经典重庆

标题: 重庆这个城建，市政真的恼火 [打印本页]

作者: 七星岗 时间: 2016-10-4 03:08
标题: 重庆这个城建，市政真的恼火
好久没回成都了，堂客成都人，现住南门新会展！这一段是成都最拿得出手的，整个区域修建的很大气，公园很多，而且建设水平也很高，不是纯粹栽两棵树那种！成都房子不会完全像重庆那样，全是33层高层，它很多小高层，看上去不会这么密，而且也底商少，有底商的地方规划也很整洁，街道绿化很漂亮，房价我查了一下，也实地问了问，基本12000-15000，洋房20000左右，而且是建面！重庆房价确实看不懂了，既然不涨，希望崩盘的时候也憋跌太凶！总体来说，重庆就表面功夫而已，和成都真差了不下5年！经济活力这些不懂，就看得到的东西，特别是商业氛围，城市规划，市政管理等，差距确实大！但重庆gdp年年第一，拿点儿钱把软实力搞上去嘛，希望朋友来看看人家有好舍得花钱，城市确实修得漂亮！这个漂亮，真不是修了几幢高楼....

作者: 做你的男人 时间: 2016-10-4 03:43
成都也只有南边看得，北面西面惨不忍睹。特别是从火车北站去双流那一路，不摆了

作者: zhoujincqlt 时间: 2016-10-4 06:50
重庆做成极品也与你欣赏的成都南没有丝毫相同，即便做成极品所占比例也是慢慢扩大并且永远不会是百分百，正如成都南永远只会占成都很小一部分而看起来不那么高大上的市井区域永远是绝大部分完全一样。

作者: 18号木匠 时间: 2016-10-4 07:28
我也觉得成都南门整体设计得很细致关键是保洁和城管做的很到位真是全天候保洁完全看不到垃圾那么大片区域摆摊的极其罕见城管天天骑车子巡逻一旦摆摊城管立刻就过来了……

作者: SHISHIQS 时间: 2016-10-4 08:02
嗯，锦官城马路越来越通透了，树子砍了好多好多

作者: chinaxiancq 时间: 2016-10-4 08:02

首先对楼主大半夜3点发个贴，无论何种居心，精神头可嘉！

本不想这么早回复你，但是我忍不住驳斥你的不正确观点：

1. 首先重庆的城建，中西部第一绝对没有问题，领先成都一个档次。重庆城市建设的大气度、繁华感、都市感、现代化感、光鲜度，直逼东部少数几个发达城市，仅次于几个一线城市，这个连大都数成都人也承认。

2. 请不要把城市建设与市政管理混为一谈。重庆部分地区市政管理不好，这是事实，但是市政不好，并不是城市不好。至于房价等问题，这个与很多因数有关，比如重庆zf有意控制，土地出让规模全国第一，商品房建设全国第一，公租房第一等等，这个更与城市建设没关系。岂不是，兰州，南昌，石家庄，昆明等城市商品房价格也比成都高，你岂不是说这些城市城建比成都好？

3. 成都南面是完全一个新区，而且不是普通新区，是集中展示区，成都的脸面。他把成都最好的单位，最气派的建筑，几乎全部写字楼，硬性规定必须玻璃幕墙来集中建设在这一小块区域。而且集中在人民南路，天府大道道路线，给人一种高大上感觉。现在一个城市，莫说大城市，就是县城如果完全建设一个新区，那个新区看起来也会高大上，挺光鲜，何况成都这种集中全城精华的不是普通的新区。尽管如此，这片区域也仅仅占成都很小一部分，其他大面积成都，还是那么普通，一看就是落后省份省会的建设风貌，也就是县城味十足。

4. 作为川渝地区的人，初到成都，的确有种恬淡的感觉，其实这是从丘陵、山地地区到平原的一种正常反应，并不是只对成都的特别反应。由于川渝地区猛地进入平原，对比很强烈而已。我是在平原城呆过10几年的人，这种感觉就很小，所以觉得成都非常非常普通。有些川人承认成都城建不如重庆大气，但是喜欢成都，就是这种感觉的衍生。其实，稀奇感一过，就会觉得成都单调，乏味。

5. 重庆与成都的城建模式是两个完全不同风格的模式。重庆走的是纽约、香港那种大都市感：摩天、现代、繁华、气派，成都走的是普通平原城市的风貌。大都市感中国能感受到的城市寥寥无几，但是平原城市那种恬淡、休闲的城市感，中国太多了，而且中等城市感觉更好，成都算老几？而且重庆有丘陵、平原、两江环绕、雄伟大桥，移步换景，城市风貌丰富多彩，夜景更是无敌，这种丰富的城市景观，在中国可以说得天独厚，岂是单调的成都能比的？这也是重庆为成拍电影热门城市的原因。

6. 楼主从南门怎么看到了商业氛围，成都南门有啥商业氛围？重庆的商圈感觉商业氛围更浓厚，楼主主观色彩太厚。

作者: 滚雪球2012 时间: 2016-10-4 08:17
我的理解是成都集中火力在南面搞了一片形象区域，久而久之确实能形成一些辐射效应，但不会很明显，全城都那么搞成本太高拿不出那么多钱

