经典重庆

标题: 南岸区明确表示不支持该项目（有轨电车）建设 [打印本页]

作者: chj123 时间: 2016-5-11 13:01
标题: 南岸区明确表示不支持该项目（有轨电车）建设
三、有轨电车项目前期工作情况
　　提出建设现代有轨电车的想法后，我区就现代有轨电车项目情况及时向市zf作了汇报，并积极与市城乡建委、市规划局、市发展改革委和南岸区zf进行沟通协调。目前已完成现代有轨电车客流预测研究。同时多次到南岸、巴南项目现场进行勘查，召开专题会议对技术方案进行论证研究，并委托相关设计单位开展项目前期论证工作，并形成了初步成果。有轨电车项目，全长约26.73公里，设站22座（预留站4座），其中轨道交通换乘站2座，莲池路站与规划轨道8号线换乘；茶园长生桥站与6号线换乘。

四、下一步工作打算
　　我区现代有轨电车项目，面临诸多外部条件制约。一是鉴于南岸区明确表示不支持该项目建设，同时黄****2月15日在巴南区调研时表示会加快轨道8号线建设，并同意轨道8号线向南彭贸易物流基地延伸，我区下一步工作首选争取市zf同意提前启动8号线建设。

作者: 大地飞鹰0 时间: 2016-5-11 13:02
李建春被狠狠打了一巴掌

作者: 20065362 时间: 2016-5-11 13:02

作者: 之曰 时间: 2016-5-11 13:11

大地飞鹰0 发表于 2016-5-11 13:02
李建春被狠狠打了一巴掌

你这个飞鸡不晓得被打了好多巴掌，不是也没事撒

作者: 为谁等等 时间: 2016-5-11 13:35
不错不错不错不错不错不错不错不错反对

作者: 风中的秤子 时间: 2016-5-11 13:47

作者: 不变随缘 时间: 2016-5-11 14:16
ld说了算！搞个有轨电车，是不是落伍了！轻轨产业，重庆市应大力扶持！

作者: 穿越963 时间: 2016-5-11 14:19
支持轨道交通建设，反对落后的有轨电车。

作者: cqs1102 时间: 2016-5-11 14:21
本来就应该直接修8号线，一步到位。有轨电车还要占一个车道，到时又堵车，浪费资源。

作者: ningyuan 时间: 2016-5-11 14:25
以有轨电车为说法，最后争取轨道交通延长，也是一件好事情

作者: 险峰 时间: 2016-5-11 14:29
顶一个。。。

作者: chj123 时间: 2016-5-11 14:49
这东西不如搞4编单轨吧～

作者: cqs1102 时间: 2016-5-11 14:52
轨道延伸到物流基地是对的，修有轨电车真的有点浪费，也不合适。希望加快进度

作者: zhugege 时间: 2016-5-11 14:57
有轨电车还是应该用于旅游线上效果最好！

作者: 我是cheche 时间: 2016-5-11 15:28

zhugege 发表于 2016-5-11 14:57
有轨电车还是应该用于旅游线上效果最好！

是，上次有童鞋提议，沿着长江和嘉陵江的几条滨江路建设观光性质的有轨电车，分别是：从鱼洞开始直到洋人街，从钓鱼嘴开始经大渡口九龙坡渝中朝天门嘉滨路沙滨路直到磁器口（以后还可以到双碑），北滨路全程从江北农场经江北嘴到溉澜溪。

作者: zxj2500 时间: 2016-5-11 16:28
南岸区和巴南区想法肯定有冲突，这个和低价有关，南岸区的地拿来修有轨电车，好浪费，相反，巴南区就便宜多了

作者: 68543352 时间: 2016-5-11 16:38
这玩儿意本来就不适合重庆的地形，运量又不大，南岸不支持也很正常。

作者: 重庆未来 时间: 2016-5-11 16:59
以有轨电车为说法，最后争取轨道交通延长，也是一件好事情

作者: canghai 时间: 2016-5-11 17:58

:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t:25t

作者: 涉外商贸学院 时间: 2016-5-11 18:01
广州琶醍酒吧街就有有轨电车，珠江边，去过一次，很不错啊

作者: 青山 时间: 2016-5-11 18:01
本来就应该修地铁，而不是有轨电车。

作者: xiaoyi8010 时间: 2016-5-11 18:21
有轨电车还是多好玩的。。。

作者: 独一无二酷 时间: 2016-5-11 21:22
确实有轨电车真的没什么用。。。还不如修轨道。。或者修条公路让无轨电车跑

作者: 交通广播 时间: 2016-5-11 22:40
如果能换成地铁的话，不修也罢！但是有轨电车作为大城市中等运量的交通工具还是有其不可替代的优势，大中城市发展有轨电车也算是一个必然的趋势

