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标题: 重庆日报:千厮门大桥开通后为何遇“车冷”？ [打印本页]

作者: a974660135 时间: 2015-5-12 09:13
标题: 重庆日报:千厮门大桥开通后为何遇“车冷”？
千厮门大桥开通后为何遇“车冷”？

2015-05-12

　　千厮门大桥于4月29日零点正式通车。跟同为“两江大桥”之一的东水门大桥通车第一天便“人气爆棚”不同，千厮门大桥通车近半个月来，除高峰时段有明显车流外，平时的桥面显得有些冷清，与不远处拥挤的黄花园大桥形成鲜明对比。

　　一座连接江北与渝中的跨江大桥为何遇“车冷”？5月11日，记者进行了现场调查。

　　上桥行人多过车

　　上午8点半左右，记者来到千厮门大桥渝中区方向的桥头处，此刻正值周一早高峰，三三两两的车辆从江北经千厮门大桥驶来。在洪崖洞红绿灯处，等待通行的车辆需要排队，蜿蜒的车流延伸至桥面约1/3处。而从渝中经过千厮门大桥驶往江北的车道，则门庭冷落，仅有的几辆车疾驰而过。

　　约1小时后，江北驶向渝中的车辆也明显减少。9点40分左右，双向的车流均非常稀疏。记者粗略估计了一下，从江北区往渝中区，每分钟约通过10辆车左右，而渝中区往江北区仅有5辆车左右。

　　放眼望去，不远处的黄花园大桥依旧处于“车水马龙”的状态，与千厮门大桥行成强烈对比。

　　车少，桥上的行人却很多，甚至有市民推着婴儿车在桥上散步。正在人行道保洁的环卫工人告诉记者，高峰期一过，与其他桥相比这里就是一座“空桥”，反倒是很多行人步行来往于重庆大剧院和洪崖洞之间。

　　上桥路线模糊绕行距离较远

　　“至今还有很多人不知道该从什么地方上桥。”有私家车主告诉记者，千厮门大桥的上桥路线模糊，或许是该桥“遇冷”的原因之一。

　　记者实地观察发现，从渝中驾车通过千厮门大桥往江北方向，只需从沧白路下匝道后便可上桥。而要从江北往渝中方向行驶，有两条路线上桥：一是由北滨路经匝道上桥；二是经大湾走重庆大剧院方向，然后上桥。但这两条路都要经过多个十字路口，不少地方虽有通往大桥的标识，但方向相对模糊，不熟悉路况的人很容易走错。

　　车少、通行速度快的千厮门大桥同样也不受出租车待见，原因是上桥的绕行距离较远。“从鲁能这边过去，要么绕北滨路，要么绕大剧院，几乎没有市民愿意走那座桥。”一位出租车司机告诉记者，大桥通车至今，他仅接到过一位走该桥的乘客。

　　据了解，由于千厮门大桥是连接江北、渝中的一条新路，百度地图等实时导航软件目前都无法规划这座桥的行驶路线，加之距离黄花园大桥较近，多数市民抱着“宁愿堵，不愿走错”的心态，更倾向于选择熟悉的黄花园大桥。

　　周边尚处发展区聚集人群不足

　　除了上桥不便，周边地区的住户太少也是该桥“遇冷”的原因之一。

　　“千厮门大桥连接江北嘴和洪崖洞。洪崖洞方向因沧白路道路改造，平日就比较拥堵，愿意走的人并不多。而江北嘴片区目前尚在开发中，多为商业写字楼，居民很少，也使得该桥在一定程度上‘遇冷’。”重庆市桥梁协会会长顾庭勇认为，千厮门大桥“遇冷”还有个重要原因，就是其主体定位尚未实现。“千厮门大桥和东水门大桥本属于‘两江大桥’工程，其最开始的定位是实现南岸直通江北。但现在渝中隧道没有修好，这一主体功能就无法实现。”

　　“热”起来只是时间问题

　　千厮门大桥受江北嘴的区位因素影响很明显，江北嘴的人气也在很大程度上决定了该桥的人气。重庆社会科学院城市建设与管理研究所副所长彭劲松认为，随着江北嘴逐步建设完成，千厮门大桥“热”起来，只是时间问题。

　　目前，江北与渝中之间已有黄花园大桥、嘉陵江大桥、渝澳大桥、嘉华大桥等市民常走的大桥，市民的驾驶习惯使其暂时不选择千厮门大桥，但经过一个由陌生到熟悉的过程后，选择走这座桥的市民会越来越多。

作者: lvmi8 时间: 2015-5-12 10:09
这座桥位置有问题，渝中区大部分区域的车到不了。其他区域更不用说。应该在大坪修过江大桥，可以缓解两路口和菜园坝的压力

作者: lvmi8 时间: 2015-5-12 10:10
重庆的人口和产业主要聚集地不在这个位置。
朝天门大桥的车流量也很少

作者: lvmi8 时间: 2015-5-12 10:25
严重的浪费。

作者: liangyuan921 时间: 2015-5-12 10:30
等到江北嘴起来了就晓得啥子叫堵了

作者: ttt520 时间: 2015-5-12 10:35
关键是朝天门片区还没有搞好,如果是来福士项目完工了,那边人流量肯定多

作者: lvmi8 时间: 2015-5-12 10:38
两路口和菜园坝是交通瓶颈，把渝中半岛和大坪这边隔离开了。而重庆主要的人口和产业聚集地是在大坪以西的地方。所以，看到的就是嘉华大桥重庆最大的车流量。西环和中梁山隧道的暴堵。