作者: d707559357 时间: 2016-10-4 08:21
要是5个重庆还在，成都算个求。

作者: KangFo 时间: 2016-10-4 08:28
重庆国家中心城市，西部中心比成都安逸

作者: 七星岗 时间: 2016-10-4 08:49
我声明一下，我说这些和经济无关！只是我眼睛看到的东西，就拿北部去比，也比不了，都是新区，别个规划确实有档次！城建又不是修几栋高楼....我正宗重庆人，而且我结的正宗成都老婆，当时老婆这么喊我留成都，我都不愿意，不存在啥子居心哈

作者: 七星岗 时间: 2016-10-4 09:14

chinaxiancq 发表于 2016-10-4 08:02
首先对楼主大半夜3点发个贴，无论何种居心，精神头可嘉！

本不想这么早回复你，但是我忍不住驳斥你的 ...

先去看，好不好....南门以会展为中心，方圆五公里至少有50万方以上的商业体量（还不包括底商），而且不乏银泰，仁和春天这种中高端的，也有环球中心这种巨无霸，也有伊藤这种亲民的，还有撒子九方，天虹这种垃圾！别个这面建设确实好，这次和堂客回去看到还修了个2000亩的公园，修得确实好....你先去看了，然后再来反驳我！

作者: ipod333 时间: 2016-10-4 09:32
实话实说成都南边那一块规划确实不错也干净，重庆地形限制没必要照搬但得学学别人城市管理是可以的！

作者: 七星岗 时间: 2016-10-4 09:37

ipod333 发表于 2016-10-4 09:32
实话实说成都南边那一块规划确实不错也干净，重庆地形限制没必要照搬但得学学别人城市管理是可以的！

当然不能照搬，但学学别个的前瞻性总对吧！你说重庆要真的想整块区域出来，未必整不出来迈！拿钱堆也堆出来老嘛，重庆比成都荷包儿头还是有钱些！关键是上面一群土火真的没得意识呀，不注重这些，我很不喜欢薄，但薄这方面确实就有意识得多，市政就更不说了，那几副爷子，死都死老

作者: 西来天虎 时间: 2016-10-4 09:45

chinaxiancq 发表于 2016-10-4 08:02
首先对楼主大半夜3点发个贴，无论何种居心，精神头可嘉！

本不想这么早回复你，但是我忍不住驳斥你的 ...

重庆的城建第一你说的是高楼高度吧？城建包括道路、绿化、管理等等要素，重庆的城市建设除了高楼绝对比不过成都。

作者: ningyuan 时间: 2016-10-4 10:06

七星岗发表于 2016-10-4 09:14
先去看，好不好....南门以会展为中心，方圆五公里至少有50万方以上的商业体量（还不包括底商），而且不乏 ...

最可笑的是，成都人每次都喊别人去看，但是你如何知道别人没有看？看得和你不一样就要重新看，看到满意为止？楼主恐怕才是真没有去过几个平原城市的新区。另外一个2000亩公园就来扯，真没意思，光是一个照母山公园就5000亩，还不算幸福广场，动步公园这些连在一起的公园。

作者: 出差重庆 时间: 2016-10-4 10:08

七星岗发表于 2016-10-4 08:49
我声明一下，我说这些和经济无关！只是我眼睛看到的东西，就拿北部去比，也比不了，都是新区，别个规划确实 ...

城建就是修高楼，越密集越大气，重庆城建中西部第一。

作者: 七星岗 时间: 2016-10-4 10:10

ningyuan 发表于 2016-10-4 10:06
最可笑的是，成都人每次都喊别人去看，但是你如何知道别人没有看？看得和你不一样就要重新看，看到满意为 ...

你到底是哪里的贼，三句话不对斗是成都人！

作者: chinaxiancq 时间: 2016-10-4 11:13

七星岗发表于 2016-10-4 09:14
先去看，好不好....南门以会展为中心，方圆五公里至少有50万方以上的商业体量（还不包括底商），而且不乏 ...

公园？成都公园连给重庆提鞋都没资格！北部的照母山，园博园，金山，鸿恩寺，龙头寺，会展公园，礼嘉公园，九曲河公园哪个不是几千亩？还不算上天然的歌乐山，南山等大型公园。商业，重庆在建商业面积全世界第一，不比成都差。重庆这么强的商业还满足不了你的购物需求？

作者: 大尾猫1 时间: 2016-10-4 11:32
你非要拿成都南这种三环外区域和重庆比，整体就小区绿化和公园来说，成都住宅才是高密，小区内绿化不及重庆，而且一排排一样高的房子象一堵堵墙，没任何美感，公园差重庆更多，几千亩的大公园光北部就甩你八条街，但成都新区是整体一个时间段打造出来的，类似重庆江北嘴，集中玻璃盒子办公楼，整齐干净，道路宽，显的大气，但和全国其它平原城市新区比都差多，没任何优势，都象一个妈生的

