经典重庆

标题: 地铁一号线以后也要修支线啦 [打印本页]

作者: wyj 时间: 2016-3-12 10:45
标题: 地铁一号线以后也要修支线啦
http://www.cq.gov.cn/publicmail/citizen/ViewReleaseMail.aspx?intReleaseID=736938渝交委信箱[2016]485
发布单位：
沙坪坝区zf
来信内容：
大学城交通规划
作为重庆区县的一名普通群众，已在大学城买房，在两双工程通达的情况下，目前到大学城的时间已大大缩短，但也存在堵车等问题。请问未来五年内，大学的交通规划是怎样的？该区域还会有更快更便捷的路通达主城九区特别是渝中区和渝北区么？
办理单位：交委
办理结果：来信人，您好。
渝交委信箱[2016]485号邮件已收悉，我们立即转批交委调查处理，现将相关情况回复如下：
一、在未来五年内，大学城将新增三条与渝北区的交通联系通道。一是快速路一横线，经歇马隧道、中环快速干道、嘉悦大桥到达渝北区；二是快速路二横线，接渝蓉高速，经虎溪、物流园、土主隧道、礼嘉大桥到达渝北区，该项目已启动建设；三是渝蓉高速东连接线，接渝蓉高速，经虎溪、万达文旅项目、井口隧道、大竹林大桥大道渝北区，该项目已启动方案设计，采用主辅路形式。届时大学城与渝北区的联系将更加快捷方便。我区还在努力推进轨道一号线支线接渝北的建议方案，若该方案能通过，将大大加快大学城的发展和人口积聚。
二、大学城将新增两条与渝中的交通联系通道。一是双碑隧道、双碑大桥接滨江路磁井段（该工程已启动建设）-沙滨路-渝中区。二是渝遂高速-大学城隧道-隧道（规划）-都市花园-平顶山隧道（规划）-沙滨路-渝中区。
感谢您对我区交通事业的关心支持。
特此回复
发布时间：
2016-03-10 10:00:03

作者: wyj 时间: 2016-3-12 13:08
不知道在哪里分支哦

作者: canghai 时间: 2016-3-12 15:09
大学城隧道复线还不如在杨公桥正对位置重新修一条隧道，避免沙坪坝到大学城的车到内环上去绕

作者: kaomu 时间: 2016-3-12 15:18
一号线支线是不是双碑经井口到大竹林？

作者: 菠萝猫熊 时间: 2016-3-12 15:47
茶园真他妈是没人管的

作者: wyj 时间: 2016-3-12 16:15
大学城隧道复线，连接沙壁大道和壁山隧道绝对好

作者: chenyuee 时间: 2016-3-12 16:31
最方便的是将四号线延伸到双碑。

作者: 正解 时间: 2016-3-12 19:24
一路指向北----------此回复等于没回答
大学城到歇马隧道去绕一大圈------至少多20公里------这也叫方便

作者: 正解 时间: 2016-3-12 19:31
什么规划都是计划经济产物

作者: 小鱼 时间: 2016-3-12 19:51
办理结果：来信人：
您好。您的来信收悉，现将有关情况回复如下：
根据目前的轨道交通线网规划，从大学城到江北、渝北等区域，可通过轨道线路之间的换乘解决出行。现沙坪坝站为轨道1号线、环线以及9号线三线换乘车站，从大学城到冉家坝，可在沙坪坝站通过轨道1号线换乘环线，且环线沙坪坝站到冉家坝站仅隔五个车站，未来大学城到江北出行比较方便；从大学城到观音桥，可以乘坐轨道1号线在沙坪坝站换乘轨道9号线后，直达观音桥，非常感谢您关心和理解，就建议中提出的修建大学城至江北等地直达轨道线路，建议在下一轮轨道线网修编时进一步研究。
发布时间：
2016-03-02 09:33:14

作者: 风中的秤子 时间: 2016-3-12 20:51

菠萝猫熊发表于 2016-3-12 15:47
茶园真他妈是没人管的

南岸区自己管

作者: 1树橘子 时间: 2016-3-12 21:22
希望西永片区变得更好！

作者: 水岸 时间: 2016-3-12 21:32
挺,大学城交通方便了,壁山先沾光铜梁也沾光.

作者: chinaxiancq 时间: 2016-3-12 21:46

沙坪坝其实不愿意地铁1号线从双碑过嘉陵江到南桥寺。

因为这样的话，大学城去江北人流都会直接过江，而不会进入沙坪坝商圈？

作者: 一品芝麻官 时间: 2016-3-12 21:48

{:8_196:}{:8_196:}{:8_196:}{:8_196:}{:8_196:}{:8_196:}{:8_196:}{:8_196:}

作者: 火星智慧群体 时间: 2016-3-13 00:30

chinaxiancq 发表于 2016-3-12 21:46
沙坪坝其实不愿意地铁1号线从双碑过嘉陵江到南桥寺。

因为这样的话，大学城去江北人流都会直接过江， ...

对，就是这样。直接杀进冉家坝与六号线换乘，去红旗河沟、去观音桥、去江北嘴、去朝天门、去茶园。总之没沙坪坝什么事情了。沙坪坝商圈会萎缩，成为第二个杨家坪。

作者: 火星智慧群体 时间: 2016-3-13 00:34
重庆的轻轨修的太弯太绕了，最初可能照顾了更多的人群，但后来绕远浪费时间的劣势会无限放大。最后的结果就是不断修更多的支线和新线路弥补1236号线的不足，导致整个轨道网支离破碎了，浪费资源。

作者: wA。 时间: 2016-3-13 02:35
一号线修支线二号线也规划了支线三号线空港支线五号线有支线六号线国博支线。。。。。。是每一条线都必须修个支线啊。。。没搞懂。。。就不能多规划几条线路吗

作者: wyj 时间: 2016-3-14 07:11
大学城13号线不知道何时才修哦

欢迎光临经典重庆 (http://bbs.jdcq.net/)