邮件字号: | 璧山信箱[2016]577 |
发布单位: | 璧山区zf |
来信内容: | 关于轨道交通1号线延伸至青杠及老渝蓉线收费问题的建议 1、璧山县各位ld您们好:轨道交通1号线终点以前定在青杠,现在终点不在青杠,各位ld是否想过找人投资还是县里自己投资把终点延至青杠{线路并不长,资金需求并不多},这样至青杠段的土地开发就搞活了,开工厂,建商品房,大型商业也愿意投资建设,现在投资搭架可与1号线同时建设,璧山的发展就快了很多,轨道沿线也将成为璧山经济新的增长点,想当初江津zf就是自己出钱把高架搭好等消息,但高架搭好后,两边的土地很快就开发完了,ld们可否借鉴一下,谢谢,仅供参考。 2、老渝蓉主城到青杠收费15元,在收费站迁移后,距离缩短了,但价格还是那么多,走渝蓉高速到璧山才5元的费用,目前到青杠收费明显偏高。建议区zf与有关单位协调,降低主城到青杠费用至5元,并与一号线青杠段衔接,带动璧山至青杠及周边地区的吸引了,促进璧山经济快速发展。 |
办理单位: | 区交通委 |
办理结果: | 来信人: 你好,来信获悉,现回复如下: 轨道交通1号线线路走向是朝天门至璧山,近期建成朝天门至尖顶坡段,而尖顶坡至璧山段是列入远期规划实施的,全长约6.3公里,总投资25.87亿元,每公里造价约4.1亿元,因此造价是很高的,该段经璧山区多次向上争取,由璧山先行垫资修建,拟于2017年初通,至于璧山至青杠段还未列入远期规划。老渝蓉主城至青杠收费15元,该收费标准是由高速公路经营单位报市物价局,经相关职能机构联合审查发文确定的。 |
发布时间: | 2016-08-23 09:37:51 |
dragking 发表于 2016-9-7 22:49
这个问的人说,到青杠里程并不长,投资并不多。
地铁1号线到璧山城北就不走了,离青杠直线应该有16公里 ...
smalli999 发表于 2016-9-8 08:42
沿着岱山大道走,可以全线高架!!
chj123 发表于 2016-9-8 11:15
长期看走地面还是要球不得的
科尔沁草原 发表于 2016-10-30 20:29
初通的意思刚铺好轨道进行热滑,要2018年才能正式通车载入。
关心的事轨道一号线璧山隧道在什么时候贯通 ...
科尔沁草原 发表于 2016-10-30 20:29
初通的意思刚铺好轨道进行热滑,要2018年才能正式通车载入。
关心的事轨道一号线璧山隧道在什么时候贯通 ...
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