作者: ningyuan 时间: 2016-10-4 12:12
本帖最后由 ningyuan 于 2016-10-4 13:21 编辑

出差重庆发表于 2016-10-4 10:08
城建就是修高楼，越密集越大气，重庆城建中西部第一。

城建就是马路宽？我懂了

作者: ningyuan 时间: 2016-10-4 12:20

七星岗发表于 2016-10-4 10:10
你到底是哪里的贼，三句话不对斗是成都人！

我说成都人喜欢这么说，你是不是呢？请对号入座

作者: 出差重庆 时间: 2016-10-4 13:30

ningyuan 发表于 2016-10-4 12:12
城建就是马路宽？我懂了

哪个给你说的

作者: ningyuan 时间: 2016-10-4 13:43

出差重庆发表于 2016-10-4 13:30
哪个给你说的

自然是那些看见别人说不好的就说别人没有去看过的人，成都又不远，这些人真以为大家都没有去看过？？

作者: 出差重庆 时间: 2016-10-4 14:39

ningyuan 发表于 2016-10-4 13:43
自然是那些看见别人说不好的就说别人没有去看过的人，成都又不远，这些人真以为大家都没有去看过？？

只要是重庆的，就是伟大的、光荣的、正确的。

作者: 30054244mwj 时间: 2016-10-4 15:05
很多重庆人是太爱重庆了还是怎么回事？重庆规划和建设本来就垃圾没有拿得出手的一个片区，尤其是新区可以说是惨败。北部新区虽然说是重庆规划的最精华区域可是比起天津的于家堡，杭州的钱江新城，包括成都的城南片区都要差很多，别人规划的新区无论在建设和市政管理包括房价都是标杆，重庆还真没有这样的区域。虽是重庆人不要认为自己重庆什么都最好

作者: 渝州宇宙 时间: 2016-10-4 15:40
天天骂成都的人其实骨子里是在成都面前自卑而已，我觉得成都城市建设和规划是非常好的，我们重庆真心只有在摩天大楼这块比的过成都，至于综合的城市建设真应该虚心的向成都学习。我们中国人给小日本这么大的仇恨都在各方面学习人家，为何我们不能学习成都呢。

作者: ningyuan 时间: 2016-10-4 16:03
本帖最后由 ningyuan 于 2016-10-4 16:20 编辑

出差重庆发表于 2016-10-4 14:39
只要是重庆的，就是伟大的、光荣的、正确的。

只有数据和证据才能谈得上正确与否，随口打哈哈，嘴里跑火车还是不要动不动就谈正确。本人如果说重庆哪方面好，并且是宏观的东西，尽量都是有数据，有来源的，而不是我觉得，我认为。比如我说重庆汽车工业好，我一定拿出产销量产值出来，说经济好，一定要拿统计数字说话，成都什么好，也拿数据出来就可以了，天府新区面积多大，扩城多快，卖了多少房子，总销售金额多少，财政如何g都不会毫无数据吧？请问没有数字，光说我觉得有意思？
如果谈房子，天府新区销量多少万方，均价多少，总金额多少，重庆两江新区的同类数据如何，一一亮出来不就搞定了。这个功课都不做，就来吹水，当真这里是茶馆了？

作者: ningyuan 时间: 2016-10-4 16:08
本帖最后由 ningyuan 于 2016-10-4 16:17 编辑

30054244mwj 发表于 2016-10-4 15:05
很多重庆人是太爱重庆了还是怎么回事？重庆规划和建设本来就垃圾没有拿得出手的一个片区，尤其是新区可以说 ...

金开沿线大量高端房子，房价远高于均价，某些人说看不见就看不见了，重庆新区多面开花，大学城西永的西部片区，北部片区，水土片区，鱼复片区，江北嘴片区茶园东部片区。多点开花，而成都除了天府大道沿线，还有哪里敢说是新区？不要把什么温江也拿出来了，那重庆永川新城，璧山新城是不是该出手了？
如果谈房子，天府新区又不是没有统计，请告诉我天府新区销量多少，均价多少，总金额多少，然后和重庆比对，这个才是应该做的，而不是我觉得重庆好还是成都好的空口说白话。

作者: 出差重庆 时间: 2016-10-4 17:14

ningyuan 发表于 2016-10-4 16:03
只有数据和证据才能谈得上正确与否，随口打哈哈，嘴里跑火车还是不要动不动就谈正确。本人如果说重庆哪 ...

