经典重庆

标题: 看看人家的想法 [打印本页]

作者: cqfocus 时间: 2015-12-11 22:43
标题: 看看人家的想法
记者从市交委获悉，“十三五”期间，成都交通的发展定位是构建西部综合交通成都主枢纽，形成领先西部、通达全国、联接世界的交通优势。
铁路方面，建强国内第五大铁路枢纽。建设时速350公里的成都至达州段，达州以远的线路走向根据渝西高铁走向确定，可形成至西安、郑州、武汉的高铁新通道。同时，建设时速350公里的天府新区经新机场、自贡至宜宾段，在宜宾衔接渝昆高铁，形成至昆明的时速350公里的高铁新通道。新建成都至西宁时速200公里铁路，确保“十三五”期间开建。新建成都至格尔木铁路，经在建格尔木至库尔勒铁路联通新疆铁路网，加快形成通往西北和中亚的便捷通道。
高速公路方面，建设西部高速公路中心枢纽。到2020年，形成至重庆等周边城市3小时高速公路交通圈，至贵阳、昆明、西安、武汉8小时高速公路交通圈，至京津冀、珠三角、长三角地区20小时高速公路交通圈。
此外，建强全国第四大航空枢纽。确保成都天府国际机场一期工程在“十三五”期内建成投用，到2020年，成都航空枢纽达到年旅客吞吐量6300万人次，年货邮吞吐量110万吨的运输能力，逐步成为国际航空运输网络中重要节点城市。拓展对内对外客货运输功能，拓展4小时航程的亚洲航线网络，加密10小时航程的洲际航线，开发10小时以上航程的跨洋洲际远程航线。到2020年，推动形成连接长江经济带沿线11省市主要城市的密集航线网络，构建至长江中游、长三角、珠三角、京津冀等10大城市群枢纽机场的空中快线；全面覆盖“一带一路”6大国际经济合作走廊区域枢纽机场，加快形成以成都为国内中转枢纽，至欧、美、澳、非、亚5大洲的客货直飞网络。成都商报记者张舒

作者: 金色阳光 时间: 2015-12-11 22:46
必须学习，

作者: cqfocus 时间: 2015-12-11 22:51
我保证，郑万350先接上成达万350，然后成都350可达西安，郑州，武汉，重庆还在渝万挣扎250。然后从成都市区350到成都新机场，比重庆轻轨3号线去江北机场还快一半时间。250

作者: 兄弟连 时间: 2015-12-11 22:52
中新互联互通成都版？？

作者: 新逍遥 时间: 2015-12-11 22:57

cqfocus 发表于 2015-12-11 22:51
我保证，郑万350先接上成达万350，然后成都350可达西安，郑州，武汉，重庆还在渝万挣扎250。然后从成都市区 ...

HS想法都很美，但兑现的少的可怜。

作者: cqfocus 时间: 2015-12-11 22:58
重庆搞铁路那几爷子不行啦

作者: 新逍遥 时间: 2015-12-11 22:59
众多的事实证明，HS都是开始轰轰烈烈，最后不了了之。

作者: mark2win 时间: 2015-12-11 22:59
1.成都磁悬浮飞机（成都磁悬浮飞机航线划定市民有望乘飞机上班）； 2.成都东方伊甸园； 3.成都东方威尼斯； 4.成都东方巴黎； 5.成都四倍纽约； 6.成都中国第四城； 7.成都红粉第一城； 8.成都世界休闲之都； 9.成都熊猫的故乡； 10.中西部的所有货物都要拉到成都报关； 11.成都建世界最大的海洋馆； 12.成都建亚洲最大的铁路中心； 13.震后成都工业跳起来摸高； 14.成都笔记本产能已经达到1亿台； 15.成都没有没有旱灾水灾沙尘暴和地震是全球最安全的地区，可以放心来投资； 16.成都是越震越安全的地方； 17.成都现代超级国际大都市； 18.成都全球最大云计算； 19.成都进入一线城市最多5年（2005年提出）； 20.成都中国第三商业街； 21.成都中国农家乐发源地； 22.深圳港口般成都； 23.宜居成都排名世界第一； 24.成都要建无水港； 25.成都将打造“中国高铁第一城”； 26.成都建成内河第一港； 27.中国首个农业总部经济区专家看好成都（评选单位：四川县域经济学会、四川扶贫开发协会、四川创业产业协会）； 28.成都最豪华游轮莱克斯号成功下水； 29.成都打造中国稀土总部； 30.成都老三最新三最； 31.成都是世界上第一个建成有2.5环、3.5环的城市； 32.成都：全球首个十环之城

作者: 六月的雨 时间: 2015-12-11 23:01

cqfocus 发表于 2015-12-11 22:51
我保证，郑万350先接上成达万350，然后成都350可达西安，郑州，武汉，重庆还在渝万挣扎250。然后从成都市区 ...

