经典重庆

标题: 讨论如何连接南滨路和南山的，听哈我的看法 [打印本页]

作者: kevin765 时间: 2016-2-22 14:55
标题: 讨论如何连接南滨路和南山的，听哈我的看法
去年子去香港出差，中途想去山顶看哈风景，因为从来没去过，本打算按照大部分人的计划做索道上去，结果中途去中环吃了点小吃，就发现那个位置离山顶索道太远了，问了下朋友，他给我说我附近有到半山的扶梯，可以去坐一下。

半山扶梯的全称叫“中环至半山自动扶梯系统”，是往来香港中环至半山区的行人交通系统。
如果重庆也要做这种东西，需要说明几点意见：
1.香港半山扶梯是全程免费的，重庆也需要做到这一点才能发挥其功效；
2.香港半山扶梯是分段的，即并非一次性到达终点站，方便沿途的居民和旅客中途下站，所以重庆也必须这样做；
3.香港半山扶梯修建时间较早，所以是分时段单行的，重庆需做到能够同时双向行驶；
4.香港半山扶梯是有雨棚和其他便民设施的，重庆不能做半截事；

中环至半山自动扶梯系统由香港zf兴建，原意是为方便半山区居民往来中环商业区，并舒缓半山区狭窄道路的繁忙情况，系统耗资2亿4千万港元兴建，在1993年10月15日启用。而每年所使用的电费估计高达50万港元。该计划的原本设计是兴建六条类似的扶手电梯系统，後来兴建中途发现严重超资问题，最终只起了一条便没有继续该项计划。

我在想，重庆目前处于基础建设还属于匮乏的阶段，再则财政收入也较为庞大，如果重庆投入2亿四千万港元兴建的话，其实难度并不会太大，但需要做很多配套工作，如上新街街区的修缮和升级。

不想做过多累赘，发一张图，上面有大概介绍。

作者: 大尾猫1 时间: 2016-2-22 14:59
好想法，我认为适度收费还是可行的，必竞维护和运营费用还是比较大

作者: chinaxiancq 时间: 2016-2-22 15:03

如果把南滨路，南山观光扶梯搞起来

肯定是一个都是旅游热点，南滨路，南山就会活起来。

作者: kevin765 时间: 2016-2-22 15:13

chinaxiancq 发表于 2016-2-22 15:03
如果把南滨路，南山观光扶梯搞起来

肯定是一个都是旅游热点，南滨路，南山就会活起来。

对头，我觉得比索道要好，那个是一次性到底的，根本不能带动沿线升级和发展，最起码的就业解决就没有扶梯的转化率高。

作者: 两江风 时间: 2016-2-22 16:39
想法很好！

作者: hswadman 时间: 2016-2-22 16:42
靠谱，收费也没问题的。两块公交车费就行。

作者: pxd90 时间: 2016-2-22 16:43
想法很好，支持。不过应该向有关部门积极反映建议，在这个论坛上说再多也没有用。

作者: 乐呵呵wang 时间: 2016-2-22 17:03
讲得太好了，又有利于重庆市和南岸区的发展，支持哈，希望重庆gy们能看到。

作者: 吴寒飞 时间: 2016-2-22 17:43
这个是个好建议，发****信箱。

作者: 那座山 时间: 2016-2-22 19:05
好建议！顶起！

作者: 耳东陈 时间: 2016-2-22 19:18
何必一定要学香港，重庆就是重庆，缆车才是这座城市特有的历史符号。
修条九曲十八拐的公交化缆车，成本可控，沿途也好开发整治。
相信其独特性定会一时无俩。

作者: kevin765 时间: 2016-2-22 20:12

耳东陈发表于 2016-2-22 19:18
何必一定要学香港，重庆就是重庆，缆车才是这座城市特有的历史符号。
修条九曲十八拐的公交化缆车，成本可 ...

也不是学嘛，是借鉴，重庆和香港相似之处太多了，本来山地城市的交通都会差不多，某些方面香港的自然条件比重庆还差，但是这个扶梯真的是解决了中上环居民的出行问题，同时像我这种游客也会觉得交通方便。

作者: 险峰 时间: 2016-2-22 20:34
顶一个。。。

作者: 林间飞雨 时间: 2016-2-22 20:50
很好的建议！

作者: 峡中一飞 时间: 2016-2-22 21:08
的确这个建议很好,具有可操作性,并且还可以拉动南山的旅游资源,促进就业环境.

