经典重庆

标题: 所谓城市群规划看看就行了，何必一直在讨论 [打印本页]

作者: zhichilele 时间: 2016-5-8 10:38
标题: 所谓城市群规划看看就行了，何必一直在讨论
本帖最后由 zhichilele 于 2016-5-8 10:42 编辑

不明白为什么还有那么多重庆人纠结于那几条表述。表述仅仅是表述，何况还被茶馆人士故意曲解。总的趋势改变了吗，某地一季度比去年同期还低迷的实际增长似乎被“选择性忘却”了。无非是自我麻醉，醒来后一切如旧。北方某城市群、还有那两个三角的城市群规划不知道出台已经多长时间了，怎么说，该怎么发展还是怎么发展。也套用一下他们时常提到的一句话，经济发展的自身规律决定一切，那说明，至少不是几个词决定一切。

就说点具体的，稍微识相点的人都能看出来，那个规划里面某地到底得到了什么。城市群本身定位于西部地区和长江经济带上重要的国家级城市群，用重庆来体现在长江经济带中的作用，是很正常的。至于某市，写作“西部重要的XX中心”本身既非贬低也非拔高，可以说目前他就是“西部重要的XX中心”，“重要的”三字分量可以自己掂量一下，天津市曾经定位于“我国北方经济中心”，后来在新一轮的城市群规划里面，重新被表述为“北方地区重要的经济中心”，我想大家都能看出来这其中的区别。

真的不必纠结于这类规划。还是那句话，有真本事真实力，才有真发展。靠吹功，顶多是麻醉自己，忽悠他人，最终的结果永远不会好看。

作者: 天府成都 时间: 2016-5-8 10:52
成都2017年将会迎来爆发期，轨道里程突破500公里，2019年天府机场投入运营。
而重庆曾经的优势也将逐渐丧失，如轨道、渝新欧等

蓉欧快铁是连接四川与波兰的一条交通大动脉，是瓦什奇科夫斯基的重点考察项目。这里也是他此行访川提问最多的地方。在介绍蓉欧快铁时，与瓦什奇科夫斯基随行的波兰罗兹省省长斯特皮恩随时拿着手机拍照，还把宣传片用手机录像保存。
　　波兰的食品、水果、肉类，何时能通过蓉欧快铁运到成都？始发站周围有工厂吗？波兰能不能请中国的海关部门到罗兹去办理部分的通关手续，让波兰商品更快运到成都？在蓉欧快铁位于成都的始发站——青白江铁路集装箱中心站，瓦什奇科夫斯基不断向工作人员提问，对蓉欧快铁的每一个细节都很关心，迫切希望更多波兰产品出现在中国市场。
　　瓦什奇科夫斯基期待的问题不久将得到改善。成都国际铁路班列有限公司客服经理朱琳琳说，目前，蓉欧快铁回程的装载率低于去程的装载率。今年一季度，蓉欧快铁通过直达站点，与当地铁路、公路网一起辐射了包括德国、意大利、法国、捷克、匈牙利等在内的整个欧洲市场，且与很多大型企业签订了合作协议，回程货量将大幅提升。
　　据悉，目前蓉欧快铁在欧洲已可直达波兰罗兹、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡3个站点。5月开始，随着货运需求量的提高，蓉欧快铁的发车频率将大大提高，实现去程天天发车，回程按照“去6回4”的比例发车。

一个城市的框架决定未来经济体量的大小，就像骨架的大小决定能长多少肉一样。
领事馆、企业总部、研发中心、机场等基础设施都是骨架的一部分
成都近年来通过不断累积骨架来保证未来长时间的良性发展，而重庆却用填鸭的方式追求短期的快速增长
用低端代工获取的虚高的GDP迟早会被打回原形

作者: 天府成都 时间: 2016-5-8 10:59
一个城市的框架决定未来经济体量的大小，就像骨架的大小决定能长多少肉一样。
领事馆、企业总部、研发中心、机场等基础设施都是骨架的一部分
成都近年来通过不断累积骨架来保证未来长时间的良性发展，而重庆却用填鸭的方式追求短期的快速增长
用低端代工获取的虚高的GDP迟早会被打回原形

作者: zhichilele 时间: 2016-5-8 11:00

天府成都发表于 2016-5-8 10:59
一个城市的框架决定未来经济体量的大小，就像骨架的大小决定能长多少肉一样。
领事馆、企业总部、研发中心 ...

你说的很对，靠填鸭式的堆砌GDP，甚至连鸭子都不用填，靠天天在小报上面发几篇买版面的软文来吹，只能获取短时间内的发展假象，不过可能你用错了对象。回去好好关心下某地低迷的增长吧，再对比下之前的20多的灌水

作者: zhichilele 时间: 2016-5-8 11:01
某人不要来故意歪楼，你用实际行动证明了害怕”那点文字游戏“被迅速戳破的心虚。

作者: roymet 时间: 2016-5-8 11:21
几十年前这种国家对某地的规划或者定位对当地的发展可能还具有比较大的推动作用，如今却已演变为标签式的东西，务虚大于务实。
打铁还需自身硬，城市的发展还得靠内生动力，吹得天花乱坠然并卵，可惜隔壁已走上一条不归路，而且陶醉在幻境中自我麻醉无法自拔，若干年后隔壁将会成为名副其实的第四城，只不过是西南地区的第四城。

作者: zhichilele 时间: 2016-5-8 11:25

roymet 发表于 2016-5-8 11:21
几十年前这种国家对某地的规划或者定位对当地的发展可能还具有比较大的推动作用，如今却已演变为标签式的东 ...

第四城明显是过去时了，现在的目标是经济总量超北京，城市规模压上海。国家中心城市，唯一的，国际化大都市，建成的！

作者: roymet 时间: 2016-5-8 11:30

zhichilele 发表于 2016-5-8 11:25
第四城明显是过去时了，现在的目标是经济总量超北京，城市规模压上海。国家中心城市，唯一的，国际化大都 ...

隔壁的吹（牛）吸（川）大法功力已日臻完美，重庆还是脚踏实地奋勇前进吧。

作者: 麻辣隔壁 时间: 2016-5-8 11:47
眼看被重庆渐渐甩远，经济发展要垮杆来报重庆大腿，各种意淫的措辞、，讨论你麻辣隔壁

作者: FBI023 时间: 2016-5-8 21:32

天府成都发表于 2016-5-8 10:52
成都2017年将会迎来爆发期，轨道里程突破500公里，2019年天府机场投入运营。
而重庆曾经的优势也将逐渐丧 ...

直辖市，啦啦啦！
成都妹妹，你不要用规划来比实际已成的，那样显得很low！

作者: FBI023 时间: 2016-5-8 21:37

天府成都发表于 2016-5-8 10:59
一个城市的框架决定未来经济体量的大小，就像骨架的大小决定能长多少肉一样。
领事馆、企业总部、研发中心 ...

还在自我麻醉，呵呵～
重庆是直辖市，经济体量内陆第一（仅计大都市区范围），至于什么区域总部、研发中心哪个城市都一大堆。
成都现在以能和重庆主城区相提并论为荣，你晚上自慰用的东西就不要列出来让人取笑了吧！

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