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本帖最后由 wamn 于 2015-2-3 22:01 编辑
由于相关决策者智商限制,又目光短浅、缺乏相关论证,导致屁股决定脑袋!重庆正在实施的一些大项目中,不乏贻笑大方、令人叹息的四大TH、SB工程。
它们分别是:
一、渝合铁路
这条投资数十亿元的铁路,不知经过充分的合理性、赢利性论证没有。只知道四川的隆黄铁路目前处于瘫痪状态,根本无法开行客运列车,不知道合川究竟比泸州究竟要大多少,能否保证客源。尤其是在有兰渝铁路、渝遂铁路的情况下,更是若何?
事实上,只要看一下刘颓子为湖北修的武汉城际圈铁路,如武黄城际、武咸城际有多少列车在以运板凳为主,铁总痛苦不堪,丢给地方都丢不掉就知道了。
不过,据说渝合铁路的冤大头分别是葛洲坝水利集团、重庆铁路集团、合川区zf。只是不知道谁出的资更多,只知道,重庆铁路集团经此一击,无论从哪方面讲,都会一蹶不振。或许渝合铁路就是重庆铁路集团的掘墓之路,重庆今后还可以再成立一个西南铁路集团之类的和cd铁路局抗衡。
事实上,这笔注定亏损的钱,不是没有用处,完全可以用于把成渝铁路永川站至菜园坝段拉直,既实用,又能证明cd铁路局的腐败无能。
二、公交换乘中心
若干个公交换乘中心的规划,就是一个童话!一开始,本人就认为只是一个童话。
不幸的是,这样的童话部分变成了现实。以至出现了茶园耗资几亿元的车站有2个乘客的这样的天大笑话。
事实上,规划的时候,只要动点脑筋想一想,哪些地方根本就不可能成为每天乘客上万的换乘中心。除非规划者宁愿把他全家、以及所有家属喊起来每天到那些地方去换乘以证明,加上无数的围观看闹热者,可能也远远不够。
事实上,这笔明显的为规划者修陈列馆式的浪费,完全可以用于减轻重庆市民的路桥收费。
三、郭家沱公轨两用长江大桥
受铜锣山地形限制,郭家沱附近以及对面的峡口镇人口真的很少!平时过过河船的、场口上闲逛的、加上麻将馆里面的人都统统赶出来充数,可能也塞不了几列车。只有当清明节时,峡口镇众多的公墓才会稍显热闹。然而,就是这样的地方,规划了宏伟的公轨两用长江大桥。
事实上,这笔钱完全可以用于修建三号线花溪到忠心的轻轨,给交通不便,同样是主城区的巴南区人民带来福利,同时,推动巴南区南湖、南温泉旅游。
四、男子足球项目
因为葛郎台玩转让、退出游戏,就补贴3500万元。这能起作用吗?如果下赛际重庆男足真的能保级,确实还起到了一些作用。但若如以往惯性的垫底,时时还传来“重庆又败了”、“重庆垫底”,情况会怎样?
事实上,这笔钱完全可以用于中小学完善体育设施。
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