经典重庆

标题: 庞然大物也纤巧 [打印本页]

作者: 爱上长徽龙君 时间: 2015-6-30 22:11
标题: 庞然大物也纤巧

作者: 爱上长徽龙君 时间: 2015-6-30 22:12
本帖最后由爱上长徽龙君于 2015-6-30 22:14 编辑

3号线拍ZY公园

psbCADYE3AW.jpg (102.1 KB, 下载次数: 5)

作者: 爱上长徽龙君 时间: 2015-6-30 22:16

作者: 爱上长徽龙君 时间: 2015-6-30 22:22

作者: 爱上长徽龙君 时间: 2015-6-30 22:24
本帖最后由爱上长徽龙君于 2015-6-30 22:29 编辑

作者: alens0504 时间: 2015-6-30 23:44

作者: xiaweiwei123 时间: 2015-7-1 07:03
什么的东西

作者: liaoyuxiong 时间: 2015-7-1 13:44
感觉进度不够快呢

作者: 十万到一亿 时间: 2015-7-1 18:08
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什么规定？何必呢？

作者: “老男孩” 时间: 2015-7-2 01:56
这速度我怀疑2016年能开通吗

作者: ttt520 时间: 2015-7-2 08:08

作者: zhanglong520360 时间: 2015-7-2 08:27
谁能在空中拍一个

作者: 铜梁飘雪 时间: 2015-7-2 15:37

作者: frvetdgcb 时间: 2015-7-2 15:54
照呢副抓式要修到哪百十年才修得好唷

作者: 安日洋 时间: 2015-7-2 18:20
支持一下啊

作者: 不喜欢孤单 时间: 2015-7-2 22:47
为什么看不到图片

作者: 莽子 时间: 2015-7-3 00:27
louzhu撸主好图啊，几百年都难遇，不过貌似有点慢啊~~~

作者: 爱上长徽龙君 时间: 2015-7-3 21:09
(1)目前江北机场的远景规划，其7000万的客流量远远不能满足其发展势猛的重庆航空需求。而以后，重庆主城附近将不会兴建大型国际机场，而且为了更高的发挥渝北片区的"航空引擎"作用，必须对江北机场再规划再扩容再精细再专业。

(2)机场用地将由现在的三十六平方公里增加到五十六平方公里。其中包括六平方公里以上的常绿山体，并将此打造为世界上有影响力的重庆航空森林公园。

(3)客流远期必须一亿人次以上，跑道除平行的至少6条常规跑道外还将增加一条斜向应急跑道。另外撤除现T1航站楼的航运功能，然后在现T3东侧兴建一座50万平米的新T1航站楼。

(4)除重庆城市旅游航线(班)外，其起降线全部改为东北向，未来大量飞机出现在密集的城市核心区，将是一种灾难。在此，还有一大利好，就是不再对核心区的建筑进行"限高"。也让机场航线更少受到人为干扰，其东北向航线下应全为葱葱绿茵和绿林。

(5)引入重庆旅游机场，重庆行业机场，重庆应急机场等专业机场并入江北机场。江北机场必须做大做強，终极奋斗目标应该成为世界十四大机场之一。

(6)，除航空产业区外，还将建设航空文化区和航空旅游区。现T1航站楼可以改建成5万平米的重庆航空博物文化馆。另外在机场最东侧的航空森林公园，将成为江北国际机场最大的亮点。

[注]渝邻高速机场段全位于地下。受地形限制，部份跑道采取高架形式。

作者: 一品芝麻官 时间: 2015-7-4 11:51
不错，不错，不错

作者: 花香nice 时间: 2015-7-5 01:19
很不错，啊NB呢

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