经典重庆

标题: 重庆要想2020年融入高铁网络，必须马上上马渝黔（江）高铁建设！ [打印本页]

作者: zxj2500 时间: 2015-7-22 18:09
标题: 重庆要想2020年融入高铁网络，必须马上上马渝黔（江）高铁建设！
现在启动的黔张常2020年能完工，如果对应启动重庆到黔江350高铁，那么重庆2020年到长沙只需要3个小时就能到达（即时黔张常只有200的时速），那加上在建的郑渝高铁和渝昆高铁，重庆高铁网络自然形成，啥子对外的过境站贵阳，武汉之类的就可以不去管他们，不用去绕那些线路了，南出长沙，北出郑州！现在重庆到稍微大点的周边城市坐高铁都要7个小时以上，根本和高铁都没沾到边！如果黔江高铁不早点开工，可以说重庆对外的高铁网络起嘛再等10年才能形成！

作者: 靠山吃山 时间: 2015-7-22 18:38
支持支持支持

作者: 重庆未来 时间: 2015-7-22 19:19
支持支持早点修。有这个条件。。。

作者: 渝速 时间: 2015-7-22 23:04
真不知到以后链接黔张常的重庆到黔江是那根线难道用现在的渝怀

作者: a974660135 时间: 2015-7-22 23:12
不重视铁路以后要吃大亏

作者: zxj2500 时间: 2015-7-23 01:21

渝速发表于 2015-7-22 23:04
真不知到以后链接黔张常的重庆到黔江是那根线难道用现在的渝怀

用现在的根本不可能，除非Z开头，跑D都困难！

作者: huang2738 时间: 2015-7-23 06:33
严重滞后了，估计做不到和黔张同时通车了

作者: SHISHIQS 时间: 2015-7-23 09:33
本帖最后由 SHISHIQS 于 2015-7-23 09:34 编辑

a974660135 发表于 2015-7-22 23:12
不重视铁路以后要吃大亏

这话你应该提前至少五、六、七、八年以前说，那时你在哪里？

你现在想修铁路，迄今根本没有进中长期规划、XX五规划，请问你怎么修，是凭嘴炮么！？

而且请记住：客货统筹安排才是王道！

作者: 江南烟雨 时间: 2015-7-23 09:36
估计最多就是250

作者: 朦恋 时间: 2015-7-23 09:44

SHISHIQS 发表于 2015-7-23 09:33
这话你应该提前至少五、六、七、八年以前说，那时你在哪里？

你现在想修铁路，迄今根本没有进中长期 ...

添逼货，客货分线才是王道。
贵阳的南贵说干就干，郑贵说干就干。人家有78年前去说吗

78年前人家在争取铁路集团，这几年不但不继续争取更不规划高铁，78年前进入规划的高铁也一寸不开工，78年前修的渝利铁路在这几年自己想开车得拿钱买，修铁路自己出钱开车还得自己出钱，这是作为吗？

不但自己不作为，还把自己的责任往前几年和后几年推。无耻

作者: 易联网elinv 时间: 2015-7-23 13:24
重庆永远都输在起跑线上，在修渝怀的时候，人家都在享受高铁的便捷，几年过去了，还在继续修普通铁路，眼光跟直辖市不相符啊。

作者: ningyuan 时间: 2015-7-23 13:27

朦恋发表于 2015-7-23 09:44
添逼货，客货分线才是王道。
贵阳的南贵说干就干，郑贵说干就干。人家有78年前去说吗

好呀，既然客货分线是王道，那就客货一起修，或者先修货运再修客运也可以

作者: 两江风 时间: 2015-7-23 14:31

ningyuan 发表于 2015-7-23 13:27
好呀，既然客货分线是王道，那就客货一起修，或者先修货运再修客运也可以

在铁路问题上，你始终一根筋！
重庆到湖南方向已经有了渝怀，并且上马二线，完全可以解决货运问题了。为什么还要扭倒先货后客？

作者: 两江风 时间: 2015-7-23 14:34

易联网elinv 发表于 2015-7-23 13:24
重庆永远都输在起跑线上，在修渝怀的时候，人家都在享受高铁的便捷，几年过去了，还在继续修普通铁路，眼光 ...

