铁路局、民航局问题已不再是问题 -

标题: 铁路局、民航局问题已不再是问题 [打印本页]

作者: 六月的雨 时间: 2010-5-21 00:00
标题: 铁路局、民航局问题已不再是问题
本帖最后由六月的雨于 2010-5-21 00:02 编辑

曾几何时，包括成都铁路局、西南民航管理局在内的多个大区机构，作为成都打压重庆的工具和帮凶，严重制约了重庆的发展，甚至在直辖后的10年内也是如此。但随着BO、HUANG二人开始主政重庆，用很巧妙的手段避开了大区机构加在重庆脖子上的桎梏。进藏铁路、高原航班、渝台直航、兰渝铁路、机场二跑道、T3航站楼、铁海联运。。。。。。想必应该都是B、H以****委员之尊直接与铁道部、国家民航局沟通协商的结果。可以说，现在的成都铁路局、西南民航管理局，实质上已被重庆方面架空，除了在形式上尚可以到重庆相关部门“视察”一下工作之外，在关键问题上已没有了发言权和决定权。

作者: nsdc 时间: 2010-5-21 00:03

是不是哟？即或如此也不是长久之际呀！

作者: nsdc 时间: 2010-5-21 00:04

重庆的国际大通道还停留在纸上谈兵阶段！

作者: nsdc 时间: 2010-5-21 00:06

成都省众多的大区局还实际掌控着重庆的命脉呀！

作者: nsdc 时间: 2010-5-21 00:07

一句话，不看隔壁脸色，掌握自己的命运才是真理！

作者: seekwealth 时间: 2010-5-21 00:08
重庆的国际大通道还停留在纸上谈兵阶段。希望早日进入实质建设阶段啊

作者: wo12345 时间: 2010-5-21 00:09
楼主这话不太对，现在的HS铁路局在重庆铁路的规划实施上应该还是有重要作用的，重庆的铁路规划和建设远没有达到重庆的需要

作者: nsdc 时间: 2010-5-21 00:09

要不然，规划再好，政策再好，也没得用。拖你十年，不都过时了吗？！

作者: nsdc 时间: 2010-5-21 00:09

要不然，规划再好，政策再好，也没得用。拖你十年，不都过时了吗？！

作者: 网渔 时间: 2010-5-21 00:11

作者: 军少 时间: 2010-5-21 00:43
跟上面谈好了。。下面做事的人老是托起。。。我觉得还是要尽早成立自己的铁路集团。。。。

作者: raul2211 时间: 2010-5-21 02:03
毕竟重庆是直辖市，大区机构已经没有以前那么大的威力了，再加上薄以zzjwy身份坐镇，大区机构很难再一边倒的偏向成都了，现在处于均势，未来重庆必定一马当先

作者: 风之子fy 时间: 2010-5-21 07:29
不要盲目乐观，这也不是长久之计！

作者: yang5185 时间: 2010-5-21 07:46
大区局还实际掌控着重庆的命脉呀！

作者: 御剑临九霄 时间: 2010-5-21 07:48
楼主太乐观了

作者: 大洋 时间: 2010-5-21 07:52
还是问题。

作者: huaihaizhi 时间: 2010-5-21 07:54
重庆的国际大通道还停留在纸上谈兵阶段。希望早日进入实质建设阶段啊

作者: ycls76 时间: 2010-5-21 07:55
讲得有道理

作者: chj888 时间: 2010-5-21 07:57
上面可以拍板，但是具体操作实施还是这几个大区机构。

作者: JamesBond 时间: 2010-5-21 08:28
部分同意LZ观点，

但也有些牵强，

LZ去看看重庆发往京沪的列车相比龟城的列车硬件条件就知道差距了！！！

作者: 一品芝麻官 时间: 2010-5-21 08:29
:15t:15t:15t:15t:15t:15t:15t

作者: cqhg 时间: 2010-5-21 08:40
讲得有道理

作者: a.770124 时间: 2010-5-21 08:46
是不是哟？

作者: chongqinglvhao 时间: 2010-5-21 08:51
重庆的国际大通道还停留在纸上谈兵阶段。希望早日进入实质建设阶段啊

作者: wzlljj 时间: 2010-5-21 09:01
不是长久之际呀！

作者: 美丽化成烟 时间: 2010-5-21 09:18

曾几何时，包括成都铁路局、西南民航管理局在内的多个大区机构，作为成都打压重庆的工具和帮凶，严重制约了 ...
六月的雨发表于 2010-5-21 00:00

架空？豁别个哟！重庆的列车班次始终由成局调度，他们到现在为止，还在阴重庆，你重庆修再多铁路有啥子用嘛，他们给重庆安排的车次少，修起还不是空在那里的多。很多车次，名义上是重庆到某地，实际发车是从四川发出来的，只是路过重庆，在重庆停车8分钟而已，

