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标题: 这样的走向是上策！重庆建议渝昆高铁按350公里/小时速度标准建设 [打印本页]

作者: wamn 时间: 2016-2-24 17:18
标题: 这样的走向是上策！重庆建议渝昆高铁按350公里/小时速度标准建设
本帖最后由 wamn 于 2016-2-24 17:22 编辑

2016年02月24日　来源：重庆晨报

记者从23日召开的“在渝全国人大代表会前集中视察座谈会”上了解到，4年后的重庆，高速铁路将达到910公里，实现8小时以内到达京津冀、长三角、珠三角等沿海经济区的核心城市。

　　座谈会上，代表们听取了市zf以及相关部门有关负责人的汇报，并进行了交流。副****刘强说，重庆超前谋划，规划布局了九大对外辐射通道，今后东南西北各个方向的地区均能实现有效互通和连接。向东与主要海运通道相连接，沟通21世纪海上丝绸之路；向西实现与西南和西北地区、东盟地区、南亚和西亚以及欧洲地区快速通达；向南实现与黔中城市群、北部湾、珠三角地区的有效互通；向北实现与关中城市群、京津冀、环渤海地区有效连接。

　　在铁路方面，重庆以推进“米”字形高铁客运通道、国家级货运干线和重庆铁路枢纽建设为重点，建成国家级铁路中心枢纽。到2020年，全市铁路运营总里程达到2600公里，其中高铁达到910公里，实现8小时以内到达京津冀、长三角、珠三角等沿海经济区的核心城市。

　　市交委有关负责人建议人大代表呼吁国家加快渝昆高铁前期工作，确保2016年底开工建设，并按350公里/小时的标准建设。同时，将渝西高铁、渝怀高铁纳入国家高铁通道规划，并在“十三五”期间开建，使重庆与周边省会城市的高铁通道畅通。

　　渝昆高铁是北京—郑州—重庆—昆明斜向铁路大通道的组成部分，是我国重要的区际干线铁路，同时兼具沿线重庆至永川、泸州、宜宾之间以及昭通至昆明城际客运功能。重庆至昆明高速铁路初步确定的线路走向方案为：从重庆西站出发，经江津、永川、泸州、宜宾、昭通、东川至昆明。

（附图：避免经过贵州，惹来不必要的麻烦。）

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作者: wamn 时间: 2016-2-24 17:20
按原走向经过曲靖，贵州一个赫章县只挂个角，就要设两个站，谁惹得起？
和原线路比，这样的线路更直。

作者: wamn 时间: 2016-2-24 17:22
牵涉省份越少，修建起来越快。

作者: filex 时间: 2016-2-24 17:30
宜宾以南这条线是不是该留给成昆啊？

作者: 在蓉戎城人士 时间: 2016-2-24 18:02

作者: 险峰 时间: 2016-2-24 19:34
顶一个。。。

作者: 天王星 时间: 2016-2-24 20:00
这个线路是科学的，只在宜宾过一次长江

作者: 重庆未来 时间: 2016-2-24 21:38
牵涉省份越少，修建起来越快

作者: 渝速 时间: 2016-2-25 01:22

作者: 参考消息 时间: 2016-2-25 21:27

gaogaogao 发表于 2016-2-24 17:51
可拉倒吧，到宜宾去了，这么绕

这个线路是科学的

作者: canghai 时间: 2016-2-27 21:41

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