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标题: 江津交委能力和璧山确实差了一个量级不换人还要闹笑话 [打印本页]

作者: tanjie158911 时间: 2015-2-9 14:01
标题: 江津交委能力和璧山确实差了一个量级不换人还要闹笑话
璧山提开始全县乡镇公交化虽然这个可能还是没有那么正规毕竟在朝那方面努力
特别是从最近的车型购买来看起码是正规的公交车型不是什么农客
江津连燃油附加费都理解错了加上前一段哪个所谓的公交车越大越影响城市形象和白市驿到走马的 286路是有人多级票价
加上在巴福所谓接驳的公交都惨不忍睹
西彭那个西江农客更不说了基本上江津到主城各个车站长途车直达路费都是璧山到主城各个相同车站票价的2倍连璧山都开了到鱼洞的路线
江津还在万年不变的走马上高速到主城各个车站
江津这方面不换人闹的笑话还要更多都是写什么人在里面？

作者: 且爱且珍惜 时间: 2015-2-9 14:06
本帖最后由且爱且珍惜于 2015-2-9 20:36 编辑

作者: 多♂多 时间: 2015-2-9 14:59
大巴车可以改道走西彭还是先锋？少数去其他区县的大巴走小塆

作者: smalli999 时间: 2015-2-9 15:02
这个问题只有等到都市快轨来解决了

作者: 绿岛居士 时间: 2015-2-9 15:05
璧山的渝西地区中心城市地位已经基本归位了，当初璧山可是渝西8县最老的行政公署：
1，璧山是重庆主城区外唯一人口净流入的城市，江津、永川、合川人口都是净流出20万以上；
2，璧山人均GDP、人均收入重庆主城区外第一，远超渝西其他区县，所谓的第二城万州也被璧山踩；
3，璧山以前也是渝西地区行政公署，比江津和永川早多了；
4，都市快轨连璧山，铜梁以璧山为中心；高铁连璧山，永川、大足、荣昌以璧山为中心，地铁连璧山，璧山和主城区资源共享，璧山成为渝西名副其实的交通枢纽；
5，璧山是渝西地区唯一进行落后产业淘汰转移的地区，比如璧山的红气缸盖厂环境不达标，被璧山强制淘汰了，淘汰到哪里去了？就是淘汰到铜梁。

以上五点都是事实，只是有些人不能面对现实。璧山发展确实快，很多外地人心理无法接受。

作者: tanjie158911 时间: 2015-2-10 10:10

多♂多发表于 2015-2-9 14:59
大巴车可以改道走西彭还是先锋？少数去其他区县的大巴走小塆

估计难。。。。。。。

作者: ggg1111 时间: 2015-2-10 10:41

绿岛居士发表于 2015-2-9 15:05
璧山的渝西地区中心城市地位已经基本归位了，当初璧山可是渝西8县最老的行政公署：
1，璧山是重庆主城区 ...

楼主不要一味的抬高壁山，壁山可能就相对于北京的通州等，但是他不太可能成为天津唐山，也不太可能成为朝阳，海淀。壁山交通还挺方便，至于城市建设，gdp，公交方面（一个大城市公交肯定要大气，至少比壁山那车大气）和重庆6大区域中心还是有很大差距

作者: 231148744 时间: 2015-2-10 19:23

绿岛居士发表于 2015-2-9 15:05
璧山的渝西地区中心城市地位已经基本归位了，当初璧山可是渝西8县最老的行政公署：
1，璧山是重庆主城区 ...

神经病....你是脑子不好使呢，还是黑璧山呢？

作者: 多♂多 时间: 2015-2-10 19:38
江津交委办事还是可以的，630一报到就解决问题

作者: tanjie158911 时间: 2015-2-10 19:45

多♂多发表于 2015-2-10 19:38
江津交委办事还是可以的，630一报到就解决问题

要是630不报就继续反正骗乡亲们的钱
不能用可以来形容对于那帮人来说

作者: wyxxok 时间: 2015-2-11 09:20
不管怎么样，改正了就好

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