经典重庆

标题: 重庆不用修第二国际机场，直接升级万州五桥机场即可 [打印本页]

作者: 3区8县共荣 时间: 2015-11-22 19:04
标题: 重庆不用修第二国际机场，直接升级万州五桥机场即可
这样一来万州辐射渝东北、川东，郑万高铁、成达万高铁、渝西高铁建成后，万州成为名符其实的重庆第二大城市

作者: canghai 时间: 2015-11-23 13:09
本来就该这样，渝万通车后备降五桥机场，一小时就到重庆

作者: 重庆未来 时间: 2015-11-23 13:10
想法好。承载力不够

作者: zhichilele 时间: 2015-11-23 13:17
重庆不必修第二个机场的原因不是因为几百公里外还有万州和黔江，而是因为江北机场当初不像某些地方那么短视，做好了充分的预留。但凡是还有扩展的余地，没有哪个地方愿意跑出去再折腾的。

作者: 3区8县共荣 时间: 2015-11-23 13:31

重庆未来发表于 2015-11-23 13:10
想法好。承载力不够

此话怎讲？万州辐射渝东北、湖北恩施、四川达州，还怕客流不够？只需要扩建即可。

作者: 石船UP 时间: 2015-11-23 13:32
但凡是还有扩展的余地，没有哪个地方愿意跑出去再折腾的

作者: lalune 时间: 2015-11-23 13:46
支持做大做强万州机场，使其在渝东北川东鄂西具有一定辐射力

作者: 渝满堂 时间: 2015-11-23 14:11
地势有限，没法再扩建是修建第二机场的原因

作者: chj123 时间: 2015-11-23 14:13
五桥机场在山上?

作者: 只留旧梦守空城 时间: 2015-11-23 14:17
呵呵哒，我来顶帖啦

作者: 标志 时间: 2015-11-23 14:21
把万州做大做强，可以解决主城区扶贫压力！

作者: 宝贝2012 时间: 2015-11-23 14:50
万州机场是在扩大，但是需要铁路公路的支持，才能有更多的客源，发挥更大的作用！

作者: flybird633 时间: 2015-11-23 14:57
遇到这种弱智，直接封了是最好的办法

作者: nsdc 时间: 2015-11-23 15:25
改造升级大足登云机场实际点咯

作者: jecison 时间: 2015-11-23 15:30
为什么非要有二机场？把江北做大做强不好吗？！

作者: 3区8县共荣 时间: 2015-11-23 16:02

jecison 发表于 2015-11-23 15:30
为什么非要有二机场？把江北做大做强不好吗？！

江北机场总有一天会饱和，要未雨绸缪

作者: wyq315 时间: 2015-11-23 16:20
楼主的帖子最棒

作者: CQDEPY 时间: 2015-11-23 16:25
只是万州机场离江北机场太近，如果江北机场越来越强大，会直接影响万州机场的发展。

作者: neighborboy 时间: 2015-11-23 16:58
如果能把万州五桥机场发展成第二国际机场，当初就不选择在垫江建设第二国际机场了（只是后来取消了）

作者: 之曰 时间: 2015-11-23 17:07
第二机场现在不修并不意味着以后也不修，按照江北机场的发展速度，迟早有饱和的一天，只不过时间久点罢了，要修我建议放在渝西，抢夺四川市场。

作者: yoshikon 时间: 2015-11-23 17:08

zhichilele 发表于 2015-11-23 13:17
重庆不必修第二个机场的原因不是因为几百公里外还有万州和黔江，而是因为江北机场当初不像某些地方那么短视 ...

重庆现在不得不考虑二机场了。民航发展规划里面说了，人口超千万的城市需要设置两场。虽然我觉得机场和火车站完全不一样，即使人口超千万单一机场也是能够应付的。

作者: 之曰 时间: 2015-11-23 17:12

yoshikon 发表于 2015-11-23 17:08
重庆现在不得不考虑二机场了。民航发展规划里面说了，人口超千万的城市需要设置两场。虽然我觉得机场和火 ...

未雨绸缪当然可以，不过，目前重庆的重点还是应该放在江北机场的扩建上，正如大多数坛友的意见那样，不是万不得已，谁愿意跑到很远的地方去坐飞机。

作者: 邻家小师弟 时间: 2015-11-23 17:12
以渝东北的经济能力和市场支撑不起一个国际机场

作者: yoshikon 时间: 2015-11-23 17:20

之曰发表于 2015-11-23 17:12
未雨绸缪当然可以，不过，目前重庆的重点还是应该放在江北机场的扩建上，正如大多数坛友的意见那样，不是 ...

