经典重庆

标题: 市郊铁路璧铜段初步计划使用动车组。 [打印本页]

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作者: smalli999    时间: 2015-7-1 11:47
标题: 市郊铁路璧铜段初步计划使用动车组。

都市快轨 听说上面拨款48个亿，是真的吗？今年能动工吗？
办理单位：	铜梁区zf
办理结果：	来信人，您好！ 您反映的问题经转区******调查处理，现回复如下： 目前暂时没有上级拨款的确切消息。根据市铁路工作会议精神，除主城九区外的轨道交通由重庆市铁路集团负责牵头开展，因此都市快轨试验线更名为市郊铁路璧铜段，该线是经市******会同重庆市城市交通投资（集团）有限公司、重庆市轨道交通集团等单位研究论证，在都市快轨铜梁试验线的基础上进行了优化后形成新的建设方案。前期工作由市铁路集团负责开展，目前正由中二院开展线路、站点设置等前期可研工作，待可研完成后，再确定开工时间。目前，市郊铁路璧铜段初步计划使用动车组。初步设计的是市郊铁路璧铜段自铜梁发出后接璧山站，乘客可不出站直接换乘后经尖顶坡进入都市轨道圈。以上情况已向您作了说明，您对此表示满意。 感谢您的来信！若仍有疑问，请向区******反映（电话：64406111）。
发布时间：	2015-06-17 20:02:40

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作者: 很早很早以前    时间: 2015-7-3 13:35
何时动工？

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作者: 兵书_OlO8    时间: 2015-7-3 14:58

很早很早以前 发表于 2015-7-3 13:35
何时动工？

永川地铁都建好了，估计也还没动工！

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作者: 铜梁飘雪    时间: 2015-7-3 16:04

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作者: lylouyouyang    时间: 2015-7-5 09:56
一号线把大学城和璧山连在一起，都市快轨又把铜梁联系在一起

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作者: pengjintl    时间: 2015-7-5 12:23
毫无意义的市郊铁路，两头都是断头路

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作者: wyxxok    时间: 2015-7-6 11:49
呵呵，还不如坐火车来得快！

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作者: 个性飞扬    时间: 2015-7-6 13:02
又一条成灌线？

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作者: xiyuhanjun    时间: 2015-7-6 20:41

个性飞扬 发表于 2015-7-6 13:02
又一条成灌线？

对呀，票价15元，从铜梁到一号线璧山站

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作者: xiyuhanjun    时间: 2015-7-6 20:41

pengjintl 发表于 2015-7-5 12:23
毫无意义的市郊铁路，两头都是断头路

成灌线难道不是？

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作者: xiyuhanjun    时间: 2015-7-7 08:54
关键是不会开工，，，，，铜梁最先提出都市快轨，现在就差铜梁不动工，进度比乌龟慢！

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作者: li牛角湾    时间: 2015-7-7 11:55
吹了好多年了，就是不动工，画饼能充饥吗？

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作者: xiyuhanjun    时间: 2015-7-7 17:05

li牛角湾 发表于 2015-7-7 11:55
吹了好多年了，就是不动工，画饼能充饥吗？

铜梁******的网站有个文件显示开工时间是在10月份，我估计不会按时的，总之我无语啊

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作者: xiyuhanjun    时间: 2015-7-8 12:30
大家看看吧，快来快来！新闻嘞

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作者: xiyuhanjun    时间: 2015-7-8 17:36
各位看官们，表上写的是十月份开工，至于能否开，另当别论

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作者: 很早很早以前    时间: 2015-7-8 19:15

xiyuhanjun 发表于 2015-7-8 12:30
大家看看吧，快来快来！新闻嘞

看不清楚。。。。。。

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作者: xiyuhanjun    时间: 2015-7-9 13:45

很早很早以前 发表于 2015-7-8 19:15
看不清楚。。。。。。

我在铜梁******的网址看到的，安排的是10月开工，你去看看，是一个电子表格，需要下下来

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作者: 丑牛985    时间: 2015-7-9 20:16
弄个10元大气点，

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作者: xiyuhanjun    时间: 2015-7-10 12:49

丑牛985 发表于 2015-7-9 20:16
弄个10元大气点，

咋可能，15元都可能不保，这个票价是和人民作对的，汽车票才12

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作者: 重庆区县新闻    时间: 2015-7-12 00:04
跟江津比又差了一大截......  

