经典重庆

标题: 二郎至陈家坪扩容到8车道后年建成投用 [打印本页]

作者: smalli999 时间: 2016-2-18 10:09
标题: 二郎至陈家坪扩容到8车道后年建成投用

日前，市******批复了二郎至陈家坪立交扩容的城市节点工程的可行性报告。

作为“四横线”的重要组成部分，这个改造工程起于陈家坪立交、止于二郎立交，与在建的渝蓉高速中梁山隧道扩容改造工程相连，全长3.7公里。工程将由目前的双向四车道扩宽至双向八车道，预计2018年年初建成投用。

按照目前进展，下月将首先对渝蓉高速南辅道联络道进行施工。

据悉，扩宽工程将拆除现在的zy分隔带，把双向四车道改为总宽35米的城市主干道，并重新设置宽3米的zy分隔带。主线设计车速60公里/小时，主线两侧设辅道，其中新建辅道1.6公里，改造辅道3.25公里，设计车速30公里/小时。

作者: ysbw 时间: 2016-2-18 10:51
这个太重要了，早该动工了

作者: zhichilele 时间: 2016-2-18 11:03
这条路早就该改造了，又不是高速公路的管理模式，又在城区里面，还完全是个高速公路的样子，实际上影响了沿线的发展。其实不应该只到二郎立交，应该一直改到与内环快速路交叉的西环立交。

作者: cqwy111 时间: 2016-2-18 11:35

zhichilele 发表于 2016-2-18 11:03
这条路早就该改造了，又不是高速公路的管理模式，又在城区里面，还完全是个高速公路的样子，实际上影响了沿 ...

二郎立交到内环快速路交叉的西环立交部分与中梁山隧道同时改造。

作者: 矢铃圣佳林 时间: 2016-2-18 11:36

zhichilele 发表于 2016-2-18 11:03
这条路早就该改造了，又不是高速公路的管理模式，又在城区里面，还完全是个高速公路的样子，实际上影响了沿 ...

记得这段是中梁山扩容包含的

作者: jzq-150 时间: 2016-2-18 11:44
早该动工了!!

作者: wangyl 时间: 2016-2-18 11:53
这个四车道的干道确实早该改造了。但陈家坪那个长途汽车站也应该搬走才对。

作者: 清水寒山 时间: 2016-2-18 12:13
改造的时候应该考虑对道路两边居民的影响，尤其是声音，另外，四横线从永川过来一直到南岸四公里，几个节点工程一定要做好，陈家坪、鹅公岩、二郎

作者: 两江风 时间: 2016-2-18 12:28
热马！陈家坪到大公馆，到鹅公岩桥头不同时扩为双向八车道，有卵用。
话说，当初建谢陈路的时候就说了双向六车道预留双向八车道。

作者: superhe 时间: 2016-2-18 12:33
30公里的设计时速会不会低了点？

作者: arfrio 时间: 2016-2-18 12:36

superhe 发表于 2016-2-18 12:33
30公里的设计时速会不会低了点？

应该60kmph，起码40kmph

作者: lijiachen 时间: 2016-2-18 12:56
改造是可以，但现在的堵点是在陈家坪，大公馆育才中学附近，这些不改造没有用呀，还是一样的堵

作者: ddlldd 时间: 2016-2-18 13:21
说不定修好就堵成停车场。

作者: 艾希顿滤油机 时间: 2016-2-18 13:41
汽车站不搬走，改造你妹啊，还才30公里每小时，脑子有病，当初是蠢驴规划的么，一次性建成双向8车道很难么，差点么也要双向6车道，fubaizhengji

作者: pmzsh 时间: 2016-2-18 13:45
这也要18年竣工？

作者: chpn 时间: 2016-2-18 13:45
主线设计时速60 ,这个才坑，降速了

作者: xiaobozn01 时间: 2016-2-18 14:24
主线设计车速60公里/小时，主线两侧设辅道，其中新建辅道1.6公里，改造辅道3.25公里，设计车速30公里/小时

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这个速度,重庆人民都哭了,还不如不改可跑到100公里

作者: zouyuheng 时间: 2016-2-18 15:28

lijiachen 发表于 2016-2-18 12:56
改造是可以，但现在的堵点是在陈家坪，大公馆育才中学附近，这些不改造没有用呀，还是一样的堵

叻一段随谢家湾立交一起改造

作者: 大地拂春风 时间: 2016-2-18 16:14
千万不要“有望于..今年开工”，说整就整！

作者: old依 时间: 2016-2-19 00:13

superhe 发表于 2016-2-18 12:33
30公里的设计时速会不会低了点？

辅道30合理，其实这个改造在我看来不必过分解读，我理解的意思是这样，取消应急停车道，加宽zy隔离带，行车道外移保持2+2的现有模式，另外在外侧修建辅道，也是单向2车道，加起来就是八车道，其实这个辅道一直都有，凤凰地铁站那辅道的桥都修好好多年了。取消应急停车道的目的应该是为了增加主辅道连接道的安全

作者: vawn 时间: 2016-2-19 01:26

两江风发表于 2016-2-18 12:28
热马！陈家坪到大公馆，到鹅公岩桥头不同时扩为双向八车道，有卵用。
话说，当初建谢陈路的时候就说了双向 ...

路上两个桥我看预留了八车道的其他的陈家坪周围大公馆么就呵呵了

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