经典重庆

标题: 硬抗天府大道 重庆可以规划南北大道 [打印本页]

作者: tanhechao    时间: 2016-7-3 23:45
标题: 硬抗天府大道 重庆可以规划南北大道
本帖最后由 tanhechao 于 2016-7-3 23:45 编辑

还是之前的论点
重庆可以考虑把中心设在大学城西永一带
应尽早规划纵横向超级大道
大概示意图如下
纵向且称它为南北大道 横向可以叫东西大道
要高标准完成 国家中心城市风范 双向建议12车道以上
没有做不成的事 只有怕困难的人南北向现在还是比较现实
东西向也可以实现



作者: tanhechao    时间: 2016-7-3 23:48
约五十公里长的城市超级骨架
作者: 水木青云    时间: 2016-7-3 23:58
中间有山
作者: tanhechao    时间: 2016-7-3 23:58
水木青云 发表于 2016-7-3 23:58
中间有山

山都不是事儿
作者: 天行者    时间: 2016-7-4 00:07
早有这眼界,重庆早不缺600+高楼了,些县城调来的TBgy,完全没有前瞻性,还会有几人会对重庆的未来着想?
作者: huang2738    时间: 2016-7-4 00:14
别一天幻想了
作者: 独钓以武取胜    时间: 2016-7-4 00:24
非常支持,应该至少预留双向12车道,南到江津北到合川,山什么都是借口,大学城那么平路还修得那么点宽,完全是主政的缺乏眼光和魄力
作者: 二娃子    时间: 2016-7-4 00:28
这个意见好
作者: smeta    时间: 2016-7-4 00:30
虽然太超前,其实不失为一个好设想,倒不是为抗衡谁,二是从城市的发展来看,往西走也是一个思路
作者: 石船UP    时间: 2016-7-4 00:34
建议20车道
作者: 独钓以武取胜    时间: 2016-7-4 00:41
我早就说了,渝西要想融为一体,考现在高速根本不行,无法低成本衔接,也无拓展性,必须要可以跑公交的市政道路连接,缓解交通也稀释了城市的密度,难度其实也就是几个隧道的问题车
作者: 达历山德罗    时间: 2016-7-4 00:43
完全没必要去硬抗,拿自己的弱项拼对方的强项,花了钱也不一定能出来天府大道的效果,说实话我也羡慕嫉妒,但是就不能让别人有一点好吗?他天府大道修得再好国际马拉松赛还是每年要到咱们南滨路来办,外地游客来重庆拍一些立交桥都可以发到网上引起一片赞叹,你见过几个去成都玩的会跑天府大道去?
作者: 独钓以武取胜    时间: 2016-7-4 00:59
达历山德罗 发表于 2016-7-4 00:43
完全没必要去硬抗,拿自己的弱项拼对方的强项,花了钱也不一定能出来天府大道的效果,说实话我也羡慕嫉妒, ...

这不是硬抗,而是迫切需求,重庆是修高速修上瘾了,而市政道路和快速路长期不受重视。重庆不能修宽马路,完全是惯性思维使然,以前没钱没能力是渝中那山上修宽,现在是什么情况?要成为几千万常驻人口的超级城市,机动车随随便便几百万,你给我说说这么多人流物流考现在这东一个两车道西一个三车道怎么办?周边地级市新建干道都是双向10车道起了
作者: 独钓以武取胜    时间: 2016-7-4 00:59
达历山德罗 发表于 2016-7-4 00:43
完全没必要去硬抗,拿自己的弱项拼对方的强项,花了钱也不一定能出来天府大道的效果,说实话我也羡慕嫉妒, ...

这不是硬抗,而是迫切需求,重庆是修高速修上瘾了,而市政道路和快速路长期不受重视。重庆不能修宽马路,完全是惯性思维使然,以前没钱没能力是渝中那山上修宽,现在是什么情况?要成为几千万常驻人口的超级城市,机动车随随便便几百万,你给我说说这么多人流物流考现在这东一个两车道西一个三车道怎么办?周边地级市新建干道都是双向10车道起了
作者: 独钓以武取胜    时间: 2016-7-4 00:59
达历山德罗 发表于 2016-7-4 00:43
完全没必要去硬抗,拿自己的弱项拼对方的强项,花了钱也不一定能出来天府大道的效果,说实话我也羡慕嫉妒, ...

这不是硬抗,而是迫切需求,重庆是修高速修上瘾了,而市政道路和快速路长期不受重视。重庆不能修宽马路,完全是惯性思维使然,以前没钱没能力是渝中那山上修宽,现在是什么情况?要成为几千万常驻人口的超级城市,机动车随随便便几百万,你给我说说这么多人流物流考现在这东一个两车道西一个三车道怎么办?周边地级市新建干道都是双向10车道起了
作者: abd-8    时间: 2016-7-4 07:28
独钓以武取胜 发表于 2016-7-4 00:41
我早就说了,渝西要想融为一体,考现在高速根本不行,无法低成本衔接,也无拓展性,必须要可以跑公交的市政 ...

修这么多市政道路链接区县,让人家高速路公司怎么办,要少收好多过路费。
作者: 1199785    时间: 2016-7-4 07:34
干脆把中梁山推平算了,是不是要把市中心定到你老家某某村你才满意,重庆只有向北,地势决定了,
作者: 独钓以武取胜    时间: 2016-7-4 08:06
这不是硬抗,而是迫切需求,重庆是修高速修上瘾了,而市政道路和快速路长期不受重视。重庆不能修宽马路,完全是惯性思维使然,以前没钱没能力是渝中那山上修宽,现在是什么情况?要成为几千万常驻人口的超级城市,机动车随随便便几百万,你给我说说这么多人流物流考现在这东一个两车道西一个三车道怎么办?周边地级市新建干道都是双向10车道起了
作者: gongshu    时间: 2016-7-4 08:46
修,愚公移山
作者: KARIKO    时间: 2016-7-4 12:33
这个想法很不错,也很有必要性
作者: 两江风    时间: 2016-7-4 13:16
南北纵线已经在建了--一纵线,从北碚天府镇(有童鞋说取名“天府大道”还真不是无凭无据)到江津渝泸高速起点。长度约70公里。早已通车的大学城段双向10车道。
东西干线不成型,应该把三横线优化一下。西接渝蓉高速,东接沿江高速。
作者: 达历山德罗    时间: 2016-7-4 16:41
独钓以武取胜 发表于 2016-7-4 00:59
这不是硬抗,而是迫切需求,重庆是修高速修上瘾了,而市政道路和快速路长期不受重视。重庆不能修宽马路, ...

重庆的快速路确实严重缺乏,尤其是内环和绕城之间的重点开发区域,这一点渝西那些区县都比主城区做得好
作者: 参考消息    时间: 2016-7-4 21:57
本帖最后由 参考消息 于 2016-7-4 22:02 编辑

尽出烂点子

这是大象硬要与一条蛇比长短,

重庆修一条从主城---万州的环湖(沿江)大道-----看谁能比??



就在主城两江,修沿江大道也是独此一家。





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