经典重庆

标题: 江北区北滨路拓宽工程近日开工多路段将变六车道 [打印本页]

作者: pjcddx2013 时间: 2016-6-3 09:25
标题: 江北区北滨路拓宽工程近日开工多路段将变六车道
随着北滨路沿线小区和商业的增多，北滨路早晚高峰的交通压力也越来越大。如何给北滨路的交通“减压”？6月2日，记者从江北区zf获悉，北滨路拓宽工程已于近日开工，多个路段将拓宽为双向六车道。

　　率先开工的是北滨轮嘉华大桥至高家花园大桥段，现有道路以双向四车道为主，拓宽工程将为这些路段新增两个车道，拓宽为双向6车道。

　　相关负责人介绍说，嘉华大桥至高家花园大桥段的拓宽工程将把北滨路“拉直”。

　　按照规划方案，拓宽工程将利用弯道和堤岸的可用空间以及人行道的可用空间，将道路向内或者向外拓宽。

　　比如，北滨路石门大桥至高家花园大桥段就将向内拓宽6米。其中，包括了车行道和人行道。

　　北滨路的拓宽工程将分阶段进行。北滨路黄花园大桥至嘉陵江大桥段，中间的绿化隔离带将被部分拆除，拓宽为双向六车道。

　　北滨路拓宽工程施工期间，部分路段将进行围挡施工，但尽量不影响沿线交通。

作者: sah12345 时间: 2016-6-3 09:35
当初为什么不一次修成6车道

作者: 宰相 时间: 2016-6-3 09:47
重庆的道路规划建设总是这样，先解决有无的问题，再花力气解决畅通的问题。
短视！

作者: 四纽哟了不起 时间: 2016-6-3 10:08
最初规划设计时目光短浅

作者: ningyuan 时间: 2016-6-3 10:11

sah12345 发表于 2016-6-3 09:35
当初为什么不一次修成6车道

当初钱不够呗，你以为钱是无限多的？？

那我以后住别墅，还有人来问我，为什么不一毕业就住别墅？？

作者: ningyuan 时间: 2016-6-3 10:11
本帖最后由 ningyuan 于 2016-6-3 10:13 编辑

四纽哟了不起发表于 2016-6-3 10:08
最初规划设计时目光短浅

全部规划8车道下面再修一个地铁，上面再重一个单轨都可以，你拿钱来修？

只能叫当时钱不够，加没有这个必要。

比如沙滨路，到现在都没有拓宽的必要，修了来浪费？

作者: 两江风 时间: 2016-6-3 10:48

ningyuan 发表于 2016-6-3 10:11
全部规划8车道下面再修一个地铁，上面再重一个单轨都可以，你拿钱来修？

只能叫当时钱不够，加没有 ...

重要的是要有预留。
沙滨路没拓宽的必要？你自己开车去跑跑看。现在堵得逼屎！
再说沙滨路石门大桥到磁器口段还真鸡巴很难扩--往里还是往外？往里建了一些低品质住宅，往又在高架--更高的高桥。

作者: ningyuan 时间: 2016-6-3 10:59
本帖最后由 ningyuan 于 2016-6-3 11:10 编辑

两江风发表于 2016-6-3 10:48
重要的是要有预留。
沙滨路没拓宽的必要？你自己开车去跑跑看。现在堵得逼屎！
再说沙滨路石门大桥到磁 ...

恰好不才的老家就在双碑嘉陵厂。回老家经常都要经过沙滨路（现在少了，因为走双碑大桥了）

但是确实并不堵，即使堵，也是堵在磁器口门前那条路，但是那个恐怕不是滨江路了吧？

现在好像还修了一个什么文旅城，哪里有一个支路，应该也算是完善路网。

其实，因为支路少，其实沙滨路真不堵，不是拓宽能解决的，关键是处理好几个路口的关系，能立交的立交了才是关键。只要没有红绿灯，沙滨路的通车能力并不差。比如沙坪坝石门下面就是立交的，就非常不错，应该借鉴。

作者: wuqiangswufe 时间: 2016-6-3 11:52
确实应该考虑预留的问题，现在有些地方想再修路修桥很难

作者: 美山 时间: 2016-6-3 11:57

ningyuan 发表于 2016-6-3 10:11
当初钱不够呗，你以为钱是无限多的？？

那我以后住别墅，还有人来问我，为什么不一毕业就住别墅？？

哈哈哈哈

作者: 更好重庆 时间: 2016-6-3 12:03
总是不能一步到位。

作者: jzq-150 时间: 2016-6-3 12:18
不能一步到位的，规划时应该做好预留。

作者: 6408011964 时间: 2016-6-3 12:37
多路段变六车道，意思是还有不是六车道的，搞啥明堂嘛，还在整些瓶颈，规划建设太差劲了，一次、二次都还建不好

作者: keoux 时间: 2016-6-3 12:43

两江风发表于 2016-6-3 10:48
重要的是要有预留。
沙滨路没拓宽的必要？你自己开车去跑跑看。现在堵得逼屎！
再说沙滨路石门大桥到磁 ...

支持，如现在内环，刚刚部分路段搞了十车道，现在又突然想起了修高架，还要整个十字通道。可见重庆规划及其差，更没有前瞻性，密集的住宅高楼和狭窄道路是重庆发展毒瘤，没有钱开始可以按照最低要求修，但是要预留要改造的空间。

作者: 6408011964 时间: 2016-6-3 13:19
看了重庆的规划就是气，嘉滨路、长滨路完全应一次性规划为至少六车道。重庆还没吸取教训，现在新规划的主干道还在规划为4车道的！

作者: ZGCQEXB 时间: 2016-6-3 13:24
两江四岸的滨江路都应该修成双向六车道和观光轨道交通

作者: 一品芝麻官 时间: 2016-6-3 14:12
龟儿局短视

作者: 两江风 时间: 2016-6-3 15:02

ningyuan 发表于 2016-6-3 10:59
恰好不才的老家就在双碑嘉陵厂。回老家经常都要经过沙滨路（现在少了，因为走双碑大桥了）

但是确实 ...

沙滨路现在堵不是磁器口了--磁器口的连接道原来沿线长期停满车，是一个堵因。现在沙磁大道--就是你说的文旅城那里通了，不如何堵了。
现在是沿线都堵。秋水长天堵，石门大桥下面堵，美丽山水外面堵，滴水岩（山城奶粉老地方）堵，重庆天地堵，嘉华大桥口口堵，李子坝立交堵，嘉陵江大桥下面堵，大溪沟堵。。。卧靠，沿线找不到不堵的地方了。
当然，你说的立交不完善、路网不完善也是个问题。

作者: 两江风 时间: 2016-6-3 15:15

ningyuan 发表于 2016-6-3 10:59
恰好不才的老家就在双碑嘉陵厂。回老家经常都要经过沙滨路（现在少了，因为走双碑大桥了）

但是确实 ...

傻贫霸那几叶子当官的是08年还是10年就说起，要打通沙滨路和老城区干道的互通，你看现在打通了没有？
你的母校七中旁边的学林雅园支路看高桥花园复线桥通了后，能与沙滨路及内环互通不。

作者: ningyuan 时间: 2016-6-3 15:23

两江风发表于 2016-6-3 15:02
沙滨路现在堵不是磁器口了--磁器口的连接道原来沿线长期停满车，是一个堵因。现在沙磁大道--就是你说的文 ...

那你就当我走的不是沙滨路

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