作者: kevin765 时间: 2016-2-22 21:27
恩，只是一个初步的想法，其实我也想过从慈云寺旁边修，但是那边似乎沿途没有太多的地方可以发展，不如上新街这边的历史沉淀。

作者: 风中的秤子 时间: 2016-2-22 22:30

作者: ELCal 时间: 2016-2-23 12:29
想法非常不错！南山的景色非常漂亮。但是上山太麻烦了！公交转来转去。开车也要很久，而且容易走错

作者: frankie_renndy 时间: 2016-2-24 13:31
我也来投支持票。各大景区的索道实在太多了。扶梯我们有两路口皇冠大扶梯做榜样，做具有重庆特色的上山旅游路线，届时南滨路和南山绝对更加火爆。同时还带动沿途的居民搞点副业，比如一个站点一种特色，美食、娱乐、艺术等等，不摆了

作者: 881210 时间: 2016-2-26 11:09
很好的一给建议，希望相关部门认真做好可行性研究！

作者: chinaxiancq 时间: 2018-8-17 15:38

作者: 林间飞雨 时间: 2018-8-17 16:34
顶上去！

作者: yuxinou 时间: 2018-8-17 16:39
25年前的2.4亿，今天10亿能不能搞好？

作者: chongqinglvhao 时间: 2018-8-17 17:15

作者: 734005860 时间: 2018-8-17 17:19
个人建议上新街过江索道处建上下一棵树南山缆车和到滨江路快捷通道比如自动扶梯，南岸应该想办法把看了洪崖洞解放碑然后坐索道到上新街的游客分别分流到南山南滨路看夜景吃火锅消费，不要让游客坐了索道直接又原路返回。

作者: 林间飞雨 时间: 2018-8-18 01:02
继续

作者: morgen 时间: 2018-8-18 02:37
收费其实没问题，纳入公交一卡通。

作者: 江火雾水 时间: 2018-8-18 12:10
建议很好，可以发给****信箱

作者: 林间飞雨 时间: 2018-8-18 12:23

yuxinou 发表于 2018-8-17 16:39
25年前的2.4亿，今天10亿能不能搞好？

重庆能和香港的造价相比？重庆现在修这个自动扶梯，造价不会超过1.5亿

作者: 喜欢鹏城 时间: 2018-8-18 12:42
分段自动扶梯比索道好。

作者: FBI023 时间: 2018-8-18 14:51
好建议，楼主发****信箱。

作者: wangxun0906 时间: 2018-8-18 15:06
这个扶梯应该按照城市景观标准设计，侧靠山形成之字拐分层向上，整体扶梯可以考虑为遮阳玻璃顶棚，防雨防晒，但造型要考究，每层平台都考虑一个开敞观光平台。

作者: 林间飞雨 时间: 2018-8-20 08:35
继续

作者: 点球王子 时间: 2018-8-20 09:58
很好的建议。

作者: disilei 时间: 2018-8-20 10:46
很棒的提议，分段多站点，利用率提高了
建议发送到决策部门啊

作者: booker 时间: 2018-8-20 11:20
这个扶梯建议真的很棒，吹糠见米！一劳永逸的旅游亮点，旅游资源二次深度开发利用，相信一定又是一个网红景点！强烈支持。

作者: masitem 时间: 2018-8-20 11:30

这个是个好建议，发****信箱。

作者: masitem 时间: 2018-8-20 11:32

这个是个好建议，发****信箱。

作者: masitem 时间: 2018-8-20 11:40
修个南滨路到南山的分段扶梯这个想法好,顶起来！

作者: 新约战士 时间: 2018-8-20 12:07

林间飞雨发表于 2018-8-18 12:23
重庆能和香港的造价相比？重庆现在修这个自动扶梯，造价不会超过1.5亿

叙永限制了你的思维，呵呵。香港修这个的目的是方便交通，重庆修这个的目的按照大家都说法是为了观光。那么好了，请告诉我你现在扶手电梯上怎么观光？一直侧身？还是为了拍照两手都不抓扶手？哈哈笑死人

作者: 林间飞雨 时间: 2018-8-20 12:23

新约战士发表于 2018-8-20 12:07
叙永限制了你的思维，呵呵。香港修这个的目的是方便交通，重庆修这个的目的按照大家都说法是为了观光。那 ...

乌龟，说两年了，我们赌一万两万看我是不是地道重庆人。既然一直不敢赌，还好意思来发言？！人至贱就等于无耻了！

作者: masitem 时间: 2018-8-20 13:04
建议很好，可以发给****信箱

作者: 林间飞雨 时间: 2018-8-21 12:29
继续

作者: masitem 时间: 2018-8-21 12:49

好建议，楼主发****信箱。

作者: masitem 时间: 2018-8-21 12:49

好建议，楼主发****信箱。

作者: kevin765 时间: 2018-8-21 15:28
三年过去了，还处于民间建议的范畴，真恼火。

作者: 本色 时间: 2018-8-21 19:19
完全免费不现实毕竟后期维护成本摆起的
公交刷卡进出扶梯就行没有的就弄地铁类的自动售卡可选择站点

作者: 大洋 时间: 2018-8-22 10:51
继牍呼吁！！

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