成都没有拿得出手的，重庆全方面碾压成都，成都的追赶目标是涪陵、万县。

作者: ningyuan 时间: 2016-10-4 17:24

出差重庆发表于 2016-10-4 17:14
成都没有拿得出手的，重庆全方面碾压成都，成都的追赶目标是涪陵、万县。

没数据的发言就是垃圾，比如你这个

作者: chinaxiancq 时间: 2016-10-4 17:41

出差重庆发表于 2016-10-4 17:14
成都没有拿得出手的，重庆全方面碾压成都，成都的追赶目标是涪陵、万县。

呵呵，说不过，自知是拍脑袋的无凭无据的茶馆话，就说打白话？可是，论证不是靠打白话来强词夺理的！

作者: 出差重庆 时间: 2016-10-4 18:09

ningyuan 发表于 2016-10-4 17:24
没数据的发言就是垃圾，比如你这个

重庆的GDP增量全国第一，放在发达国家中也是名列前茅，这不是数据是啥子？
甩成都几条街，说碾压成都不过分吧。

作者: 出差重庆 时间: 2016-10-4 18:10
本帖最后由出差重庆于 2016-10-4 18:15 编辑

说错了，应该是增速。
而且是在用电负增长的情况下，通过经济转型获得的增速。岂止是碾压成都，在全国、全世界都是标杆型的楷模。

作者: ningyuan 时间: 2016-10-4 18:19

出差重庆发表于 2016-10-4 18:09
重庆的GDP增量全国第一，放在发达国家中也是名列前茅，这不是数据是啥子？
甩成都几条街，说碾压成都不 ...

增速不能碾压，总量才能。这个道理多简单。中国增速比美国高了几十年，也没有人说碾压美国。所以你用数据是好事情，因为一旦用数据，要么证明自己正确，要么证明自己无知，而不会自说自话嘴上跑火车

作者: ningyuan 时间: 2016-10-4 18:20

出差重庆发表于 2016-10-4 18:10
说错了，应该是增速。
而且是在用电负增长的情况下，通过经济转型获得的增速。岂止是碾压成都，在全国、全 ...

用数据很好，可以看出你的逻辑水平是什么。至少比空口白话来得清楚

作者: 出差重庆 时间: 2016-10-4 19:42

ningyuan 发表于 2016-10-4 18:20
用数据很好，可以看出你的逻辑水平是什么。至少比空口白话来得清楚

这点我高度认同，那些不以数据为依据，信口开河的才是真正的咬卵犟。
好像应该是咬卵匠，反正这个帽子绝对不应该戴在你头上。

作者: chenfang729 时间: 2016-10-4 21:34
希望重庆以ningyuan这样的版主继续这样蜗牛下去，呵呵，重庆真的永远光辉发达繁荣下去，2020年新机场建成，成都地铁2020年里程超过重庆的时候，可以这样继续自大下去

作者: ningyuan 时间: 2016-10-4 22:27
本帖最后由 ningyuan 于 2016-10-4 22:49 编辑

chenfang729 发表于 2016-10-4 21:34
希望重庆以ningyuan这样的版主继续这样蜗牛下去，呵呵，重庆真的永远光辉发达繁荣下去，2020年新机场建成， ...

说实话，地铁这个东西，重庆够用就行了，重庆领先了你十几年，你都没有说不活了，你还能不能超过都还未知数，还要所谓四年后的事情，不知道你在这里唧唧歪干什么。再说修地铁无非就是钱，只要经济发展快，超回来不就得了。说到经济，如果到时候不能吊打成都重要指标两倍以上，就算失败。至于新机场我觉得你更应该思考你那个比北京新机场，浦东机场还远，全国并列第一远的机场如何过去坐飞机吧

作者: chenfang729 时间: 2016-10-4 23:31

ningyuan 发表于 2016-10-4 22:27
说实话，地铁这个东西，重庆够用就行了，重庆领先了你十几年，你都没有说不活了，你还能不能超过都还未 ...

敢问重庆什么交通工具超过了成都，私家车保有量有没有成都的一半，电瓶车自行车跟成都有的比吗？公交车保有量出租车数量早就超重庆好多几年了吧，地铁再败了，重庆唯一的遮羞布，即将被掀开了，呵呵，的确说的很对，够用就好，城市规模小的城市拿那么多地铁来干什么嘛，你看修了那么多运椅子的观光线路，小城市别比了，宁版的潜台词啊……

作者: ningyuan 时间: 2016-10-5 00:18
本帖最后由 ningyuan 于 2016-10-5 00:39 编辑

chenfang729 发表于 2016-10-4 23:31
敢问重庆什么交通工具超过了成都，私家车保有量有没有成都的一半，电瓶车自行车跟成都有的比吗？公交车保 ...

来来来，不拿一些数据出来，成都人嘴壳子可以硬到底，重庆通车的是202公里。重庆在建的地铁里程是1号线璧山段(5.6km)+3号线北延伸段(10.02km)+4号线(15.6km)+5号线(39.7km)+5号线江津线26.7km，9号线(32.3km)+10号线一期(32.15km)+环线(51km)=213KM

合计415公里。这是通车和在建的。你成都通车的我知道了108公里，要超过重庆必须在建307公里。请问你实际在建多少公里，敢不敢报一下，不要又即将计划开建哈。

这里面还有40公里6个站有5个站和一号线同步的奇葩18号线，几乎完全重叠的线路这也算是城市大小？

作者: 出差重庆 时间: 2016-10-5 00:32

ningyuan 发表于 2016-10-5 00:18
来来来，不拿一些数据出来，成都人嘴壳子可以硬到底，重庆通车的是202公里。重庆在建的地铁里程是1号线璧 ...

