7月1日通车的当（阳）九（湖）路 通讯员 卢先庆 记者 李化 摄
当（阳）九（湖）路今年7月1日通车，加上去年全线通车的渝宜高速，巫山至湖北神农架旅游环线已经形成。日前，记者跟随市交委、重庆高速集团相关工作人员前往渝宜高速了解当地道路经济产业发展情况。记者发现路通后，随着自驾游旅客增加，沿线农户掀起了创业经商潮。
修路 渝宜高速贯通 去上海又多一条通道
渝宜高速是G42沪蓉高速路中的一段，长579.02公里，起于主城区，经长寿、垫江、万州、云阳、奉节、巫山、巴东、秭归至宜昌，最终汇入沪蓉高速。其中重庆段已于2012年12月31日开通。去年底，渝宜高速全线贯通，标志着G42沪蓉高速全线通车。渝宜高速通车后，市民又多了一个选择。可通过渝宜高速公路，经万州、奉节、巫山进入湖北宜昌，再经武汉到上海，车程在17个小时左右。
以前，主城到宜昌，可通过G50沪渝高速路，经垫江、忠县、石柱进入湖北利川，再经恩施到宜昌、武汉、上海；也可经G50S沪渝南高速，经丰都、石柱转G50进入湖北利川，然后经恩施到宜昌、武汉、上海。
商机
串起沿线景点
形成渝鄂旅游环线
渝宜高速沿线景点众多，其中重庆旅游景点有巫山当阳大峡谷、奉节白帝城和天坑地缝、小三峡风景区、神女峰景区。湖北境内沿线分布着神农架、大九湖国家湿地公园等景区。日前，记者沿G50江北—长寿—万州—云阳—奉节—草堂下道沿S103经大昌前往当阳大峡谷并体验了这条旅游线路，沿途高山流瀑、断壁美景，美不胜收。在峡谷开阔的位置，还设置了专门的观景台，路边预留有临时停车位，方便你停车欣赏美景。如果你想继续向前，驱车大约40分钟左右，就可到湖北神农架大九湖景区。返程时，从神农架景区走省道S209，经湖北木鱼镇、在G42渝宜高速公路兴山收费站上道，返回主城，全程不走回头路。
一路美景且道路通畅，渝宜高速公路和当九路的建成通车，不仅给当阳等沿线村民们出行提供了方便，同时也给他们带来了脱贫致富机会。
巫山旅游局相关负责人称，借力渝宜高速，从湖北、山西、陕西等方向到巫山当阳大峡谷旅游的游客增多，“人流量比全线贯通前翻了一倍，沿线的贫困农户纷纷借助道路经济带来的商机走上了脱贫致富的道路。”
G42沪蓉高速路
东起上海，西达成都，途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川，全长1966公里。
具体线路为：上海—苏州—无锡—常州—镇江—南京—合肥—六安—麻城—武汉—孝感—荆门—宜昌—巫山—奉节—万州—垫江—邻水—华蓥—广安—岳池—南充—遂宁—成都
渝宜高速
为G42沪蓉高速路中的一段，长579.02公里。
具体线路为：主城—长寿—垫江—万州—云阳—奉节—巫山—巴东—秭归—宜昌
扶贫创业故事
打工仔返乡“触电”
种黑土豆上网卖
胡华是土生土长的巫山当阳乡人。2012年底，从外地打工回家的胡华看到渝宜高速公路重庆段通车了，从家门口经过的当九路也开始修建，便有了回家创业的念头。
2013年，胡华返乡创业，在当阳乡租了30亩地，从甘肃引进黑土豆，去年他的黑土豆产量达到了60吨。通过网络营销，胡华不但将种植的黑土豆从当阳乡卖到了巫山县城，还卖到了全国各地，“都是因为路修通了，交通方便了，乡亲们种植的土豆、玉米也不愁销路。”
到大九湖开农家乐
一年创收上百万元
陈家奎是巫山人。6年前，渝宜高速公路和当（阳）九（湖）路修建期间，陈家奎看到了道路带来的商机，原本在巫山开出租车的他毅然辞职，到湖北神农架大九湖景区景区内开农家乐。今年7月1日，当九路建成通车后，来神农架景区的游客比往年翻了一番，平均每天陈家奎要接待近200人，预计今年要卖出近500只烤羊，年销售额将达到上百万元。“当九路通车后，现在到神农架来玩的游客除了湖北、陕西等地的，重庆游客占了50%左右。”
记者 王尊
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