作者: canghai 时间: 2010-5-21 09:25

作者: 我思故我在 时间: 2010-5-21 09:45

作者: TSH 时间: 2010-5-21 09:47
看来现阶段尚可不是长久之计

作者: chclei 时间: 2010-5-21 09:48
成都省众多的大区局还实际掌控着重庆的命脉呀

作者: 南风吹北风 时间: 2010-5-21 09:56
楼主分析的太正确了啊！

作者: 榨菜 时间: 2010-5-21 09:58
楼主这话不太对，现在的HS铁路局在重庆铁路的规划实施上应该还是有重要作用的，重庆的铁路规划和建设远没有达到重庆的需要

作者: chenwei527 时间: 2010-5-21 10:02
早日把铁路局的事情搞好！！

作者: 电话 时间: 2010-5-21 10:30
重庆的国际大通道还停留在纸上谈兵阶段

作者: 汇乌水涨长江 时间: 2010-5-21 10:37
楼主有些异想天开。
即使有个人力量的因素，能起一些作用。但终归要制度和程序的便利才更有利重庆发展！！！

作者: gavotte 时间: 2010-5-21 10:49
个人感觉：重庆铁路集团呼之欲出

作者: efichen 时间: 2010-5-21 10:57
铁路不改制，对重庆利弊肯定大于利好

作者: eerie 时间: 2010-5-21 10:59
只要没得调度权他就永远可以卡我们的脖子

作者: 没得耍事所 时间: 2010-5-21 11:10

架空？豁别个哟！重庆的列车班次始终由成局调度，他们到现在为止，还在阴重庆，你重庆修再多铁路 ...
美丽化成烟发表于 2010-5-21 09:18

眼界绝对未来，国家战略确定，任何行为都得围绕这个战略转。你以为两江新区成立就是为你和蓉狗打口水战的筹码所？国家既然要全力打造重庆为中国西部的全国中心城市，自然会想到交通等一系列问题，同样的重庆薄黄等领导照样看得到，只不过任何事情都有个轻重缓急，这些问题永远都是水到自然成，你以为你比国家******眼界还高？比薄黄还看得远看得深？

作者: boy023 时间: 2010-5-21 11:22
主观臆断了。

作者: 广州在吃 时间: 2010-5-21 11:42
我就希望薄****在离开重庆前，能提出、实施并完成对西南所有大区机构对于重庆的一揽子解决方案。然后我们大家就放鞭炮欢送他进****。

个人认为近期最实际的方案是，西南所有大区机构全部放弃重庆，重庆自己管自己。

作者: 桑林 时间: 2010-5-21 12:20
最起码情况比以前好多了。

作者: wdc203 时间: 2010-5-21 16:25
是不是哟？即或如此也不是长久之际呀

作者: gy8380 时间: 2010-5-21 16:29
掌握自己的命运才是真理

作者: 华龙网中华自强 时间: 2010-5-21 16:48

:13t:13t

作者: 金色阳光 时间: 2010-5-21 16:49
一句话，不看隔壁脸色，掌握自己的命运才是真理！

作者: cqfz 时间: 2010-5-21 16:55
虽然大区机构的权力不如以前，但是在某些事情上还是有一定影响力，重庆要想迅速发展，大区机构是绕不过的，所以还是要成立属于自己的大区机构！！

作者: cqfz 时间: 2010-5-21 16:56
虽然大区机构的权力不如以前，但是在某些事情上还是有一定影响力，重庆要想迅速发展，大区机构是绕不过的，所以还是要成立属于自己的大区机构！！

作者: 峡中一飞 时间: 2010-5-21 17:58
郑万铁路新消息，来自家乡论坛图片，不知是否属实？？

作者: 大渝dayu 时间: 2010-5-21 19:27
全靠我们自己！！！

作者: 东南西北西南 时间: 2010-5-21 19:35
楼主说的还是有点靠谱哟

作者: cqhongjun 时间: 2010-5-21 20:35
架空了吗？

作者: wcj 时间: 2010-5-21 20:38
主要是重庆在成局下面工作的班子在自信心和能力上面还要努力

作者: thekingwl 时间: 2010-5-21 20:54
薄早晚是要走的啊

作者: 西三角 时间: 2010-5-21 21:25
确实太乐观,每一个大区机构都支持一大批利益链条,非常重要.

作者: huanghong198769 时间: 2010-5-21 21:27
还早得很！！！

作者: cqrw2009 时间: 2010-5-21 21:28
ddddddddddddddddddddddd

作者: 视觉误差 时间: 2010-5-21 22:01
重庆都被****直辖了，但某些领域还被成都管辖。不应该啊！不说要管别个，至少应该自己管自己！

作者: lblb 时间: 2010-5-21 22:15
重庆的铁路规划和建设远没有达到重庆的需要，须努力啊

作者: cba189 时间: 2010-5-21 22:39
:15t:15t:15t

作者: 皮匠 时间: 2010-5-21 23:26
虽然BO，黄在方针及策略上是正确的，凭BO 的地位，铁道部都不及，更何况HS局的人，，，但在执行层面上，HS局还是会搞乱的，，，所以还是得改革才行

作者: xiangxiangba 时间: 2010-5-21 23:28
不能掉以轻心

作者: 男同学 时间: 2010-5-21 23:37
掌握自己的命运才是真理

作者: 轻舞飞扬 时间: 2010-5-28 11:19
回复 9# nsdc

对啊，我们要自己掌握命运。

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