数据在那里，又没法作假，有的人就是喜欢被打脸，版主不要跟他一般见识。

目前，成都地铁共有8条线11个项目在建，包含1号线三期、3号线二三期、4号线二期、5号线一二期、6号线一二期、7号线、10号线一期、18号线一期，在建里程达278公里。为全力以赴确保早日实现加速成网目标，各在建项目在国庆期间均不休，“千人大会战”掀高潮，加班加点全力加速，以实际行动向国庆献礼。

通车加在建，还是远远落后重庆，不晓得这些人哪儿来的优越感。

作者: 出差重庆 时间: 2016-10-5 00:33

ningyuan 发表于 2016-10-5 00:18
来来来，不拿一些数据出来，成都人嘴壳子可以硬到底，重庆通车的是202公里。重庆在建的地铁里程是1号线璧 ...

作者: 出差重庆 时间: 2016-10-5 00:37
至于公交车，也是重庆完胜，前段时间宁版把公交版主打得屁滚尿流、丢盔卸甲，就不再赘述了。

作者: 出差重庆 时间: 2016-10-5 00:41
房价就更不用说了，重庆最好，林老飘不知趣，最终在宁版面前还不是哑口无言。

作者: ningyuan 时间: 2016-10-5 01:42

出差重庆发表于 2016-10-5 00:41
房价就更不用说了，重庆最好，林老飘不知趣，最终在宁版面前还不是哑口无言。

你这么故意说偏激的话，很恶心知道不？

作者: ningyuan 时间: 2016-10-5 01:43

出差重庆发表于 2016-10-5 00:37
至于公交车，也是重庆完胜，前段时间宁版把公交版主打得屁滚尿流、丢盔卸甲，就不再赘述了。

请问你除了演反串外还会什么？

作者: 江北男人 时间: 2016-10-5 05:37

ningyuan 发表于 2016-10-5 00:18
来来来，不拿一些数据出来，成都人嘴壳子可以硬到底，重庆通车的是202公里。重庆在建的地铁里程是1号线 ...

成都18号线与1号线重合段（正论证北移至成都站），可以当成复线使用，完全不奇葩，可以缓解1号线的压力。就像如果有条件能在CRT03修复线，大家不会觉得他奇葩，并且大大赞扬。

作者: chenfang729 时间: 2016-10-5 07:27

ningyuan 发表于 2016-10-5 00:18
来来来，不拿一些数据出来，成都人嘴壳子可以硬到底，重庆通车的是202公里。重庆在建的地铁里程是1号线 ...

8-1.9-1.10-2今年年底前肯定开工的，合计年底在建超过350公里，2020年通车加在建将有650公里. 马上超过400公里的成都第四轮轨道交通规划又将上报国家******，敢问重庆后续轨交规划了，按重庆目前规划，重庆2020撑死不过通车加在建485公里，远景规划不过820公里，这个还需要比较吗？

作者: 出差重庆 时间: 2016-10-5 07:43

chenfang729 发表于 2016-10-5 07:27
8-1.9-1.10-2今年年底前肯定开工的，合计年底在建超过350公里，2020年通车加在建将有650公里. 马上超过40 ...

一定是真实有效的数据才有意义，轨道交通的已通车里程和已开工的在建里程才有比较价值。
至于规划里程、远期规划里程、还在审批的里程等，都是纸上谈兵，就请不要拿出来说了。

作者: ningyuan 时间: 2016-10-5 10:32

chenfang729 发表于 2016-10-5 07:27
8-1.9-1.10-2今年年底前肯定开工的，合计年底在建超过350公里，2020年通车加在建将有650公里. 马上超过40 ...

成都人来个我谈肯定？？望梅止渴也不是这个望法。你肯定了快十年的成兰铁路今何在？这就叫性轻扬，不务实。这点你们现在成都人就不如你们老成都人，看看你们崔博士肯定一骑绝沉你才是大手笔。重庆下一轮规划只是2030前的主城地铁，真正的地铁，都市快线另行规划。而成都一下子图画到2050年，你怎么不规划到2100年来个十倍纽约嘛。连什么快线，城际都要放在里面，感情重庆坐地铁靠工程施工，靠经济发展，靠钱，成都人修地铁靠一张图两片嘴？规划谁不会？重庆不会像某地一样图纸画到2050年

作者: ningyuan 时间: 2016-10-5 10:38

chenfang729 发表于 2016-10-5 07:27
8-1.9-1.10-2今年年底前肯定开工的，合计年底在建超过350公里，2020年通车加在建将有650公里. 马上超过40 ...

重庆远景也是实事求是规划到2030年，不象某地为了虚名，直接远景到2050年，你怎么不上天直接远景到2100年你孙子辈，那决定地球第一规划

作者: ningyuan 时间: 2016-10-5 10:47

江北男人发表于 2016-10-5 05:37
成都18号线与1号线重合段（正论证北移至成都站），可以当成复线使用，完全不奇葩，可以缓解1号线的压力。 ...