的确是这样。除了一条向西抵拢倒拐的高铁，向南向北向东没有一条真正的高铁。自绝于全国高铁网络。

作者: 艾希顿滤油机 时间: 2015-7-23 14:37
自己先修条城际，然后争取进入十三五规划

作者: ningyuan 时间: 2015-7-23 14:37

两江风发表于 2015-7-23 14:31
在铁路问题上，你始终一根筋！
重庆到湖南方向已经有了渝怀，并且上马二线，完全可以解决货运问题了。 ...

我什么时候说过修了渝怀还要再修货运铁路？？

渝怀不正是先货后客吗？？？

现在货已经先了，当然后面就来客了，我有没有说先货后还是货

作者: ningyuan 时间: 2015-7-23 14:42

两江风发表于 2015-7-23 14:34
的确是这样。除了一条向西抵拢倒拐的高铁，向南向北向东没有一条真正的高铁。自绝于全国高铁网络。

渝万（渝郑）不是真正的高铁，难道是假的高铁？？

作者: 艾希顿滤油机 时间: 2015-7-23 14:45
自己先修条城际，然后争取进入十三五规划

作者: ningyuan 时间: 2015-7-23 14:48

易联网elinv 发表于 2015-7-23 13:24
重庆永远都输在起跑线上，在修渝怀的时候，人家都在享受高铁的便捷，几年过去了，还在继续修普通铁路，眼光 ...

渝怀2005年就建成了，请问哪个时候哪个城市在享受高铁

简直是打胡乱说

作者: 两江风 时间: 2015-7-23 14:56

ningyuan 发表于 2015-7-23 14:42
渝万（渝郑）不是真正的高铁，难道是假的高铁？？

渝万卡在250，虽算高铁，但的确是个卡脖子的。重庆到万州必须新建350--其实高层现在也意识到了这一点。

作者: 两江风 时间: 2015-7-23 14:58

ningyuan 发表于 2015-7-23 14:37
我什么时候说过修了渝怀还要再修货运铁路？？

渝怀不正是先货后客吗？？？

那到湖南方向就应该优先考虑客专才对。200黔张常很不正常。

作者: ningyuan 时间: 2015-7-23 14:59
本帖最后由 ningyuan 于 2015-7-23 15:02 编辑

两江风发表于 2015-7-23 14:58
那到湖南方向就应该优先考虑客专才对。200黔张常很不正常。

你重庆只有20几公里的铁路，重庆能有什么发言权

那是湖南的铁路，问湖南

其中安排zy预算内投资40.8亿元，车辆购置税30.6亿元；重庆市、湖北省、湖南省分别出资5.5亿元、8.8亿元、43.4亿元

湖南出大头都不说，重庆有什么好说的

作者: 两江风 时间: 2015-7-23 15:00

ningyuan 发表于 2015-7-23 14:48
渝怀2005年就建成了，请问哪个时候哪个城市在享受高铁

简直是打胡乱说

渝怀是2005年建成的，但2006才开通货运，2007年才开通客运。之后2008年，京津高铁开始运营。时间上来说，怎么多是别人说的那样。

作者: ningyuan 时间: 2015-7-23 15:06

两江风发表于 2015-7-23 15:00
渝怀是2005年建成的，但2006才开通货运，2007年才开通客运。之后2008年，京津高铁开始运营。时间上来说， ...

扯这些没有用，无论是2005还是2006还是2007都比2008早

再说，京津是什么级别的城市？？重庆有资格和比人比？

作者: 酉水河 时间: 2015-7-23 21:02
应该是重庆--秀山高铁。

作者: woda023 时间: 2015-7-23 21:54
还是有明白人呀，到长沙最重要！可是好多人以为渝昆比渝长更重要

作者: 两江风 时间: 2015-7-24 12:42

ningyuan 发表于 2015-7-23 15:06
扯这些没有用，无论是2005还是2006还是2007都比2008早

再说，京津是什么级别的城市？？重庆有资格和比 ...

