江山红叶-醉美巫山--谭少华摄（本组图片均由巫山县委宣传部提供）
红叶映山城
新华网重庆频道4月7日电（记者陶玉莲 李元元）在三峡库区腹心有一座城市巫山，因着神女与楚襄王的传说、因着漫山红叶的绚烂而闻名，现今在生态文明制度建设的大背景下，巫山提出要把全县打造成重庆首个“国家公园”，将小三峡、神女景区、当阳大峡谷等多个景区抱团发展，建设三峡库区的“深度游”旅游目的地。
举全县之力打造国家公园 到任何景区都是风景线
记者近日在巫山采访时了解到，近年来以巫山为代表的三峡旅游十分火爆，去年第八届巫山红叶节期间便吸引了海内外游客37万余人，旅游收入约3.2个亿。据巫山县旅游局副局长覃麟介绍，巫山有得天独厚的自然资源，“春可赏百花、夏可避暑、秋可观红叶、冬可逛三峡”，巫山神女的传说也每每吸引大批游客前来一睹神女的风采。
现今巫山正通过打景区拓展、县城拓展和乡镇拓展的“组合拳”，让一个个原本孤立的景点、景区串连起来，在几年内将全县变成一个大公园、大景区。去年，巫山确立了“3+7”的景区架构，作为国家公园的主骨架，力争打造小三峡、神女景区和当阳大峡谷等3个5A级景区，培育大昌古镇、梨子坪森林公园、文峰观等7个4A级景区。
覃麟表示，去年“西南第一梯”正式开建，巫山十二峰中最靓丽的山峰——净坛峰将可近距离观赏；神女峰景区也按国家5A级旅游景区标准打造完成；依托道教文化的文峰观风景名胜区建成，为观赏红叶又增添了一条精品线路。众多旅游资源的系列展示，将改变游客只坐船游览小三峡、小小三峡的传统，变“过境游”为“目的游”。景区间的交通配套提档升级，届时到任何地方沿途都将是独特的风景线。
巫山全景
山水港湾旅游新城
2015年交通投资16.25亿 建机场与张家界九寨沟通航
旅游要发展，首先离不开的是交通的改善。
2006年，沟通南北的巫山长江大桥建成通车。
2013年，渝宜高速建成通车。
2015年，巫山计划投资16.25亿元进行交通建设。郑渝昆高铁进入可研编制阶段，建成后到重庆只要1小时20分钟，到北京只要6个小时；至神农架国道预计今年五一通车，驾车从重庆主城经巫山走G347国道，6.5小时左右便可到神农架；神女机场已开建，从主城坐飞机到巫山不到2小时，同时将与周边的张家界、九寨沟等地旅游机场实现通航。
作为“渝东北门户”的巫山，现幅员面积近3千平方公里，常住人口达64万。县城现有宾馆酒店旅馆7000余张床位，其中具有三星级以上硬件设施的酒店近20家，各乡镇还分布了100余家农家乐，能基本满足自驾游、自助游客人的住宿需求。
人流量是检验景区建设的一大标准。巫山的旅游不局限于重庆主城的游客，据了解，平均每年巫山游客仅1/3来自重庆主城，更多地是周边区县以及湖南、湖北等省市，甚至还有不少海外游客慕名而来。
明确生态旅游为第一支柱产业，以“巫山国家公园”统领发展是巫山推进山水港湾旅游新城的建设目标，巫山人希望，通过3~5年的努力，达到全县年接待海内外游客1000万人次，旅游总收入突破35亿元。
巫山新县城-宋开平
小三峡国家森林公园
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