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作者: 重庆区县新闻    时间: 2015-7-12 00:05

xiyuhanjun 发表于 2015-7-7 08:54
关键是不会开工，，，，，铜梁最先提出都市快轨，现在就差铜梁不动工，进度比乌龟慢！

你看看铜梁的财政收入，开工难

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作者: JIANQIANG一    时间: 2015-7-12 10:56
现在重庆所有区都有铁路，只有铜梁没有，晓得是什么原因哟，只要用就行，还什么动车，什么地铁，开工就好！！！！！！！！！！！就怕是2020后哟！！！！！！！！！！！！

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作者: xiyuhanjun    时间: 2015-7-15 18:18
10月开工，敢不敢？

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作者: 滚雪球2012    时间: 2015-7-17 20:44

pengjintl 发表于 2015-7-5 12:23
毫无意义的市郊铁路，两头都是断头路

就当坐地铁也不错啊

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作者: xiyuhanjun    时间: 2015-7-18 07:46

滚雪球2012 发表于 2015-7-17 20:44
就当坐地铁也不错啊

只是没有地铁的便宜

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作者: smalli999    时间: 2015-7-18 08:53

xiyuhanjun 发表于 2015-7-15 18:18
10月开工，敢不敢？

铜梁到璧山的轨交大部分在璧山境内，璧山没有钱修，就连地铁一号线璧山段都困难重重，所以只能慢慢的望梅止渴。。。

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作者: a974660135    时间: 2015-7-18 17:35
早日开建吧

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作者: xiyuhanjun    时间: 2015-7-19 14:53
。看来很困难，没钱啊，这才是问题

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作者: xiyuhanjun    时间: 2015-7-19 23:17
哀其不幸，怒其不争

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作者: li牛角湾    时间: 2015-7-20 20:26
球钱没得，光图闹热。

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作者: liushan023    时间: 2015-7-21 15:32
争取国铁渝雅铁路（200km／h客货混）是王道，重庆-铜梁-大足-内江-乐山-雅安！

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作者: xiyuhanjun    时间: 2015-7-22 08:47

liushan023 发表于 2015-7-21 15:32
争取国铁渝雅铁路（200km／h客货混）是王道，重庆-铜梁-大足-内江-乐山-雅安！

这是重复建设，不可能，就要市郊铁路就可以了

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作者: 丑牛985    时间: 2015-7-22 17:28
确实，就是把铜梁和璧山链接起来了，直接修个近沙区还差不多，相当于在璧山打个转。人流量肯定不多。

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作者: 僤车恋人    时间: 2015-7-22 23:35
以前还说可以和一号线共用轨道 跨线运行直达朝天门到嘛

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作者: 兵书_OlO8    时间: 2015-7-24 08:27
别担心！等你铜梁成为猪城区了的时候，地铁立即就会有N条，参见巴县。

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作者: zhugege    时间: 2015-7-24 09:21
为什么不用地铁呢，这样一方面可以直接接驳一号线，另一方面，沿途可以多设站点，把票价降下了。

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作者: smalli999    时间: 2015-7-24 09:31

zhugege 发表于 2015-7-24 09:21
为什么不用地铁呢，这样一方面可以直接接驳一号线，另一方面，沿途可以多设站点，把票价降下了。

钱钱呢，20多公里，80多亿呢

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作者: xiyuhanjun    时间: 2015-7-24 10:20

兵书_OlO8 发表于 2015-7-24 08:27
别担心！等你铜梁成为猪城区了的时候，地铁立即就会有N条，参见巴县。

咋可能哟，铜梁到主城这么远，等铜梁成了主城区，那合川长寿也成了？除非重庆是世界首都。。。。。。。

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作者: xiyuhanjun    时间: 2015-7-24 10:22

zhugege 发表于 2015-7-24 09:21
为什么不用地铁呢，这样一方面可以直接接驳一号线，另一方面，沿途可以多设站点，把票价降下了。

除非铜梁出了个王健林

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作者: xiyuhanjun    时间: 2015-7-25 09:50
铜梁交通不发达，必须要有金坷垃

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作者: xiyuhanjun    时间: 2015-7-28 13:34
一日不开工，一日不罢休

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作者: liushan023    时间: 2015-7-28 21:02

xiyuhanjun  2015-7-22 08:47
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作者: xiyuhanjun    时间: 2015-7-30 08:00

liushan023 发表于 2015-7-28 21:02
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这条线路不大可能启动

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作者: liushan023    时间: 2015-7-31 10:15

xiyuhanjun 发表于 2015-7-30 08:00
这条线路不大可能启动

现在看可能不大，但是如果市府愿意争取也不是不可能。
此路可以终结成都对藏区通道的垄断地位
可以结束铜梁大足（龙岗）不通铁路的历史
可以大幅增加老成渝方向的运能并缩短运营时间
可以快捷连通乐山雅安等川西南重庆非传统辐射区域，并形成主城-大足-乐山-藏彝区黄金旅游通道！

此路对重庆非常重要，对铜梁而言不啻为身体的大动脉，一通百通！

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