经典重庆
标题: 十三五沿江几率很低，东出有新通道代替？ [打印本页]
作者: zxj2500 时间: 2015-10-29 13:41
标题: 十三五沿江几率很低，东出有新通道代替？
头两天看到有网友说沿江湖北段有争议，铁总暂时搁置。结合现有铁路规划，沿江高铁十三五开工几率确实低，重庆四川东出可能依靠襄阳东津处接西武高铁替代。郑渝已经开工，万州到襄阳东津350，而襄阳东津到武汉城际也快开工，已经拿到******批复，也是350。估计这条铁路通车后才会考虑沿江了！所以沿江重庆到万州350十三五恼火，只有指望渝西了。。
作者: 险峰 时间: 2015-10-29 14:04
支持渝涪万西350高铁
作者: SBWZ 时间: 2015-10-29 14:22
135重庆东向G车和D车，沿江已经有渝利、渝东北已经有渝万，所以，135规划优先保证申报渝东南的渝怀高铁！
国家长江经济带规划的沿江高铁，本来就是远期，145才能进入国家规划。
作者: 一品芝麻官 时间: 2015-10-29 14:25
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作者: okwangqi 时间: 2015-10-29 16:53
在有渝万+渝利的情况下，去修所谓的渝万二线，十年内基本上是不可能的。重庆十三五的高铁工作重点其实很明确，渝达西高铁+渝黔（江）怀高铁！
作者: sch66 时间: 2015-10-29 17:12
沿江铁定进入十三五规划发展规划
作者: Zasake023 时间: 2015-10-29 17:20
渝郑140对的排图能力，要填饱也早的很。铁总真不是湖北一家开的，我觉得既然渔政 and 武十都上了。
十三五是不可能再有什么汉宜客运专线了。
作者: 重庆未来 时间: 2015-10-29 17:22
支持渝涪万西350高铁
作者: 宰相 时间: 2015-10-29 17:25
如果最终不能修建重庆经恩施到宜昌的高铁，
实际上重庆就被排除在沿江高铁之外了。
沿江高铁会经万州直到龟城。与重庆无关。
作者: 阿蛋儿 时间: 2015-10-29 17:34
作者: sch66 时间: 2015-10-29 18:35
宰相 发表于 2015-10-29 17:25
如果最终不能修建重庆经恩施到宜昌的高铁，
实际上重庆就被排除在沿江高铁之外了。
沿江高铁不过重庆？恐怕铁总******脑子秀逗了都不可能
作者: 宰相 时间: 2015-10-29 19:25
本帖最后由 宰相 于 2015-10-29 19:27 编辑
没有什么不可能，不要想当然一定会过重庆，
一旦宜巴联络线建成，成达万建成，事实上的沿江高铁就形成了，不过重庆，从万州直达成都，
即便是修了渝万沿江，把名义上的沿江高铁定为万州——重庆——成都，
但实际上，重庆被排除在外了，事实上的沿江高铁是成都——万州——宜昌。
除非重庆建成重庆——恩施——宜昌的高铁，把宜昌经恩施到重庆再到成都定位为沿江高铁，
重庆才可能真正在沿江高铁上。
而重庆经恩施到宜昌，重庆不努力争取的话，很难说，......情况并不乐观。
作者: dannytian 时间: 2015-10-29 19:28
沿江高铁走兰州黄河到成都，HMP!
作者: 险峰 时间: 2015-10-29 19:35
按照国家的战略沿江高铁是应该上的
作者: 重庆未来 时间: 2015-10-29 19:36
晕。你说的说了等于白说。事实上就是宜巴联络线要建了。
而成达万修好后，不管重庆是恩宜还是万宜，你说的第一种情况都始终存在。成都东出一样是走万州宜昌。
作者: 在蓉戎城人士 时间: 2015-10-29 20:34
作者: coma-16888 时间: 2015-10-29 20:57
沿江高铁:成都---大足---重庆----武隆---黔江---咸丰---五峰---松滋---荆州[汉宜线改造提速]---潜江--武汉---合肥--上海
作者: 漫天云 时间: 2015-10-29 22:56
襄阳至信阳可能有高铁，走那里就行。
作者: 渝速 时间: 2015-10-29 23:35
只有指望渝西了
作者: okwangqi 时间: 2015-10-30 07:17
这条线是有可能的，所以核心是重庆黔江高铁线要先修，抢时间进度！
作者: sch66 时间: 2015-10-30 08:42
宰相 发表于 2015-10-29 19:25
没有什么不可能，不要想当然一定会过重庆，
一旦宜巴联络线建成，成达万建成，事实上的沿江高铁就形 ...