重庆这么大，要修地铁的地方多得很，没这个闲钱顺着以前的地铁修。这条路就是机场快轨，连干什么都不知道很可悲。想修快轨，又没钱，只好搭着修城市站点，欢迎之后成都人在挤成相片得地铁上挤60公里，有尊严的坐飞机

作者: chenfang729 时间: 2016-10-5 10:53

ningyuan 发表于 2016-10-5 10:38
重庆远景也是实事求是规划到2030年，不象某地为了虚名，直接远景到2050年，你怎么不上天直接远景到2100年 ...

成都远期2030年规划线网1709公里，含市域铁路200公里，扣除市域铁路也是1500公路，重庆2030年多少？820公里吗

作者: 出差重庆 时间: 2016-10-5 11:12

ningyuan 发表于 2016-10-5 10:32
成都人来个我谈肯定？？望梅止渴也不是这个望法。你肯定了快十年的成兰铁路今何在？这就叫性轻扬，不务实 ...

版主不要跟他一般见识，我在49楼已经批评了他。

作者: ningyuan 时间: 2016-10-5 11:12
本帖最后由 ningyuan 于 2016-10-5 11:42 编辑

chenfang729 发表于 2016-10-5 10:53
成都远期2030年规划线网1709公里，含市域铁路200公里，扣除市域铁路也是1500公路，重庆2030年多少？820公 ...

远期（2030年）规划线网由29条组成，包含14条普线、10条快线、3条市域铁路、1条市域内控制线线路（简阳线）、1条市域外线路13-1号线（资阳线）组成，总长约1709公里。
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重庆17射一环的规划只是相当于你们的14条普线。后面的那个快线在重庆叫都市快线，比如江津璧山线，是没有纳入820公里的。不象某地为了规划好看，什么快线，市域铁路什么控制内控制外的一大堆，就是不告诉你地铁到底多少。请问你14条地铁多少公里

作者: 出差重庆 时间: 2016-10-5 11:31

ningyuan 发表于 2016-10-5 10:47
重庆这么大，要修地铁的地方多得很，没这个闲钱顺着以前的地铁修。这条路就是机场快轨，连干什么都不知道 ...

是的，好钢要用在刀刃上，中国还不富裕，不能浪费。
修出来的地铁一定要产生社会效益，西安地铁目前不到60公里，平均客流早就超过百万；而同期的昆明地铁60多公里，却只有一、二十万的客流。哪个城市花钱花得优秀，一目了然。

作者: ningyuan 时间: 2016-10-5 11:40

出差重庆发表于 2016-10-5 11:31
是的，好钢要用在刀刃上，中国还不富裕，不能浪费。
修出来的地铁一定要产生社会效益，西安地铁目前不到 ...

地铁要考虑布局，而不是光看人多，哪里人多修哪里。也要考虑地铁哪里人走哪里

作者: godspeed 时间: 2016-10-5 12:09
相必楼主没怎么出过门见识少不多即便是对自己生活的城市其实也都知之甚少应该属于底层保守的重庆土著。

作者: 出差重庆 时间: 2016-10-5 12:14

ningyuan 发表于 2016-10-5 11:40
地铁要考虑布局，而不是光看人多，哪里人多修哪里。也要考虑地铁哪里人走哪里

把地铁修到无人区，就是为了把无人区变成有人区，懂了。
总之，还是重庆规划好，棋高一着。

作者: ningyuan 时间: 2016-10-5 12:20

出差重庆发表于 2016-10-5 12:14
把地铁修到无人区，就是为了把无人区变成有人区，懂了。
总之，还是重庆规划好，棋高一着。

某地人阴阳怪气很恶心

作者: chenfang729 时间: 2016-10-5 12:25

ningyuan 发表于 2016-10-5 11:12
远期（2030年）规划线网由29条组成，包含14条普线、10条快线、3条市域铁路、1条市域内控制线线路（简阳 ...

ningyuan你又在耍无赖索，你可不可以大声地告诉我，重庆纯地铁有多少公里……

作者: chenfang729 时间: 2016-10-5 12:28

出差重庆发表于 2016-10-5 11:31
是的，好钢要用在刀刃上，中国还不富裕，不能浪费。
修出来的地铁一定要产生社会效益，西安地铁目前不到 ...

是的，好钢要用在刀刃上，中国还不富裕，不能浪费
修出来的地铁一定要产生社会效益，成都地铁目前108公里公里，最大客流238万；而同期的重庆202公里，最大客流只有257万。哪个城市花钱花得优秀，一目了然

作者: ningyuan 时间: 2016-10-5 12:30

chenfang729 发表于 2016-10-5 12:25
ningyuan你又在耍无赖索，你可不可以大声地告诉我，重庆纯地铁有多少公里……

那要看你怎么定义什么是纯地铁了，成都人喜欢混淆概念，这个概念要先确定，我才能回答你

作者: ningyuan 时间: 2016-10-5 12:32

chenfang729 发表于 2016-10-5 12:28
是的，好钢要用在刀刃上，中国还不富裕，不能浪费
修出来的地铁一定要产生社会效益，成都地铁目前108公 ...