所以重庆必须在达万线上把成都卡死，不然辛辛苦苦争取来的郑渝高铁变成了郑蓉高铁，真成了为他人做的嫁衣裳。

作者: cqfocus 时间: 2015-12-11 23:01
最捶悲的是南下的渝黔搞成了200

作者: cqfocus 时间: 2015-12-11 23:04
10年内莫想渝黔350，莫想渝万350

作者: cqfocus 时间: 2015-12-11 23:06
关键的南下，东出，两个主要方向

作者: cqfocus 时间: 2015-12-11 23:08

六月的雨发表于 2015-12-11 07:01
所以重庆必须在达万线上把成都卡死，不然辛辛苦苦争取来的郑渝高铁变成了郑蓉高铁，真成了为他人做的嫁衣 ...

真正上达万350，也是卡不了，

作者: 麻辣隔壁 时间: 2015-12-11 23:10
我是来看8楼的总结的

作者: 六月的雨 时间: 2015-12-11 23:23

cqfocus 发表于 2015-12-11 23:08
真正上达万350，也是卡不了，

现在的关键就是不让上达万线，就算上了也不能350.

作者: cqfocus 时间: 2015-12-11 23:25
渝万250不过江北机场也是一大败作，如过机场，即可很快随明年渝万通车，配合T3建成，方便涪陵，长寿等地区换乘飞机，。同时渝万车次多，地区等

作者: cqfocus 时间: 2015-12-11 23:33
学学贵州高铁嘛，敢于拉直线，敢于对接机场，敢于上项目

作者: cqfocus 时间: 2015-12-11 23:38
重庆航空公司也是做得自己都找不到自己了，别个川航不说了，就是才成立的成都航空公司也是有板有眼的，大量使用arj国产飞机，耕耘低成本市场，找准了方向的

作者: 郭汝瑰 时间: 2015-12-11 23:40

新逍遥发表于 2015-12-11 22:57
HS想法都很美，但兑现的少的可怜。

是这样。
这些龟府空了吹的狗屁玩意，大部分龟民都不相信、不感兴趣，反而到这还有人感兴趣，实在奇怪。

作者: cqfocus 时间: 2015-12-11 23:42
渝万，渝利都过机场，绝对有利于机场

作者: 新逍遥 时间: 2015-12-11 23:51

cqfocus 发表于 2015-12-11 22:51
我保证，郑万350先接上成达万350，然后成都350可达西安，郑州，武汉，重庆还在渝万挣扎250。然后从成都市区 ...

HS的梦做得很美，只是永远无法兑现。

作者: 一品芝麻官 时间: 2015-12-12 00:07
乌龟的话，你信

作者: 两江风 时间: 2015-12-12 16:38

mark2win 发表于 2015-12-11 22:59
1.成都磁悬浮飞机（成都磁悬浮飞机航线划定市民有望乘飞机上班）； 2.成都东方伊甸园； 3.成都东方威尼斯 ...

乌龟很威武！

作者: 两江风 时间: 2015-12-12 16:39

mark2win 发表于 2015-12-11 22:59
1.成都磁悬浮飞机（成都磁悬浮飞机航线划定市民有望乘飞机上班）； 2.成都东方伊甸园； 3.成都东方威尼斯 ...

乌龟还在建直达月球的电梯

作者: 两江风 时间: 2015-12-12 16:40

cqfocus 发表于 2015-12-11 23:25
渝万250不过江北机场也是一大败作，如过机场，即可很快随明年渝万通车，配合T3建成，方便涪陵，长寿等地区 ...

当初明月山穿小册子是个大问题。

作者: 两江风 时间: 2015-12-12 16:40
一是渝黔或往广西的350，二是到长沙、厦门的350，三是沿江350，四是西安350

作者: cqdsl580010 时间: 2015-12-12 20:13
重庆一定不能修成达万，在没成立重庆路局前一定不能修这条路！！！

作者: FBI023 时间: 2015-12-13 12:35
一方面说明重庆才是真正西南铁路枢纽，另一方面重庆铁路集团必须要努力。

作者: 大洋 时间: 2015-12-13 23:17
想法⻊还是可学习

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