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标题: 三峡库区综合交通枢纽正加速形成 [打印本页]

作者: 重庆第二城 时间: 2015-3-19 10:58
标题: 三峡库区综合交通枢纽正加速形成
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三峡传媒网讯（记者解书睿）今年春运期间，万州机场、火车站、港口和各大汽车站人潮涌动，来自周边区县的群众从“枢纽万州”奔向全国各地，迈开追梦与奋斗的脚步。
立体交通枢纽纵横成网

“水陆空铁四通八达，现在外出好方便哟！”在万州火车站，拎着旅行包的后山镇村民张惠清向记者扬了扬手中的车票说，今天上车，睡一觉，明天就到广州了。

而今，从万州走高速公路3小时到重庆，乘飞机2小时到北京，搭火车20小时到广州……纵横成网的万州立体交通枢纽外通内畅互联，让三峡库区群众切身体验到了便捷出行。

近年来，我区以加快建成三峡库区综合交通枢纽为目标，全力推进“八高八铁一空一港”交通建设。仅2014年，全区就完成交通建设投资49.15亿元，同比增长64%，继续保持大投入、大建设的发展势头，水陆空铁一体化的成渝经济区及“西三角”地区重要综合交通枢纽正加速形成。

铁路大动脉快速贯通

时间回溯到2004年，三峡库区第一条铁路——达万铁路建成通车，从此结束了万州不通铁路的历史。

随后，万州人的铁路梦不断延伸。到2005年，红溪沟港口作业区铁路专用线建成通车，实现了铁水联运。2010年底，宜万铁路建成通车，达万铁路电气化改造竣工，改变了万州长期处于铁路网末端的局面，形成了铁路横贯万州的格局，万州铁路由此融入了国家铁路大通道。

据区交委消息，截至目前，我区铁路通车里程已达112公里。

与此同时，渝万铁路（客运专线）正在加快建设，万州段已累计完成投资25亿元，预计2016年底建成通车；与之相接的郑万铁路也获得国家******批复，预计今年上半年开工，建成投运后万州将融入国家高速铁路网主动脉，到重庆主城1小时，到郑州4小时，到北京8小时，实现朝发夕至。

此外，涪陵—万州—奉节沿江铁路已纳入《长江经济带综合立体交通走廊网规划》（2014—2020年），并启动相关前期工作。至此，万州规划建设的达万、宜万、渝万、郑万、西（安）万、万涪、万奉、万黔八条铁路，其格局可望形成。

高速公路网络日臻完善

今年2月4日，万达高速公路全线贯通，最后建成的开县至开江段正式通车，万州到达州仅需1.5小时，比原来节省近3小时，到西安也只需6小时了，由此打通了西连达州、北上陕西的关键快速通道。

据区交委介绍，万州共规划建设渝万、万云、万开、万利、万宜、万达、万忠南线、万忠北线八条高速公路，形成贯通东西、南北的陆路快速大通道。2003年至2015年初，渝万、万开、万云、万宜、万达五条高速公路相继建成通车，万州深度融入到全国高速公路网络之中。

目前，万忠南线、万利高速公路也在加快建设。到去年底，万忠（南线）高速万州段已完成形象进度的58%，预计2016年上半年建成通车；万利高速万州段亦完成形象进度的20%，预计2017年底建成通车。届时，全区高速公路通车里程将达到200公里以上，实现与周边区县都有高速公路连接。

空中走廊愈加快捷高效

2015年初，经国家口岸办批复，同意客运包机从万州机场临时出入境。这意味着万州空中走廊可直通境外了，口岸开放建设取得突破性进展。备受瞩目的万州至香港航班，预计4月27日正式开通。

记者了解到，自2003年万州机场建成通航以来，空中走廊直达全国，迄今已陆续开通北京、上海、广州、南京、杭州、贵阳、深圳、成都、厦门、西安、昆明、重庆、海口等13条运行航线，空中网络逐步完善，辐射能力持续增强。仅今年春节黄金周七天，万州机场旅客吞吐量就达1万余人次。

如今，万州机场正加速向旅游机场转型，其4D级改扩建已纳入《中国民用航空发展第十二个五年规划》，预计今年实质性开工，并将增开全国重要省会城市航线，形成密度较大的航空运输网络，加快建成渝东北及三峡库区的区域性航空客货运输中心。

库区航运中心已具雏形

作为三峡库区枢纽港，坐拥黄金水道的平湖万州，港口及水域条件得天独厚，正加快打造长江上游航运副中心，功能作用日益凸显。

近年来，鞍子坝客运港区、红溪沟货运港区、红花地货运港区、猴子石危化品作业区、江南沱口集装箱码头一期工程相继建成投用。2010年底开工建设的新田港口作业区一期工程也在有序推进，预计2018年底建成投产；神华万州大件码头基本竣工并已具备装卸作业条件；桐子园、望天咀、双周作业区建设前期工作亦在强力推进。

目前，我区已建成各类码头73座，泊位121个，使用自然岸线12.5公里，其中生产性码头53座，泊位97个，非生产性码头20座，泊位24个。港口年货物吞吐能力达2000万吨，旅客年吞吐能力达800万人次，集装箱年吞吐能力达25万标箱。

2013年8月，“蓉万”往返铁水联运集装箱班列开通运行；2014年3月，陕煤入万铁水联运班列正式运行。随着万州铁水联运物流发展步入快车道，万州正成为川陕出海新起点，并加快形成辐射长江流域与华东、华北、华西地区的铁水联运物流新通道，进而带动万州港口水运集装箱中转业务及现代新型物流业快速发展。

作者: 参考消息 时间: 2015-3-19 19:52
本帖最后由参考消息于 2015-3-19 19:53 编辑

再加一条成都南大梁万州直线高速（即将竣工）；还有一条相同走向的南大梁直线铁路

作者: 鹰击长空好 时间: 2015-3-19 23:03
南大梁万州直线高速通车还要很久哟

作者: 参考消息 时间: 2015-3-21 11:56

鹰击长空好发表于 2015-3-19 23:03
南大梁万州直线高速通车还要很久哟

应该与高铁差不多，2016年内

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