经典重庆

标题: 黄奇帆主持市zf会议：重庆年内启动内环高架与十字通道建设 [打印本页]
作者: pjcddx2013    时间: 2016-2-17 08:54
标题: 黄奇帆主持市zf会议：重庆年内启动内环高架与十字通道建设
2月16日，****黄奇帆主持召开市zf第117次常务会议，审议通过《2016年主城区市级城市道路建设计划》。市民关注的内环高架与十字通道确定年内启动建设。

根据《建设计划》，都市功能核心区以“缓解交通拥堵”为重点，打通69条、33公里“断头路”，加密次支路网，增强路网连通性；建设56公里道路和13座立交，启动内环高架与十字通道，实施堵点改造36个。都市功能拓展区以“支撑城市发展”为重点，建设249公里道路，完善二环区域骨干路网；推进6条向西通道建设，增强主城与渝西地区的联系。

据了解，内环高架采用中间高架布线方案，设计车速80-100公里/小时，路线全长72公里。人和至凤中段14车道（高架6车道+地面8车道），其余路段12车道（高架6车道+地面6车道）。全线新增跨江大桥3座、穿山隧道2座，共设11处立交，16对上下匝道。十字通道由四纵线新通道和四横线分流道组成。其中，四纵线新通道北起人和立交，沿原四纵线中间高架，经松树桥立交、鸿恩寺复线隧道后，新增嘉华大桥复线桥、嘉华复线隧道，在杨家坪铁马厂附近出洞，跨越青龙咀立交，经李家沱大桥复线桥后接入内环高架，设计车速80公里/小时，双向6车道，线路长约21公里。四横线分流道西起渝蓉高速狮子口立交，经白市驿隧道、黄桷坪大桥、鹿角隧道后，止于内环快速路鹿角立交，设计车速60-80公里/小时，双向6车道，线路长约30.6公里。

会议还研究了供给侧结构性改革、“三农”工作、人口计生等事项。

副****翁杰明、何挺、吴刚、陈和平、刘强、谭家玲、刘伟、陈绿平等参加会议。
作者: foxericlr    时间: 2016-2-17 09:15
李家沱大桥复线桥？这也是新建的桥吗？
作者: xiaobozn01    时间: 2016-2-17 09:16
作者: cpeng302    时间: 2016-2-17 09:20
厉害，成都二环高架施工组织的经验教训值得学习借鉴，
作者: cpeng302    时间: 2016-2-17 09:20
厉害，成都二环高架施工组织的经验教训值得学习借鉴，
作者: ningyuan    时间: 2016-2-17 09:20
大好事情呀，严重支持！
作者: ningyuan    时间: 2016-2-17 09:29
cpeng302 发表于 2016-2-17 09:20
厉害，成都二环高架施工组织的经验教训值得学习借鉴，

借鉴意义不大，成都是在城市道路上修的高架，下面是市政路，重庆是在快速通道上修的高架，下面的硬件基础是高速路
作者: lvmi8    时间: 2016-2-17 09:29
本帖最后由 lvmi8 于 2016-2-17 09:30 编辑

从规划来看，重庆的快速路增加了一条四纵线的新通道。从北边的人和通过嘉华复线，一直连接李家沱进入巴南。
这条路可以大大缓解渝奥和嘉华大桥的堵车，红旗河沟和观音桥的过境车也大大减少
作者: 天堂侍柘    时间: 2016-2-17 09:49
关键看实施情况
作者: 宰相    时间: 2016-2-17 10:12
本帖最后由 宰相 于 2016-2-17 10:14 编辑

既然要修内环高架，
何不一并把内环东南段截弯取直？
那一段就不用再修高架了。


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作者: wangyl    时间: 2016-2-17 10:14
关键看实施，一条红岩村大桥都可以拖好多年的情况下，只能是拭目以待。
作者: 两江风    时间: 2016-2-17 10:27
十字高架双向六车道是不是保守了一点？
作者: 淚水刺痛了眼眸    时间: 2016-2-17 10:36
不修，下十二，上十车道
作者: 江北男人    时间: 2016-2-17 10:38
疯都疯了，内环北段刚刚改成双十车道才几天啊，现在又架高架，关键重庆不是平原城市，内环很多地方高差非常大，很多路段不具备高架，比如星光大道附近的内环巴蜀中学人行天桥，架高架的话，高度甚至比楼房还高了，费时费力。加大主城区的路网才是关键啊。
作者: chenyuee    时间: 2016-2-17 10:49
宰相 发表于 2016-2-17 10:12
既然要修内环高架，
何不一并把内环东南段截弯取直？
那一段就不用再修高架了。

有道理。东南段根本就达不到内环快速路的作用。
作者: 两江风    时间: 2016-2-17 10:53
四横线分流道走的基本上是2014年深化规划城市道路中的二联络线和四横线之间。应该过火车西站附近。
作者: fribble    时间: 2016-2-17 11:06
宰相 发表于 2016-2-17 10:12
既然要修内环高架，
何不一并把内环东南段截弯取直？
那一段就不用再修高架了。

