经典重庆

标题: 轻轨站和璧山北星大道(含走向规划图) [打印本页]

作者: smalli999 时间: 2016-3-15 09:14
标题: 轻轨站和璧山北星大道(含走向规划图)
本帖最后由 smalli999 于 2016-3-15 15:54 编辑

轻轨站和璧山北星大道城北离老城区最近却没有任何变化:轻轨说了这么多年说2ol7年通车也未见动工，还有就是北星大道是不是有规划？在什么地方？什么时候动工？具体位置？希望这些市政工程早点动工为城北及璧山人民的交通更为快捷。
办理单位：	区交通委
办理结果：	来信人：你好，来信获悉，现回复如下：璧山轻轨项目作为一个跨区域的重点工程项目，由璧山区zf委托给重庆轨道集团公司负责建设和管理。该项目节点工程—缙云山隧道出口端（璧山侧）已于2014年6月17日动工；车站及高架桥正在按程序完善建设手续，计划于2016年上半年开工建设。北星大道即轨道换乘枢纽连接线，紧邻轻轨高架桥，为规划市政道路，路基宽度44米，双向八车道，正在完善项目建设前期手续，计划于2016年上半年开工建设。

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作者: 海市蜃楼 时间: 2016-3-15 09:29
1号线是地铁

作者: ichongdage 时间: 2016-3-15 11:13
8车道，可以，这个区就是规划得大气。。。。。。。。。。。。。

作者: smalli999 时间: 2016-3-15 11:37

ichongdage 发表于 2016-3-15 11:13
8车道，可以，这个区就是规划得大气。。。。。。。。。。。。。

渝西所有区县新修的主干道都是8车道以上的

作者: sah12345 时间: 2016-3-15 11:45
主城区8车道以上的路太少了。

作者: 风中的秤子 时间: 2016-3-15 11:53

作者: lxi83 时间: 2016-3-15 12:06
大学城大部分4车道，少量6车道，比璧山差远了，新城区也不规划远点，不知道沙坪坝规划局怎么想的

作者: 金刚山之颠 时间: 2016-3-15 12:10
本帖最后由金刚山之颠于 2016-3-15 12:13 编辑

smalli999 发表于 2016-3-15 11:37
渝西所有区县新修的主干道都是8车道以上的

修八车道跑农用公交车那还不如修四车道的

作者: lxi83 时间: 2016-3-15 12:12
大学城基本都是四车道，少量六车道，不知道沙坪坝规划局怎么想的，不考虑长远点，比璧山规划差远了

作者: 【报废青年】 时间: 2016-3-15 12:34
未来可以考虑从此北星大道再往大学城打个隧道，连接双碑隧道那条路

作者: smalli999 时间: 2016-3-15 13:14

金刚山之颠发表于 2016-3-15 12:10
修八车道跑农用公交车那还不如修四车道的

一旦被主城区接管，2公司公交就过来了

作者: 感悟-2006 时间: 2016-3-15 15:32

【报废青年】发表于 2016-3-15 12:34
未来可以考虑从此北星大道再往大学城打个隧道，连接双碑隧道那条路

这个可以有。区zf计划155实施。

作者: suwearti 时间: 2016-3-15 15:43
看了帖子，神清气爽

作者: 心静如斯 时间: 2016-3-15 16:48

【报废青年】发表于 2016-3-15 12:34
未来可以考虑从此北星大道再往大学城打个隧道，连接双碑隧道那条路

意义不大，这个位置跟璧山隧道距离不远。虎峰大道修隧道过去更有意义，接高铁站。意义更大的是一号线南延伸到秀湖公园、行政中心。
不过璧山不入主城，这些都漫长，打隧道凭本区一己之力，还要被沙坪坝弯酸，呵呵

作者: 金刚山之颠 时间: 2016-3-15 21:11

smalli999 发表于 2016-3-15 13:14
一旦被主城区接管，2公司公交就过来了

模式变了主城公交和交运合资的东城公司来管以后二环以外都这样当然刷卡换乘这些和主城一样的

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