你和成都茶馆里面闭着眼睛YY意淫的有什么两样？纳入国家一带一路规划的沿江高铁不如你说的成南达万优先假如成立吗？沿江重庆是重要节点不是我说的是国家******说的，国家******年初拨给重庆一个亿的铁路规划建设前期研究补助是推进哪几条路你知道不？要不你去打听一下是不是除了渝昆汉巴渝就是沿江？因此说话要有依据不要学蓉县娃茶馆里面的想当然
作者: ^鱼尾ㄌ鞋带^ 时间: 2015-10-30 08:43
每次都是湖北，搅屎棍
作者: sch66 时间: 2015-10-30 08:50
重庆未来 发表于 2015-10-29 19:36
晕。你说的说了等于白说。事实上就是宜巴联络线要建了。
而成达万修好后，不管重庆是恩宜还是万宜，你说 ...
关键在于成南达万能进入十三五规划么？国家******渝蓉经济区立体交通规划已经再清楚不过，某些人还在茶馆里面闭着眼睛YY完全是可笑至极
作者: coma-16888 时间: 2015-10-30 08:52
襄阳至信阳不可能有高铁的.现在湖北随州.荆门.宜昌已联合起来申报宜昌---荆门---随州---信阳高铁.
随州十三五交通规划摘要:加快推进宜昌经随州至信阳快速铁路的启动
湖北人向国家******建言献策摘要 :
希望国家******重视鄂西铁路发展并列入十三五规划各位ld:
建议:
一.修建巴东--信阳350km客专线.大约470公里.具体走向:巴东[连接郑万350km高铁]--宜昌东站[连接汉宜200km普铁]--当阳--荆门[连接荊汉城际]--钟祥--随州[连接汉十城际]--信阳350km客专线[连接京广350km高铁].
理由:1.该铁路可做为新沪汉蓉350km高铁的一部分.西在巴东连接拟建的郑万350km高铁可解决鄂西进出川渝.东在信阳连接京广350km高铁可解决鄂西北上郑州北京.在荆门连接湖北拟建的荆汉350km高铁可解决鄂西东出南京上海.
2.巴东--信阳350km高铁可直接惠及7000万以上.面积10.05万平公里 .
3.虽然十二五规划拟建郑万350km客专经过鄂西一市四县286.15公里高铁.但惠及人口只有700万人左右.面积2.54万平公里.郑万350km客专并没有完全解决鄂西人北上郑州北京.东出南京上海便捷铁路出行问题.也没有解决鄂西进出川渝以及没有解决渝东北户籍1000多万人和几千万旅游者南下广深便捷铁路出行问题.如果走拟建的郑万350km客专南下广深渝东北人是不愿意绕道武汉的！因为巴东--襄阳--武昌全长614.15公里.如果走建议中的巴东--信阳350km高铁.既巴东--宜昌--武昌全长398公里.相比郑万线少216.15公里.
根据重庆市公路客运售票网显示渝东北地域和奉节每天发往宜昌班次30多个.主要来宜昌中转火车.由此推测宜昌交通区域向西幅射300公里.
因此.现在唯一就是尽快修建巴东--信阳350km客专造福于鄂西人和渝东北人以及千千万万旅游者.
4.从客流及经营分析.目前从成都和重庆始发高铁分别是G308.G310.根据平时查询12306余票情况[节假日除外]还没有宜昌始发的G556.G516客源多.今年G310.G308因客源问题多次隔天运行.这说明了宜昌旅游资源丰富带来了客源不断.有了客源铁路经济效益才有保障
作者: 重庆未来 时间: 2015-10-30 09:13
不是我在说成达万。是论坛上鼓吹沿江不过万州要走恩施的人在耽心成达万通车了沿江不到重庆了。
那你说成达万修不了。那你们还耽心沿江变成万州到成都主线，会把重庆拉下？
那不是自己说自己的耽心是白耽心呀。
作者: Zasake023 时间: 2015-10-30 09:16
现在的问题是成都省又要想给重庆下绊子，又舍不得自己花钱。等于给重庆下绊子都还要国家买单。
那么我就批死了铁总不 会批准成达客运专线。
作者: cqbcx 时间: 2015-10-30 09:37
这个宜昌人已经发疯了
作者: isherry 时间: 2015-10-30 09:38
这个怎么解释呢
作者: isherry 时间: 2015-10-30 09:40
但10月13号******批下来的渝蓉铁路规划中明明就有重庆到万州的沿江高铁啊！你自己去搜！
作者: sch66 时间: 2015-10-30 09:49
重庆未来 发表于 2015-10-30 09:13
不是我在说成达万。是论坛上鼓吹沿江不过万州要走恩施的人在耽心成达万通车了沿江不到重庆了。
那你说成 ...