作者: lvmi8 时间: 2015-5-12 10:39

ttt520 发表于 2015-5-12 10:35
关键是朝天门片区还没有搞好,如果是来福士项目完工了,那边人流量肯定多

这一片地域狭小，又没腹地，承载不了太多人口和产业。

作者: lvmi8 时间: 2015-5-12 10:44
两路口和菜园坝是交通瓶颈，把渝中半岛和大坪这边隔离开了。而重庆主要的人口和产业聚集地是在大坪以西的地方。所以，围绕渝中半岛修再多的桥，意义不大。渝中半岛没腹地，人口和产业少。

作者: lvmi8 时间: 2015-5-12 10:52
本帖最后由 lvmi8 于 2015-5-12 10:54 编辑

liangyuan921 发表于 2015-5-12 10:30
等到江北嘴起来了就晓得啥子叫堵了

江北嘴都是些楼宇产业，常住人口少，对交通需求不大。

作者: 御临河 时间: 2015-5-12 10:55
经过一个由陌生到熟悉的过程后，选择走这座桥的市民会越来越多。

作者: 标志 时间: 2015-5-12 11:01
江北嘴没人，你让谁去堵车啊，

作者: lvmi8 时间: 2015-5-12 11:03
朝天门，千厮门大桥车流量少，而另一面，嘉华，高家花园大桥车流巨大，从早堵到晚。应该在大坪以西多修桥，这边连接渝西和四川，产业和人口多

作者: lvmi8 时间: 2015-5-12 11:05

御临河发表于 2015-5-12 10:55
经过一个由陌生到熟悉的过程后，选择走这座桥的市民会越来越多。

不会。江北嘴，解放碑，上新街，这些地方常住人口少，产业少，没腹地。大坪以西连接渝西和四川，还有个火车站，人口和产业对交通的需求巨大。非渝中半岛可比

作者: lvmi8 时间: 2015-5-12 11:06

御临河发表于 2015-5-12 10:55
经过一个由陌生到熟悉的过程后，选择走这座桥的市民会越来越多。

不会。江北嘴，解放碑，上新街，这些地方常住人口少，产业少，没腹地。大坪以西连接渝西和四川，还有个火车站，人口和产业对交通的需求巨大。非袖珍的渝中半岛可比

作者: liangyuan921 时间: 2015-5-12 11:07

lvmi8 发表于 2015-5-12 10:52
江北嘴都是些楼宇产业，常住人口少，对交通需求不大。

到时候你就晓得了

作者: 烛音 时间: 2015-5-12 11:12
不要急，早晚会堵死的。
当年高九路才通时，车辆也不多，
还搞了个BRT专用道，现在看看都堵成什么样了？

作者: ningyuan 时间: 2015-5-12 11:14
好事情呀，进渝中区的车越少越好

作者: lvmi8 时间: 2015-5-12 11:17

liangyuan921 发表于 2015-5-12 11:07
到时候你就晓得了

不管怎么发展，千厮门大桥的车流量不会很大。要想达到嘉华和高家花园车流的3分之一都难。这是由位置，人口，产业，腹地决定的

作者: lvmi8 时间: 2015-5-12 11:18

liangyuan921 发表于 2015-5-12 11:07
到时候你就晓得了

不管怎么发展，千厮门大桥的车流量不会很大。要想达到嘉华和高家花园车流的3分之一都难。这是由位置，人口，产业，腹地决定的

作者: liangyuan921 时间: 2015-5-12 11:19

lvmi8 发表于 2015-5-12 11:17
不管怎么发展，千厮门大桥的车流量不会很大。要想达到嘉华和高家花园车流的3分之一都难。这是由位置，人 ...

你忘记了还有一点，旅游资源，流动人口，你来北京上海看一下，那些赌点其实很多是因为流动人口造就的。

作者: 摩迷 时间: 2015-5-12 11:24
车多，堵车，不乐意，车少了不堵车也不乐意？

作者: ningyuan 时间: 2015-5-12 11:49
以前说一修通就堵车的人什么地方去了？

作者: SHISHIQS 时间: 2015-5-12 12:04
等几年再看

作者: 我是人 时间: 2015-5-12 12:11
本来就是定位的支线链接道，以后江北嘴溉澜溪一带完善了会有用的

作者: 重庆创造 时间: 2015-5-12 12:38
等以后两座桥之间的隧道一通就知道神马叫堵车了

作者: 大D 时间: 2015-5-12 13:27
朝天门大桥才修好的时候车也少，现在的车都越来越多了，马上重庆往东还有寸滩大桥、郭家沱大桥（双向八车道）。而且本来两江大桥的定位就是城市次干道，东面的南北主干道是走朝天门大桥。

作者: Seophai 时间: 2015-5-12 15:32
我觉得倒不是问题等来福士修好了那弹丸之地聚集这么多人疏散都成问题啊另外还有江北嘴的嘛

作者: jimi2015 时间: 2015-5-12 21:40
个人建议规划发展新区，新区产业交通便利了，自然大家就不往核心区挤了，也就减少很多交通拥堵，而不是堵了再去修几座桥那么简单

作者: rockcarvings 时间: 2015-5-12 21:43

作者: 风中的秤子 时间: 2015-5-12 22:05

作者: 大洋 时间: 2015-5-12 22:36
会堵的.等着瞧

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