又妄自菲薄了！天津比重庆高一簚片？宪法上从没有这样说过。

作者: 两江风 时间: 2015-7-24 12:47
本帖最后由两江风于 2015-7-24 12:49 编辑

ningyuan 发表于 2015-7-23 15:06
扯这些没有用，无论是2005还是2006还是2007都比2008早

再说，京津是什么级别的城市？？重庆有资格和比 ...

你真要扯的话，秦沈客运专线2003年就开始了运营。秦沈级别又比重庆高了一篾片不成？

作者: ningyuan 时间: 2015-7-24 12:49

两江风发表于 2015-7-24 12:42
又妄自菲薄了！天津比重庆高一簚片？宪法上从没有这样说过。

我说北京

作者: a974660135 时间: 2015-7-24 21:55
都2015年了，还有人反对建高铁

作者: a974660135 时间: 2015-7-24 21:57
都2015年了，还有人反对建高铁

作者: 小转风 时间: 2015-7-24 22:02
还上马什么重庆-黔江高铁啊，黔张常都只是200客货混。那么重庆-黔江最有可能的就是200客货混。

作者: zxj2500 时间: 2015-7-25 00:13

小转风发表于 2015-7-24 22:02
还上马什么重庆-黔江高铁啊，黔张常都只是200客货混。那么重庆-黔江最有可能的就是200客货混。

你错了，黔张长200并不是主干，合理，重庆以后远期350是走怀化接沪昆走长沙和包海走广州的，我说350重庆先修起，远期先不说，近期之前可以走黔张长接长沙，2020年就能修好，不是很好吗！

作者: a974660135 时间: 2015-7-28 00:41
贵阳的南贵说干就干，郑贵说干就干。人家有78年前去说吗 78年前人家在争取铁路集团，这几年不但不继续争取更不规划高铁，78年前进入规划的高铁也一寸不开工，78年前修的渝利铁路在这几年自己想开车得拿钱买，修铁路自己出钱开车还得自己出钱，这是作为吗？不但自己不作为，还把自己的责任往前几年和后几年推。无耻

作者: 易联网elinv 时间: 2015-9-15 15:50

ningyuan 发表于 2015-7-23 14:48
渝怀2005年就建成了，请问哪个时候哪个城市在享受高铁

简直是打胡乱说

2003年10月12日秦沈客运专线开通运营，2008年8月1日京津城际铁路开通运营，2010年沪杭、郑西、沪宁

作者: ningyuan 时间: 2015-9-15 16:00

易联网elinv 发表于 2015-9-15 15:50
2003年10月12日秦沈客运专线开通运营，2008年8月1日京津城际铁路开通运营，2010年沪杭、郑西、沪宁

意思就是说那个时候北上广都没有开始享受高铁？那还说个鬼呀

作者: 涘西边 时间: 2015-9-15 16:55

ningyuan 发表于 2015-9-15 16:00
意思就是说那个时候北上广都没有开始享受高铁？那还说个鬼呀

渝怀线开通客运是2007年4月18 铁路第六次提速的时候也就是那次中国开始使用和谐号。动车组这个词开始在大众使用。高铁这个词的普及使用。中国高速铁路起源于2004年引进的技术。但是中国第一条高铁是1999年开工、2003年建成的秦沈客专。“蓝箭”、“中原之星”、“中华之星”这些都是以前中国自己研发的车辆只是后来买了外国得技术之后它们被抛弃了。所以他说的没有错。他想表达的重庆的铁路交通落后中国其它地方更没有错。

作者: ningyuan 时间: 2015-9-15 17:00

涘西边发表于 2015-9-15 16:55
渝怀线开通客运是2007年4月18 铁路第六次提速的时候也就是那次中国开始使用和谐号。动车组这个词开始 ...

为什么要只看开通客运，开通货运就不是通车？？？

我说的是铁路，我非常反感一谈铁路就只谈客运铁路

我反对的就是唯客运主义

作者: 重庆的天空 时间: 2015-9-15 18:08
支持。。。。。。。。。。。。。。。。。

作者: 重庆未来 时间: 2015-9-15 18:27

涘西边发表于 2015-9-15 16:55 渝怀线开通客运是2007年4月18 铁路第六次提速的时候也就是那次中国开始使用和谐号。动车组这个词开始 ...