搞笑，沿江过不过万州铁路规划设计和中咨公司的话语权都比重庆说了算话，从重庆zf方面透露出来的当然是倾向万州你不可能没有看到吧？我从来不担心成南达万高铁，如果成南达万高铁能够建设无论对四川对重庆都是有利无害的好事，不过就目前的状况来看有了渝蓉这条干线成南达万十年内没有上马的可能性，即使上马也是城际这样的联络线
作者: sch66 时间: 2015-10-30 09:54
有些人只看到西部铁路发展落后根本就不考虑为什么西部铁路发展落后的问题，在铁路干线运力都严重过剩的状况下希望高大上的客运专线大上快上，国家******和铁总脑子有病差不多
作者: coma-16888 时间: 2015-10-30 11:15
本帖最后由 coma-16888 于 2015-10-30 11:17 编辑
'cqbcx '瓜娃子脑壳有病
作者: 宰相 时间: 2015-10-30 11:27
本帖最后由 宰相 于 2015-10-30 11:29 编辑
你才是YY臆淫，
国家？国家还说重庆是国家中心城市呢？
要不要我们两个打赌？
成达万肯定比渝恩宜先上，先建成。
你敢赌吗？
注：我只认渝恩宜高铁是沿江高铁，其他不是，不修渝恩宜而是修其他高铁作为沿江高铁，重庆都将被沿江高铁边缘化。
作者: canghai 时间: 2015-10-30 13:18
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作者: sch66 时间: 2015-10-30 13:29
宰相 发表于 2015-10-30 11:27
你才是YY臆淫，
国家？国家还说重庆是国家中心城市呢？
要不要我们两个打赌？
你拿什么来赌嘛我陪你玩，沿江怎么走是你说了算是不是？我俩来赌沿江和成南达万谁能最先进入国家发展规划开工建设你敢吗？
作者: sch66 时间: 2015-10-30 13:31
宰相 发表于 2015-10-30 11:27
你才是YY臆淫，
国家？国家还说重庆是国家中心城市呢？
要不要我们两个打赌？
那我又跟你赌成南达万要修350的标准来不来嘛？
作者: 渝中消费中心 时间: 2015-10-30 13:51
长江难道没有重庆
作者: 宰相 时间: 2015-10-30 13:56
本帖最后由 宰相 于 2015-10-30 14:00 编辑
沿江，对于重庆以东段，如果不走渝恩宜，哪怕是走渝万宜，即便是这个渝万宜被命名为沿江，也是名义上的沿江，事实上的沿江主线从万州直到成都了。
我说重庆的渝恩宜沿江段，你说整个沿江高铁，你是有意横扯。
我再次说一句，渝恩宜段高铁。是重庆的真正的沿江高铁。
你敢赌渝恩宜跟成达万？？你敢赌渝恩宜比成达万先上？
作者: sch66 时间: 2015-10-30 16:53
宰相 发表于 2015-10-30 13:56
沿江，对于重庆以东段，如果不走渝恩宜，哪怕是走渝万宜，即便是这个渝万宜被命名为沿江，也是名义上的沿 ...
搞笑，茶馆里面想当然成南达万是沿江主线吧？国家才批的渝蓉地区立体交通规划不顶你的一张嘴巴？再次给你说沿江高铁走向地方只有一点话语权，你非要YY重庆利川宜昌才叫沿江我也没有办法，不管沿江走向如何重庆永远都是最重要的节点之一，什么成南达万变主线完全就是想当然
作者: 宰相 时间: 2015-10-30 17:50
你没明白我的意思？
我说的主线，当然不是名义上的，是实际上的。
名义上的沿江高铁当然肯定要过重庆，哪怕是从万州弯过来。
作者: sch66 时间: 2015-10-30 18:24
宰相 发表于 2015-10-30 17:50
你没明白我的意思？
我说的主线，当然不是名义上的，是实际上的。
名义上的沿江高铁当然肯定要过重庆， ...
啥子叫实际？实际是成南达万能不能进入国家15-30中长期铁路发展规划都是未知数想都不要想十三五了，不信马上就要见人我们拭目以待，再说渝蓉经济区立体交通规划中成南达为城际铁路，按国家规范顶破天就是250的联络线，跟沿江350干线争主次无异于天方夜谭痴人说梦
作者: sch66 时间: 2015-10-30 18:28
宰相 发表于 2015-10-30 17:50
你没明白我的意思？
我说的主线，当然不是名义上的，是实际上的。
名义上的沿江高铁当然肯定要过重庆， ...
你听蓉县娃茶馆里面闭着眼睛忽悠人家把在利川接350都规划出来了，不是不可能，等到高铁像如今高速这么普遍了还是有可能性
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