作者: 五宝老腊肉 时间: 2016-5-11 22:50

交通广播发表于 2016-5-11 22:40
如果能换成地铁的话，不修也罢！但是有轨电车作为大城市中等运量的交通工具还是有其不可替代的优势，大中城 ...

有轨电车，性价比低得一比。另外，做什么事情，都要考虑因地制宜，重庆的主干道大多数都有一定坡度，修那玩意儿干屁呀。

作者: 交通广播 时间: 2016-5-11 23:00

五宝老腊肉发表于 2016-5-11 22:50
有轨电车，性价比低得一比。另外，做什么事情，都要考虑因地制宜，重庆的主干道大多数都有一定坡度，修那 ...

坡度不是借口！界石，南彭，公平这一带我又不是没去过。坡度是有，但是都比较小，要修有轨电车是很轻松的事。至于你要说有轨电车不好就不作进一步争论了

作者: 重庆未来 时间: 2016-5-11 23:03

交通广播发表于 2016-5-11 22:40
如果能换成地铁的话，不修也罢！但是有轨电车作为大城市中等运量的交通工具还是有其不可替代的优势，大中城 ...

重庆这种山地城市，道路本来就窄得要命，还有轨电车占用二个车道，那更窄了。。。
不像平原城市，可能把道路修宽。。

作者: 五宝老腊肉 时间: 2016-5-11 23:05

交通广播发表于 2016-5-11 23:00
坡度不是借口！界石，南彭，公平这一带我又不是没去过。坡度是有，但是都比较小，要修有轨电车是很轻松的 ...

个人觉得铜梁、璧山、荣昌、永川这些地方可以一试，主城区就算了，寸土寸金，修一条两条起不了好大个作用还浪费土地。

作者: ldp820708 时间: 2016-5-11 23:06
其实吧，应该反过来想。巴南区用了个假象的有轨电车项目来逼迫市zf把第三轮轨道建设的八号线提前了，目的已经达到了。黄已经表态了。

作者: ldp820708 时间: 2016-5-11 23:19
最后找南岸区来给自己下了个台阶。老李是个聪明人～！

作者: 火星智慧群体 时间: 2016-5-12 00:36
李不错了，任内巴南若干个大项目引进来了。万达、京东、职教城、海洋公园.....甭管有轨电车行不行，至少现在有底气提了，等以后界石南彭的经济实力和人口缩短与茶园的差距后，轨道水到渠成。

作者: 火星智慧群体 时间: 2016-5-12 00:39
目前鹿角界石南彭还达不到修轻轨的水平，赶紧趁东城大道修好了多开几班和茶园之间的公交线路才是。

作者: 小黄飞刀 时间: 2016-5-12 09:14
这个有轨电车也有单独路权，投资也不小，从长无考虑，如果人流不是太多的话，建议上轻轨，毕竟很成熟了。

作者: FBI023 时间: 2016-5-12 09:20

大地飞鹰0 发表于 2016-5-11 13:02
李建春被狠狠打了一巴掌

你个逗比，把全文看完了再来逼逼！

作者: 艾希顿滤油机 时间: 2016-5-12 10:47
多休几条城市快速路

作者: sxz1997 时间: 2016-5-12 10:47
重庆不适合有轨电车，搞好地铁才是长远的出路，至少造福几辈人。

作者: zhanglong520360 时间: 2016-5-12 12:56
我认为巴南这个****很不错，干事有魄力

作者: liangyuan921 时间: 2016-5-12 17:33
不错不错！！！！！！！！！！！！

作者: 9长 时间: 2016-5-12 17:35
话不要说太早。否则，说不定自己打自己脸。

作者: 丑牛985 时间: 2016-5-12 17:48
璧山，大学城才该建设。必定平坦啊

作者: 有空来坐坐6 时间: 2016-5-13 10:15
有轨电车也不错不少国家都有只是运行速度慢些但很环保

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