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标题: 讨论下跳蹬到江津滨江新城的轨道交通与西彭到跳蹬的轨道交通的差别 [打印本页]

作者: 憨豆哥哥向前冲 时间: 2016-2-15 10:45
标题: 讨论下跳蹬到江津滨江新城的轨道交通与西彭到跳蹬的轨道交通的差别
跳蹬到江津滨江新城的轨道交通，在2015年6月份搞了一个开工典礼（实际上就是修建江津滨江车站），后续的节点控制工程中梁山隧道的开挖修建不知道好久动工。按照规划西彭到跳蹬也应该有一条轨道交通线，如果今后西彭到跳蹬的轨道交通修建完善营运后也该属于重庆轨道交通集团。但是江津到跳蹬的轨道交通修建完善后得营运管理方不知道是谁？也许西彭段的轨道交通在不久的将来也要开始修建了，这段线路的营运收费估计比江津到跳蹬段的费用要低一点哦，说不定今后会有更多的江津城区市民选择从西彭出发进入跳蹬然后换乘到主城各地。

作者: 个性飞扬 时间: 2016-2-15 13:07
收费应该是一样的。选择出行就哪儿方便就去哪儿，去西彭肯定不少。

作者: 梦玛丽 时间: 2016-2-15 13:21
好文就要顶起，让更多的人看到

作者: jjsherman 时间: 2016-2-15 13:39
5号线延伸段估计在2025年可以通车

作者: smalli999 时间: 2016-2-15 13:48
节点控制工程中梁山隧道预计今年4月份开工

作者: 不虚火 时间: 2016-2-15 14:33
江津是自己出钱

九龙坡肯出钱吗

作者: 憨豆哥哥向前冲 时间: 2016-2-16 14:12
九龙坡区其实也可以考虑下，参照江津区的模式把西彭到华福路口（九龙园区站）这一段轨道交通先修起来！！！！！！！！！！！！也将就11公里的样子，投资不到20亿吧！！！！！！！！！！！！！！！九龙坡区zf可以找中铁隧道集团融资，一并就完善西彭到跳蹬的轨道交通，一旦西彭和陶家一线的轨道交通发展起来，沿线的土地自然就增值了，开发利用的价值就非常可观了。九龙坡区的主政gy们，期待你们雄起！！！！！

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