人多就优秀？那还谈什么合理疏散人口，全部挤大饼不就完了？？

作者: chenfang729 时间: 2016-10-5 12:35

出差重庆发表于 2016-10-5 12:14
把地铁修到无人区，就是为了把无人区变成有人区，懂了。
总之，还是重庆规划好，棋高一着。

现在重庆把地铁修到无人区，就是为了把无人区变成有人区，懂了。
总之，还是重庆规划好，棋高一着。

现在重庆修的多，说明重庆规划好，你娃咋不说重庆花钱花的浪费，修了大量观光运椅子线路

未来成都规划路网比重庆多太多，就是浪费钱，而不是规划好

服了你的经典重庆式逻辑……重庆永远是无比光辉繁荣正确……

作者: 出差重庆 时间: 2016-10-5 12:37

ningyuan 发表于 2016-10-5 12:20
某地人阴阳怪气很恶心

混论坛要开心啊，同学。节日快乐！

作者: chenfang729 时间: 2016-10-5 12:39

ningyuan 发表于 2016-10-5 12:32
人多就优秀？那还谈什么合理疏散人口，全部挤大饼不就完了？？

成都规划超级多的线路不就是合理疏散人口，防止大饼效应啊，谢谢宁版主用你的逻辑来证明成都的规划正确无误……呵呵→_

作者: ningyuan 时间: 2016-10-5 12:42

chenfang729 发表于 2016-10-5 12:39
成都规划超级多的线路不就是合理疏散人口，防止大饼效应啊，谢谢宁版主用你的逻辑来证明成都的规划正确无 ...

疏散人口靠的当然是修地铁而不是画规划。不然你成兰不早就开始运输人口了？

作者: chenfang729 时间: 2016-10-5 12:47

ningyuan 发表于 2016-10-5 12:42
疏散人口靠的当然是修地铁而不是画规划。不然你成兰不早就开始运输人口了？

修地铁第一步要有线网规划，上报国家******批准，永远光辉繁荣昌盛的重庆规划都么有，何来后面的修地铁，成都第四轮超过400公里的线网规划即将上报******，武汉第四轮341公里线网规划已经上报******，重庆规划在哪里

作者: ningyuan 时间: 2016-10-5 12:53

chenfang729 发表于 2016-10-5 12:35
现在重庆把地铁修到无人区，就是为了把无人区变成有人区，懂了。
总之，还是重庆规划好，棋高一着。

你要比修好的比修好的，要比规划比规划，我们现在谈的是运营的地铁运了多少人，你来扯规划有意思吗？比规划，我说了，标准要统一，重庆地铁就是普线地铁，重庆都市快线是以后专门规划，你们是规划在一起，口径都不一致有意义？要比，请把你们的普线拿出来。

作者: ningyuan 时间: 2016-10-5 12:55
本帖最后由 ningyuan 于 2016-10-5 12:56 编辑

chenfang729 发表于 2016-10-5 12:47
修地铁第一步要有线网规划，上报国家******批准，永远光辉繁荣昌盛的重庆规划都么有，何来后面的修地铁， ...

修地铁必须都市快线规划？必须城际铁路规划？没道理嘛
结果你是比规划上报时间？早说嘛，你确实上报早，都远景2050年，你赢了

作者: chenfang729 时间: 2016-10-5 12:58

ningyuan 发表于 2016-10-5 12:53
你要比修好的比修好的，要比规划比规划，我们现在谈的是运营的地铁运了多少人，你来扯规划有意思吗？比规 ...

作者: chenfang729 时间: 2016-10-5 12:59

ningyuan 发表于 2016-10-5 12:55
修地铁必须都市快线规划？必须城际铁路规划？没道理嘛
结果你是比规划上报时间？早说嘛，你确实上报早 ...

******通过了重庆多少规划了，都市快轨******认了吗？

作者: ningyuan 时间: 2016-10-5 13:27
本帖最后由 ningyuan 于 2016-10-5 13:43 编辑

chenfang729 发表于 2016-10-5 12:58
是的，好钢要用在刀刃上，中国还不富裕，不能浪费
修出来的地铁一定要产生社会效益，成都地铁目前108公 ...

比人多没意义，比如重庆公交车少点，运量比成都大，我并不会认为是节约钱。重庆新区开发好于成都，这一点GDP增加可以佐证。重庆是布局新区，某地是核心区挤油渣，方向不一样。重庆要是地铁把新区得地铁钱集中起来全部修在核心区，人数必然比现在多很多，代价就是新区发展滞后，经济滞后，比如某地的4.9%

作者: ningyuan 时间: 2016-10-5 13:28

chenfang729 发表于 2016-10-5 12:59
******通过了重庆多少规划了，都市快轨******认了吗？

都市快轨重庆市******就可以批，不需要麻烦国家******，所以不要用你们那种城市的观念来想像重庆

作者: chenfang729 时间: 2016-10-5 13:46

ningyuan 发表于 2016-10-5 13:27
比人多没意义，比如重庆公交车少点，运量比成都大，我并不会认为是节约钱。重庆新区开发好于成都，这一点 ...