哪个说的？2007年一月份过年回家的车就是走渝怀了

作者: 重庆未来 时间: 2015-9-15 18:32
贵阳的南贵说干就干，郑贵说干就干。
反观重庆，大家都认为很急，很需要修的铁路都是要拖好多好多年。而贵阳总是能出其不意修一些你们认为不可能，想都不敢想的铁路。而且从设想到提出到进规划到开工到完工，全部都很快。难道贵阳比重庆高一蔑片？
而且贵阳规划的铁路等级高，线路直。而重庆规划的铁路都是弯弯绕。规划个渝怀高铁竟然还要跑黔江去弯一个大弓弓

作者: 独心赏叶 时间: 2015-9-15 20:08

重庆未来发表于 2015-9-15 18:32
贵阳的南贵说干就干，郑贵说干就干。
反观重庆，大家都认为很急，很需要修的铁路都是要拖好多好多年。而贵 ...

秀山一直在争取渝怀高铁

作者: 涘西边 时间: 2015-9-15 20:48

重庆未来发表于 2015-9-15 18:27
哪个说的？2007年一月份过年回家的车就是走渝怀了

呃。 2006年下半年还是好久渝怀线开通客运是主城到秀山这一段。有没有四川少秀山这一点不清楚了但是渝怀整条线开通少湖南怀化然后重庆少广州上海等列车走渝怀线是从2007年开始的。

作者: 涘西边 时间: 2015-9-15 21:00

ningyuan 发表于 2015-9-15 17:00
为什么要只看开通客运，开通货运就不是通车？？？

我说的是铁路，我非常反感一谈铁路就只谈客运铁路 ...

争论具体的时间点对大众来说没有什么意义都已经是过了的事情了。跟你讨论的那位我想他要说色意思是重庆的铁路交通水平是底于全国的哟。你如果要说国家其它地方的铁路建设思路错了重庆应该要有更正确的方向但是重庆那帮之子人就像濑隔宝一样搓一下跳一下他们有那个雄性智慧！现在的情况就是搞得重庆连你认为的全国其它地方错误的建设还不如！搞得外地人看不起你重庆打铁路重庆人自己很铁不成刚

作者: 重庆未来 时间: 2015-9-15 21:03

涘西边发表于 2015-9-15 20:48
呃。 2006年下半年还是好久渝怀线开通客运是主城到秀山这一段。有没有四川少秀山这一点不清楚了 ...

过年春运回家，深圳始发L6临客。。。

作者: 涘西边 时间: 2015-9-15 21:16

重庆未来发表于 2015-9-15 21:03
过年春运回家，深圳始发L6临客。。。

是不是记忆错了  正式开通前就可以先开行临时客？             渝怀铁路全线开通客运 13对列车经由渝怀线
怀化新闻网 2007年04月18日 08:58

   这是特派记者4月16日从怀化乘车沿湘黔线至重庆的硬卧票（上铺票价213元）与4月18日记者将乘坐从渝怀线至怀化的硬座票（票价41元），据悉该趟旅客列车的硬卧票价上铺是86元。