确实是，现在从大渡口去南坪走渝南大道一路红绿灯太多，走内环又绕太远
作者: tram1990    时间: 2016-2-17 11:30
cpeng302 发表于 2016-2-17 09:20
厉害，成都二环高架施工组织的经验教训值得学习借鉴，

成都是学习上海昆明厦门的经验二手货
作者: ichongdage    时间: 2016-2-17 11:30
工程有点浩大哦                 
作者: yufusi    时间: 2016-2-17 13:53
关键看几月能动工，工期多长！
作者: 大渝治水    时间: 2016-2-17 13:56
上联：早搞晚搞早晚得搞；下联：长痛短痛反正得痛。
横批：早搞短痛
作者: arfrio    时间: 2016-2-17 14:03
关心施工会对内环快速路的正常交通通行造成多大，多久的影响！
作者: 险峰    时间: 2016-2-17 14:22
作者: jzq-150    时间: 2016-2-17 17:17
好事情呀，严重支持！！
作者: 大龙    时间: 2016-2-17 18:16
支持！尽快施工完工
作者: 莫搞豪    时间: 2016-2-17 18:22
宰相 发表于 2016-2-17 10:12
既然要修内环高架，
何不一并把内环东南段截弯取直？
那一段就不用再修高架了。

这本身不是什么环，是利用国家在重庆修的过境公路自己连接了上桥到界石后才形成的一个环，所以就不存在 截弯取直一说，否则那公路就过境不了重庆了。
作者: huangyp    时间: 2016-2-17 18:39
乱整，内环的问题是上不去、下不来，与车道多少有个毛的关系，解决好上下的问题才是关键。
作者: greathan    时间: 2016-2-17 19:01
加快建设，光说没用，10年能建好不
作者: 心静如斯    时间: 2016-2-17 19:05
有没有渝蓉高速接北环道路？
作者: ktk    时间: 2016-2-17 19:22
支持！支持！
作者: 两江风    时间: 2016-2-17 19:32
fribble 发表于 2016-2-17 11:06
确实是，现在从大渡口去南坪走渝南大道一路红绿灯太多，走内环又绕太远

渝南大道从大渡口到四公里一段有3号线高架，再建高架车行道不可能。只有另劈新路，或走渝南分流道，部分路段新建跨线。
作者: boyl    时间: 2016-2-17 19:35
其实，加密路网更重要。

一条容量超大的道路一样会给周边道路带来拥堵
作者: 布什说我有核武    时间: 2016-2-17 20:14
    内环高速的核心部分其实就是一个直径14KM的圆（不考虑掉角的地方）。这个内环高架工程如此庞大新修这么多桥隧，除了桥隧就是高架，成本肯定黑高。其实不如再加把力，新建10KM直径的快速道路环线，直接奠定重庆核心区域的交通基础。加强路网的密度和连续性，流动性。整个环线以桥隧为主，拆迁量并不会达到难以想象的地步，并且比内环高架短得多，也可以省下不少钱。
作者: 那座山    时间: 2016-2-17 21:30
是好事情！不过预计得阵痛，希望这个阵痛时间越短越好！
作者: 浴火重生    时间: 2016-2-17 21:48
江北男人 发表于 2016-2-17 10:38
疯都疯了，内环北段刚刚改成双十车道才几天啊，现在又架高架，关键重庆不是平原城市，内环很多地方高差非常 ...

我支持你的观点
作者: 浴火重生    时间: 2016-2-17 21:54
莫搞豪 发表于 2016-2-17 18:22
这本身不是什么环，是利用国家在重庆修的过境公路自己连接了上桥到界石后才形成的一个环，所以就不存在  ...

你说的是原来的内环那段吧，现在也可以想办法完善啊
作者: 浴火重生    时间: 2016-2-17 21:55
huangyp 发表于 2016-2-17 18:39
乱整，内环的问题是上不去、下不来，与车道多少有个毛的关系，解决好上下的问题才是关键。

这是问题的根源，还包括路网不够
作者: arfrio    时间: 2016-2-18 13:15
不如整N横线、N纵线，路网密度上去了，自然可以分流原来的几条拥堵路段！
作者: canghai    时间: 2016-2-21 13:38
:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t
作者: GNL    时间: 2016-2-21 13:47
所以观音桥-大坪-南坪的两江隧道就被十字通道的嘉华大桥复线桥给取代了吗？还是说这是两个项目？
作者: just崽儿    时间: 2016-2-21 17:10
wangyl 发表于 2016-2-17 10:14
关键看实施，一条红岩村大桥都可以拖好多年的情况下，只能是拭目以待。

好像跟沙坪坝沾边的项目 都是：少、矬、拖。
作者: 参考消息    时间: 2016-2-21 21:45
高架公路高污染，是落后的--------不如多修建轻轨好  
作者: vofgay    时间: 2016-2-21 21:57
作者: vofgay    时间: 2016-2-21 21:59
江北男人 发表于 2016-2-17 10:38
疯都疯了，内环北段刚刚改成双十车道才几天啊，现在又架高架，关键重庆不是平原城市，内环很多地方高差非常 ...

主城路网怎么加大？拆迁吗？你去拆吗？
作者: 渝速    时间: 2016-2-21 23:25




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