你的理解能力很差吗？都说了人口超千万的城市报航空规划必须要有二机场。跟江北机场的扩建无关。

作者: suqiang 时间: 2015-11-23 17:27

canghai 发表于 2015-11-23 13:09
本来就该这样，渝万通车后备降五桥机场，一小时就到重庆

那天津还修什么机场啊？北京一小时到天津。

作者: 3区8县共荣 时间: 2015-11-23 18:00

标志发表于 2015-11-23 14:21
把万州做大做强，可以解决主城区扶贫压力！

应该重现当初成万渝风采

作者: 邻家小师弟 时间: 2015-11-23 18:25

suqiang 发表于 2015-11-23 17:27
那天津还修什么机场啊？北京一小时到天津。

万州修国际机场绝对亏死

作者: 大漠孤烟直 时间: 2015-11-23 18:51
1万州机场太贵，2交通很不方便。

作者: yu28 时间: 2015-11-23 18:54
当年那个五桥机场本来要修在跟开县交界的地方，万州死活不肯！那山上一点点地方，只能呵呵了！

作者: babay 时间: 2015-11-23 18:56
万州机场现在那个地方明年扩建后后面再扩的话，成本越来越高，地形限制

作者: M秀于林F何吹之 时间: 2015-11-23 19:09
万州不太可能很长时间属于大重庆范围！
人无远虑必有近忧！
这个方案不可取！

作者: 之曰 时间: 2015-11-23 19:27
本帖最后由之曰于 2015-11-23 19:32 编辑

M秀于林F何吹之发表于 2015-11-23 19:09
万州不太可能很长时间属于大重庆范围！
人无远虑必有近忧！
这个方案不可取！

万州能跑到哪里去，回四川还是去湖北？难不成独立？也许万州部分人会这么想，问题在于，除了它自身那三个区，谁愿意跟它？

作者: 贝壳与纸鸢 时间: 2015-11-23 22:09
五桥机场为4C级飞行区，属于国内航线支线机场。江北机场刚刚升级为4F飞行区，20L/02R跑道不晓得未来能否继续延长扩展，使其能降落A380-900/1000NEO客机，从目前的平面图来看未来是具备这样的能力的。而四跑道规划，总共100万平米的航站楼，也是中国规划的门户枢纽之一，虽然目前确实没有一家主运营基地在此，经营洲际航线为主的主流大型航空公司。当然，前提是未来有以宽体机为主的航空公司设立基地。希望江北机场能积极引导卡塔尔航空或者阿联酋航空设立首个海外运营主基地！

重庆的第二机场需求目前并不突出。真的要争取枢纽机场地位，首要任务是打破官本位，引入新的主流航空公司设立主基地。比如外资航空的首个海外基地，或者瞄准筹备阶段的万达航空等。可以预见，万达航空将走国泰模式。这在其他门户机场空域及基地紧张的情况下，CKG其实有后发优势。

作者: 参考消息 时间: 2015-11-23 22:21

yu28 发表于 2015-11-23 18:54
当年那个五桥机场本来要修在跟开县交界的地方，万州死活不肯！那山上一点点地方，只能呵呵了！

新鲜提法--------原来没有听说

作者: 3区8县共荣 时间: 2015-11-23 22:32

之曰发表于 2015-11-23 19:27
万州能跑到哪里去，回四川还是去湖北？难不成独立？也许万州部分人会这么想，问题在于，除了它自身那三 ...

你看下以前老万县的那些县好多人到万州买房，万州万达广场客流量中国第二，仅次于上海，比你们主城区的万达广场生意好得多。足见万州的辐射能力

作者: 美得很张扬 时间: 2015-11-23 22:57
我也说一句

作者: M秀于林F何吹之 时间: 2015-11-23 23:15

之曰发表于 2015-11-23 19:27
万州能跑到哪里去，回四川还是去湖北？难不成独立？也许万州部分人会这么想，问题在于，除了它自身那三 ...

不要死在当下，把眼光放长远！
从地理上来说，宜昌万州合为一省而重庆独自直辖是唯一能够在中西部挑战重庆枢纽中心地位的！
现在不可能，不意味着未来不可能，看态势看战略，未雨绸缪，才是智者！

作者: 直言 时间: 2015-11-23 23:50
成达万高铁什么时候修？建成后，万州交通枢纽地位可能要超过重庆

作者: wangxun0906 时间: 2015-11-23 23:51

参考消息发表于 2015-11-23 22:21
新鲜提法--------原来没有听说

万州机场真要是建在和开县临近的地方就完美了，可以整合高铁站，辐射范围也广，难道健在江南还想去辐射湖北吗

作者: 之曰 时间: 2015-11-24 00:20
本帖最后由之曰于 2015-11-24 01:02 编辑

M秀于林F何吹之发表于 2015-11-23 23:15
不要死在当下，把眼光放长远！
从地理上来说，宜昌万州合为一省而重庆独自直辖是唯一能够在中西部挑战重 ...

