渝长高速扩能项目下月开工

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　近日，市环保局正式受理渝长高速公路扩能改造项目环评报告，并对报告进行公示。

　　公示文件显示，渝长高速扩能改造项目计划下月正式开工，2019年12月完工。改造完成后，渝长高速将升级为双向6车道，设计时速从80公里提升到100公里。

　　4车道升级为6车道

　　渝长高速起于沙坪坝区上桥，止于长寿区桃花街，是长寿、梁平、万州、云阳、奉节、巫山等渝东北区县通往主城的主要通道。由于建成时间较早，渝长高速除上桥至唐家沱段为6车道外，其他路段均只有4车道，设计时速为80公里，近年来逐渐成为主城和渝东北地区之间的交通瓶颈。

　　报告显示，渝长高速扩能改造项目实施后，全程将提升为双向6车道，设计时速也将提升到100公里。

　　下月开工2019年完工

　　报告显示，渝长高速扩能改造将新建53.26公里主线道路，同时建设服务区1处，互通式立交9座，匝道收费站6处，桥梁65座，隧道2座。项目估算总投资89.724亿元，计划下月开工，2019年12月完工，工期3.5年。

　　线路起点位于两江新区复盛镇境内渝长高速复盛互通，与绕城高速相接，沿明月山西麓展线至大清湾，穿明月山至五宝镇青草坝，跨璋鹿溪至大屋基设五宝互通与鱼五支路相连，向东跨御临河至箭沱湾，设箭沱湾枢纽互通与合长（三环）高速相连，沿渝长高速西侧展线至洛碛互通，向北至高家岚垭沙溪互通与G319相连，沿明月山东麓至八颗镇，设八颗互通与S102相连，沿长寿城区规划边缘至新市镇南，设新市互通，向东至天桥村设长寿北枢纽互通与沪渝高速公路梁长段相连。

　　渝黔渝蓉高速也扩容

　　渝蓉高速扩能项目九龙坡至永川段2014年底正式动工。


　　项目全长49公里，位于老渝蓉高速南侧3-5公里并与老渝蓉高速平行，总投资约54亿元。其中，九龙坡至永川小坎互通段约28公里，设计时速100公里，双向6车道；小坎互通至终点段21公里，设计速度80公里/小时，为双向4车道。

　　渝黔高速扩能改造工程，是在现有渝黔高速平行走向新建一条全长约100公里、设计时速100公里、双向6车道的高速公路。

　　项目可研显示，渝黔高速扩能（重庆境内）工程全长99.456公里，估算总投资162.5亿元，双向6车道，计划今年12月31日前开工，建设工期4年。