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标题: 浅析太阳膜的发展历史 [打印本页]

作者: APEXfilm 时间: 2015-5-12 16:54
标题: 浅析太阳膜的发展历史
在了解太阳膜的发展史之前，我们先来了解下什么事太阳膜，相信还是有很多人不知道太阳膜是什么东西的！太阳膜，顾名思义，肯定是与太阳有关的产品。确实如此，太阳膜就是为了减轻太阳对我们的危害从而吸收或反射太阳所携带的能量。简单的说，太阳膜能够起到隔热，防紫外线等效果。
太阳膜最早的出现可以追溯到上个世纪30年代，第一代太阳膜问世了，这种膜使用的是涂布复合工艺所生产的膜。我们俗称为太阳纸，也叫茶纸膜。这种膜是比较早出现的，基本不具备隔热的效果，并且非常容易褪色，在长期使用后悔出现气泡等现象。

随着人们对隔热的需求，第二代膜于上世纪60年代问世了，这种膜是使用染色工艺而制成的染色膜。这种膜一般采用深层染色的手法加注吸热剂，以吸收太阳光中的红外线从而达到隔热的效果。当这种膜的吸热剂吸收的能量达到饱和之后，就会对外界发出二次辐射，这种辐射对人体危害较大，并且对于玻璃也是有着一定的危害的。

第三代膜是采用真空热蒸发工艺，将铝层蒸发与基材上，达到隔热的效果。这就是早期的金属膜，这种膜的特点就是具有镜面反应，对于光线有着一定的反射作用。缺点可想而知，发射的光线会对周围造成光污染，影响其他的车辆，埋下一定的安全隐患。

第四代的太阳膜，其实是第三代太阳膜的升级版，相比较而言，第四代太阳膜使用磁控溅射工艺，将多层金属均匀的溅射在膜的基层pet上，依靠反射，高效率阻隔红外线的热量。但是由于金属层较多较厚，会一定程度上影响通讯信号，且反光较高，若使用保养不当则容易出现氧化现象影响隔热性能和美观度。

第五代汽车膜是“陶瓷膜”，是有别于传统膜用金属或染工艺制造的隔热膜种，在国际上称之为“IR膜”或“吸热”膜，通过含有ITO\ATO（金属氧化物粉末）的涂覆层对红外线、紫外线进行强吸收，相对于金属膜它解决了氧化问题、金属层屏蔽问题，但其吸收的热量达到一定饱和度时就失去了隔热作用。

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