非常佩服你的想象力，万州宜昌合并为一省，神马省？三峡省还是四峡省？且不说重庆干不干，首先湖北干不干？就算湖北，重庆都同意，在“简政”的大背景下，zy干不干？成立这个省，要增加好多吃皇粮的，要增加好多财政支出，增加这么多负担，回报在哪里？对国家有啥子好处?成立一个新的省级行政机构，是小事迈，岂能如此儿戏，从地理上说，西藏，新疆都是莽荒之地，是不是都不要了？在中国，决策者考虑问题，首先是从****上，然后是从经济上，其次才是其他方面，哪有把地理放在第一位的？我完全明白你的意思，并且，也不是不同意，只是，万州再有啥子想法，也只是想想而已，翻不起大浪，用不着杞人忧天。

作者: 3区8县共荣 时间: 2015-11-24 07:59

lalune 发表于 2015-11-23 13:46
支持做大做强万州机场，使其在渝东北川东鄂西具有一定辐射力

本该如此，重现当年西南三大城市渝蓉万风采

作者: dragking 时间: 2015-11-24 09:30
万州客流还不如很多四川云南贵州二级城市。
西南2级城市至少排10多名以后。

作者: zhichilele 时间: 2015-11-24 09:37
即便重庆要建第二机场，那也绝不会是把万州机场拿来扩建，既然万州那么远的地方都能作“第二机场”，那为什么不是扩建黔江机场？为什么不是扩建已经开工的距离明显更近的武隆机场？有人说超千万人口大城市应规划第二机场，那这个千万的定义恐怕不是全部辖区的定义，而是针对都市区。说实话，万州这种距离的机场都能算第二机场的话，那天津和石家庄的机场都可以算给北京，北京可以直接宣布已经3个国际机场同时运行了。

作者: lihuaer 时间: 2015-11-24 13:22

wangxun0906 发表于 2015-11-23 23:51
万州机场真要是建在和开县临近的地方就完美了，可以整合高铁站，辐射范围也广，难道健在江南还想去辐射湖 ...

万利高速通后，辐射湖北利川恩施等地不是没可能，但现在机场受地理，气候等影响较大，发展确实有影响，如果可能，不妨考虑在地势平坦的浦里建个大机场

作者: a77583210 时间: 2015-11-24 21:13

yu28 发表于 2015-11-23 18:54
当年那个五桥机场本来要修在跟开县交界的地方，万州死活不肯！那山上一点点地方，只能呵呵了！

第一次听到这种说法，说说看，跟开县交接哪有地哦

作者: 3区8县共荣 时间: 2015-11-24 22:28

nsdc 发表于 2015-11-23 15:25
改造升级大足登云机场实际点咯

大足这种县疙瘩还是算了吧

作者: M秀于林F何吹之 时间: 2015-11-24 23:56

之曰发表于 2015-11-24 00:20
非常佩服你的想象力，万州宜昌合并为一省，神马省？三峡省还是四峡省？且不说重庆干不干，首先湖北干不 ...

不要死在当下，好生理解我这句话，没搞懂之前不要随意回我！
你这一大段话再多都没用，错在开端，之后再正确都是错！
还有，说话别急！

作者: 之曰 时间: 2015-11-25 00:31
本帖最后由之曰于 2015-11-25 00:34 编辑

M秀于林F何吹之发表于 2015-11-24 23:56
不要死在当下，好生理解我这句话，没搞懂之前不要随意回我！
你这一大段话再多都没用，错在开端，之后再 ...

兄弟口气好像很大哟，是有啥子了不得的背景迈？说来听听撒，你那番话有啥子好深的含义迈，爪子，你有确切的情报晓得******马上要批准万州和宜昌要成立三峡省了是不是？我最后一次回你，不管当下也好，长远也罢，万州宜昌都翻不起浪，对重庆构不成威胁，过去，现在，将来都是这样，你也不用装深沉，在这点混的，没得哪个比哪个高明好多，说白点，有本事当智囊的都去******了，您要不然把您******的passport亮出来看哈嘛，笑话！

作者: neighborboy 时间: 2015-11-25 11:42

之曰发表于 2015-11-23 19:27
万州能跑到哪里去，回四川还是去湖北？难不成独立？也许万州部分人会这么想，问题在于，除了它自身那三 ...

直辖

作者: M秀于林F何吹之 时间: 2015-11-25 18:29

之曰发表于 2015-11-25 00:31
兄弟口气好像很大哟，是有啥子了不得的背景迈？说来听听撒，你那番话有啥子好深的含义迈，爪子，你有确切 ...

呵呵！满口市井，还喜欢戴帽子贴标签！

作者: 3区8县共荣 时间: 2015-11-29 00:15
重庆修了第二国际机场还是竞争不赢成都

作者: 参考消息 时间: 2015-11-29 17:20

lihuaer 发表于 2015-11-24 13:22
万利高速通后，辐射湖北利川恩施等地不是没可能，但现在机场受地理，气候等影响较大，发展确实有影响， ...

浦里建个大机场-----浦里建个大鸡场？？不要以为有块坝子就能修机场

作者: cqws49 时间: 2015-12-2 11:48
据了解，近日万盛金桥通用机场升级为重庆江南机场，定位为主城第二机场，江北国际机场的备降机场

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