重庆北站雄姿。
         新站房、候车室、售票厅及行李托运车全部齐备，150名车站工作人员更是全副武装，严阵以待，静静地等待激动人心时刻的到来。“渝怀铁路将于明日零时全线开通客运！以后去广东、桂林、上海方向的旅客，出行更便捷了！”4月17日下午，本报记者采访重庆车站党委办主任黄涛时，他非常高兴地说。
   渝怀铁路全线贯通之前，只有4对短途列车经行；贯通之后，将有13对列车经行渝怀线。其中包括从重庆车站转到重庆北站始发的列车：重庆北—广州K201次、1075次，重庆北—厦门K335次，重庆北—上海南K73次等4对旅客列车；过路车：达州—广州1061次，成都—宁波K421次，成都—广州K191；新增列车：包括南充—广州东，成都—长沙和成都—桂林北等列车。
   同时，渝怀线还专门开设重庆北至怀化2641次列车。据了解，全程票价仅41元，早上9时从重庆发车，下午5点46分到怀化。
   “今日起，不仅票价下降，行车里程更将缩短！”重庆北车站副站长向本报记者介绍，以重庆北到上海南K73次列车为例，以前必须从贵州铁路段绕过，运行时间长达42个小时，渝怀贯通后，只需28小时07分，整整缩短了14个小时；同时票价方面，硬座价也将下降20多元。
   据介绍，自去年10月22日开通渝怀线重庆北至秀山一段后，日均发送旅客量高达4、5千人次。“此次全线贯通，对铁路沿线和停靠点的居民来说，意义特别重大！”黄华清副站长介绍，对当地居民外出务工和旅游出行都带来极大便利，同时，也会拉动了诸如武隆、酉阳、秀山、铜仁、怀化等贫困山区的经济发展。
   本报记者将乘坐今早9时于重庆发出的2641次列车，体验首发之旅。

   稿源：边城晚报

作者: 涘西边 时间: 2015-9-15 21:20

重庆未来发表于 2015-9-15 21:03
过年春运回家，深圳始发L6临客。。。

不好意思我有又查到起当时确实还真的先来了临时客了。

坟_ 2007-01-25 14:41
　　铁路官方消息从未说过渝怀的通车时间，全是报纸乱写。误导读者
9楼评论
　　
对花饮醉 2007-02-04 15:02
　　2007-2-3 临客已开通了L16到广州东
11楼评论
　　
对花饮醉 2007-02-04 15:04
　　南充－重庆北－广州春运期间是A字头，春运后就是K字头车了
12楼评论
　　
对花饮醉 2007-02-04 15:08
　　南充至广州的A115次列车于1月28日下午2时50分从南充正点首发。这趟列车从南充发出，途经遂宁、合川、北碚、重庆北、涪陵、黔江、秀山、怀化、娄底、衡阳、郴州等站，全程36小时18分。
13楼评论
　　
gasstian 2007-02-04 16:43
　　渝怀修了没有用,重庆到广州不是17小时吗??现在还要30小时
14楼评论
　　
jiajiade2007 2007-04-07 10:49
　　通了，最新消息，渝怀铁路全线通车，到广州车成缩短11小时。现在至只需要22－23小时。
　　4月18号开始通全程，有K201和1075两趟车
　　^_^，终于盼到了
16楼评论
　　
第三生产队 2007-04-07 13:06

作者: 重庆未来 时间: 2015-9-16 00:10

涘西边发表于 2015-9-15 21:20
不好意思我有又查到起当时确实还真的先来了临时客了。

你还真执着。我也找到一个正式的新闻，你看下一贴

作者: 重庆未来 时间: 2015-9-16 00:10
本帖最后由重庆未来于 2015-9-16 00:12 编辑

2007年春运新增17趟临客列车
2007年01月04日 13:01:49 　来源：重庆晚报
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首次开通到北京、深圳、广州东的线路

资料图片

2007年明年春运新增17趟临客列车春运将从2月3日起至3月14日止，为确保乘客出行需要，重庆火车站提前出炉了重庆火车站和火车北站的春运计划，新开列车线路多达17条，其中到北京、深圳、广州东列车均为首次开通的临客线路。

据介绍，新增线路中有13趟临客列车始发车站都是重庆火车北站。新增重庆北到北京西、郑州、深圳、广州东、广州、汉口等地的火车。这些临客中，以南北作为绝对划分线。其中，南面以广州、深圳为主，北面以北京为主。记者看到，新增列车中，重庆火车北站和成都火车站，将隔日始发一趟列车到深圳西、广州东和上海站。

此外，重庆火车站也有4趟临客列车要新增，A174次重庆到西安、2024次重庆到太原、A20次重庆到广州、L30次重庆到福州。

车站透露，春运临客的公布，意味着渝怀铁路全线贯通。但目前仅能出炉临客的开行计划，具体的车票价格和出行时间将在春运前向广大市民公布。

重庆火车北站新增临客列车表