这么多批发大楼没搬的情况下，来福士有很多大楼是住宅公寓加上商业，对交通配套要求比较高，朝天门地块又是狭长型的，进出通道都很窄

作者: 严冬 时间: 2015-2-1 16:32
已阅，留痕走人。。。。

作者: 大爱渝都 时间: 2015-2-1 21:01
暂时还看不出来影响有多大，不过修好后多少会在交通上存在一些问题！

作者: 103022948 时间: 2015-2-1 21:45

大爱渝都发表于 2015-2-1 21:01
暂时还看不出来影响有多大，不过修好后多少会在交通上存在一些问题！

"暂时还看不出来影响有多大"，交易厅都赌了十多年了还看不出来？

作者: 103022948 时间: 2015-2-1 22:01
交易市场要搬，只要交易市场一搬，把现交易市场那一整块弄成个大循环就是一四车道的大循环。一四车道的大循环与现沙、杨、观的大循环差不多，那还怕个啥？

作者: 大尾猫 时间: 2015-2-1 23:26

103022948 发表于 2015-2-1 22:01
交易市场要搬，只要交易市场一搬，把现交易市场那一整块弄成个大循环就是一四车道的大循环。一四车道的大循 ...

问题是渝中区zf根本不想它们搬，所以短期内搬不了，再者朝天门的建行，中国人民银行，重庆饭店是保护建筑，铁定是不能拆的，所以还是有点脑火

作者: 莽子 时间: 2015-2-1 23:40

作者: 103022948 时间: 2015-2-2 05:02
那就把循环扩大，车道都是现成的，90%不用扩，个别扩个人行道就行了，不用动大的建筑物。这样还能随便盘活浙商中心。

作者: 103022948 时间: 2015-2-2 05:06

大尾猫发表于 2015-2-1 23:26
问题是渝中区zf根本不想它们搬，所以短期内搬不了，再者朝天门的建行，中国人民银行，重庆饭店是保护建筑 ...

1、渝中区是不让搬，但江北区的寸滩、南岸的茶园都想引进。渝中现在已经在没落贵族了，在区与区的对话中渝中已经没有以前那么硬气了，尤其是在市大力发展两江新区和茶园新园的情况下。这些人一直在传说要搬，渝中是一直顶着，但总有顶不住的那一天。而且如果朝天门那一片项目起来之后交通确实不行、财团给他们施压，他们要放弃交易市场也是可能的。2、我图里那条线路下方确实有问题，见下图，把环道扩大就行了，都是现行的路。

作者: xiaoyi8010 时间: 2015-2-2 09:21
来福士是个大工程。。。

作者: 一品芝麻官 时间: 2015-2-2 12:43
修好了再说

作者: 1346573199 时间: 2015-2-2 20:41
控制车流

作者: 大尾猫 时间: 2015-2-2 23:18

103022948 发表于 2015-2-2 05:06
1、渝中区是不让搬，但江北区的寸滩、南岸的茶园都想引进。渝中现在已经在没落贵族了，在区与区的对话中 ...

除非强制性控制货车进出，让批发市场没立足之地，不过看到又立了个渐商中心起来，瞬间觉的没希望了，以后滨江路肯定会很堵了

作者: cqwofei 时间: 2015-2-3 12:12
还没修得好呀。

作者: cqwofei 时间: 2015-2-3 12:13
我是说地基。现在修成撒样了。进度

作者: liveMmtcq 时间: 2015-2-4 17:42
来福士还好，重庆中心下的交通设计更难

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