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标题: 璧山调整公交线路，大学城乘高铁可到璧山站。 [打印本页]

作者: qingshan0301 时间: 2015-12-2 11:36
标题: 璧山调整公交线路，大学城乘高铁可到璧山站。
801路。起、讫点不变，调整部分车辆从璧青路口进入虎峰大道途经高铁换乘枢纽。

901路。该线路调整部分车辆运行高铁站（起点站）——东林大道——溯园——两山秀苑——上界国际——区医院（新）——妇幼保健院——科普中心——璧山隧道——城市管理学院——西部新城客运站——东方剑桥——重大东门——轨道交通大学站——大学城美院（终点站）。

112路。运行路线调整为：农产品中转站（起点站）——北城馨园——吉旺房产——城北小学——东林大道路口——城丁路口——北门车站——北门部队——大成广场——南街——城关幼儿园——南关社区——（返程：天湖花园——县医院门诊）——党校——同景国际——区医院（新）——东山路——实验小学——图书馆——璧山中学——文化艺术中心——人民广场——碧桂园——黛山大道——高铁站（终点站）。

调整后的公交运行路线在高铁开通时执行。

近日，璧山首座综合交通枢纽——渝蓉高铁璧山换乘枢纽已进入工程收尾阶段，预计今年底前可全部建成并投入使用。据悉，渝蓉高铁璧山换乘枢纽总占地面积约100亩，按交通运输部部颁一级汽车站标准建设，投用后将成为璧山重要的客流集散地和区域性综合交通枢纽。

作者: smalli999 时间: 2015-12-2 11:40
801和901要互强客源了

，东林大道还没有通至高铁站

作者: smalli999 时间: 2015-12-2 11:41
这样一来，112公交线路超长，22公里路了

作者: qingshan0301 时间: 2015-12-2 11:44

smalli999 发表于 2015-12-2 11:40
801和901要互强客源了，东林大道还没有通至高铁站

801可能还是照顾来凤青冈丁家，901主要照顾大学城客流。

作者: qingshan0301 时间: 2015-12-2 11:47

smalli999 发表于 2015-12-2 11:41
这样一来，112公交线路超长，22公里路了

确实啊城北的坐车要算好时间了

作者: smalli999 时间: 2015-12-2 11:47

qingshan0301 发表于 2015-12-2 11:44
801可能还是照顾来凤青冈丁家，901主要照顾大学城客流。

901班次不好调整哦。。。本来就打挤

作者: smalli999 时间: 2015-12-2 11:47

qingshan0301 发表于 2015-12-2 11:44
801可能还是照顾来凤青冈丁家，901主要照顾大学城客流。

901班次不好调整哦。。。本来就打挤

作者: smalli999 时间: 2015-12-2 11:47

qingshan0301 发表于 2015-12-2 11:44
801可能还是照顾来凤青冈丁家，901主要照顾大学城客流。

901班次不好调整哦。。。本来就打挤

作者: wyxxok 时间: 2015-12-2 11:49

smalli999 发表于 2015-12-2 11:40
801和901要互强客源了，东林大道还没有通至高铁站

这样更好，以后801的不用去双星走路去坐901，希望801的直接在高铁起点站901，坐更快些！

作者: 心静如斯 时间: 2015-12-2 11:49
901本来就挤，这哈更多人了

作者: smalli999 时间: 2015-12-2 11:53

wyxxok 发表于 2015-12-2 11:49
这样更好，以后801的不用去双星走路去坐901，希望801的直接在高铁起点站901，坐更快些！

关键是班次，高铁一天才几班，跑高铁站的801和901一天多少班呢？半个小时一班还是一个小时一班呢？

作者: qingshan0301 时间: 2015-12-2 12:26

smalli999 发表于 2015-12-2 11:53
关键是班次，高铁一天才几班，跑高铁站的801和901一天多少班呢？半个小时一班还是一个小时一班呢？

公交班次不用担心应该不会少 901的班次比以前会有增加汽车站会有不少客流高铁站还会开通到周边区县的长短途汽车客运

作者: smalli999 时间: 2015-12-2 12:33

qingshan0301 发表于 2015-12-2 12:26
公交班次不用担心应该不会少 901的班次比以前会有增加汽车站会有不少客流高铁站还会开通到周边区 ...

我预计是到高铁站的901是半个小时一班哦。。。

作者: yoshikon 时间: 2015-12-2 13:19
你们到底有什么理由觉得大学城的人不去重庆北站坐288，而要在璧山站坐901呢？

作者: smalli999 时间: 2015-12-2 13:27

yoshikon 发表于 2015-12-2 13:19
你们到底有什么理由觉得大学城的人不去重庆北站坐288，而要在璧山站坐901呢？

如果时间班次（高铁）允许，大部分大学生都愿意少花钱、少时间吧。。。

作者: yoshikon 时间: 2015-12-2 13:35

smalli999 发表于 2015-12-2 13:27
如果时间班次（高铁）允许，大部分大学生都愿意少花钱、少时间吧。。。

新生的话，学校会有人在车站接。非新生的话，大都选择去沙坪坝采购一番再回校。至于回家的话，几乎全部会在沙坪坝采购一番再走。所以不会有学生因为省钱这个理由去璧山坐车的。当然，璧山麦德龙开业之后就另当别论了。

作者: smalli999 时间: 2015-12-2 13:38

yoshikon 发表于 2015-12-2 13:35
新生的话，学校会有人在车站接。非新生的话，大都选择去沙坪坝采购一番再回校。至于回家的话，几乎全部会 ...

你是想当然哦，每次回家都采购一番？而且就不能平时周末回家探亲的？

作者: qingshan0301 时间: 2015-12-2 13:45

yoshikon 发表于 2015-12-2 13:35
新生的话，学校会有人在车站接。非新生的话，大都选择去沙坪坝采购一番再回校。至于回家的话，几乎全部会 ...

去重庆北还是太远了，我主要考虑的是经常往返渝蓉两地的客流，比如我。沙坪坝站开通后估计也有大部分大学城的客流会直接坐轻轨去沙坪坝坐车了。

作者: yoshikon 时间: 2015-12-2 13:45

smalli999 发表于 2015-12-2 13:38
你是想当然哦，每次回家都采购一番？而且就不能平时周末回家探亲的？

至少我读大学的时候生活费还没有充裕到这种程度。

作者: ichongdage 时间: 2015-12-2 14:20
沙坪坝站没通，大学城里的渝西、川南人应该都会去璧山坐高铁，耗时少、价格低。

作者: ly7118826858 时间: 2015-12-2 14:30
不错，方便沿线

作者: wyxxok 时间: 2015-12-2 14:41
璧山站的高铁班次先期比较少，但后面会慢慢多起来，跨线的也会来，放心好了！
另外就是票价的问题，坐到璧山下车与重庆北下车至少可省15元，再2元901到大学城
时间还省些，金钱哪个划算？？
还有801就要每班都去转一圈？那早上上班到璧山赶时间的可能又要浪费至少10分钟！

作者: smalli999 时间: 2015-12-2 14:56

wyxxok 发表于 2015-12-2 14:41
璧山站的高铁班次先期比较少，但后面会慢慢多起来，跨线的也会来，放心好了！
另外就是票价的问题，坐到璧 ...

801是部分分流到高铁站

作者: 壹颗吥变 时间: 2015-12-2 19:45
901应该多加车辆才行不然要挤爆的

作者: li牛角湾 时间: 2015-12-3 10:06
还应有丁家到高铁站，来凤到高铁站，大兴到高铁站的公交车。

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