为什么渝西高铁走达州的可能性大？

小转风

看你们争吵了好几天了，抽点时间写个帖子说明下。对于那些诛心谩骂的畜生，老子一律回绝，也请此类畜生别进老子的帖子批跨。

渝西走万州的可能性小而走达州可能性大的原因如下：

1. 倘若渝西高铁走万州，那么渝万必须新建二线。不新建二线的话，渝万间将有：万州-重庆，京昆大通道，渝西间三重客流，估计渝西还没修建，现在的渝万高铁就将饱和。故于渝万间必须新修高铁二线。

2. 渝万间新修高铁二线，现目前基本上要重庆市全部出资。渝西走万州，加上新修渝万二线，重庆估计要出至少500亿以上的资金，重庆能拿得出那个钱吗？


3. 即便重庆能拿出那么多钱修，铁总******那一关也不一定过得了。如此重复建设，基本上没有获批的可能。


4. 渝西高铁过达州的话，重庆的出资将最少。重庆境内只有几十公里，重庆出资估计不会超过100亿。对重庆来说这是利好一。

5. 川东的几千万人口没有高铁，且川东的几个县市之前都没有修过高铁。财政能力尚可。铁总和******他们的眼光是全局来看，在他们的眼中，川东几千万人口显然比开县什么的重要多了。通过高铁，重庆可以更好的辐射川东地区，对重庆来说这是利好二。


6. 渝西高铁走达州，基本上可以沿襄渝铁路走向。在现阶段襄渝铁路爆满的情况下，修建高铁，恰好可以为襄渝铁路分流，释放其货运能力。对重庆来说这是利好三。


综上，财政能力，以及是否重复建设，注定了渝西高铁会走达州，而不会走万州。如此浅显明白的道理。为什么有那么多人就是搞不明白呢？