要不要比一比抛开骨架线成都1234 重庆骨架线1236.成都134全通了吊打重庆1236轨交客流，现在还成都 56789 10 18长度跟重庆59104环线的站点，骨架线以外的加密线路站点，好的，成都567891018.289公里站点169座，其中56 18，都是8A，重庆59104环190公里，站点121座，2020年前，后续的加密线路重庆差距成都更大，而且大量站点集中于200多万人口的两江新区，另外600多万人用的很少地方，宁版主好意思说重庆核心区分布比成都少

作者: chenfang729 时间: 2016-10-5 13:51
本帖最后由 chenfang729 于 2016-10-5 13:54 编辑

成都 5号线49公里，41个站 8A 6号线47公里 38站 8A，7号线38公里 6A，31个站，你重庆5号线 10号线环线跟直接PK这三条线路吗？
看看重庆后续这三条主要核心区线路，跟成都567能比吗？

作者: chenfang729 时间: 2016-10-5 14:00
成都 8号线一期 28.8公里 24个站点，9号线1期23公里，11个站，PK重庆9号线一期，4号线一期毫无压力

作者: ningyuan 时间: 2016-10-5 14:52
本帖最后由 ningyuan 于 2016-10-5 16:26 编辑

chenfang729 发表于 2016-10-5 13:46
要不要比一比抛开骨架线成都1234 重庆骨架线1236.成都134全通了吊打重庆1236轨交客流，现在还成都 56789 ...

你自己的数据不也说明了，重庆轨道交通更多是在新区吗？这不就是我说的吗？我说过了，如果重庆把投入在新区的钱集中放在老城区，客流量必然会上升，但是后果就是城市拓展乏力，比如成都，除了天府大道沿线还有称得上新区的地方吗？经济增长4.9%很好看吗？？
一句话，2020年重庆成都轨道里程只能差不多，比现在运营和在建重庆还要长，比规划，重庆新规划还没有上报，也不包含不需要国家审批的都市快轨，有意义吗？重庆2030前是17射1环，18条，这都是普通地铁，而成都是14条。区别只是有没有把都市快线放进去而已了

作者: ningyuan 时间: 2016-10-5 15:02

chenfang729 发表于 2016-10-5 13:51
成都 5号线49公里，41个站 8A 6号线47公里 38站 8A，7号线38公里 6A，31个站，你重庆5号线 10号线环线跟 ...

本帖最后由 chenfang729 于 2016-10-5 13:54 编辑

成都 5号线49公里，重庆5号线66公里，成都6号线47公里重庆10号线42公里，成都7号线38公里重庆环线51公里。
成都三条线累计134公里，重庆三条线累计，159公里。你自己出来比是为了自取其辱吗？

作者: ningyuan 时间: 2016-10-5 15:05

chenfang729 发表于 2016-10-5 14:00
成都 8号线一期 28.8公里 24个站点，9号线1期23公里，11个站，PK重庆9号线一期，4号线一期毫无压力

成都前期落后的100公里运营里程有压力吗？

作者: lvying 时间: 2016-10-5 16:33

ningyuan 发表于 2016-10-5 12:20
某地人阴阳怪气很恶心

胎神版主，你就是最恶心一个，没有之一！

作者: 出差重庆 时间: 2016-10-5 18:36

ningyuan 发表于 2016-10-5 14:52
你自己的数据不也说明了，重庆轨道交通更多是在新区吗？这不就是我说的吗？我说过了，如果重庆把投入在 ...

这人就是自取其辱，成都的4.9％还是在用电增长的情况下增长的，与重庆经济转型成功、用电负增长取得的数据根本没可比性。

作者: ningyuan 时间: 2016-10-5 19:37

出差重庆发表于 2016-10-5 18:36
这人就是自取其辱，成都的4.9％还是在用电增长的情况下增长的，与重庆经济转型成功、用电负增长取得的数 ...

也不能太自豪，转型也不是很彻底，这不，5月份才负增长，8月份就增长两位数。这种月份数据就得出用电负增长？你不要拉低论坛的论证水平

分省（区、市）看，北京、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、西藏、陕西用电均为两位数增长；内蒙古和甘肃电力消费同比下降。

作者: ningyuan 时间: 2016-10-5 19:41

出差重庆发表于 2016-10-5 18:36
这人就是自取其辱，成都的4.9％还是在用电增长的情况下增长的，与重庆经济转型成功、用电负增长取得的数 ...

用电形势还是很严峻呀，动不动用电负荷就要创纪录
7月以来主网日最大负荷四次突破1500万千瓦，8月17日，更是达到1593万千瓦，电量突破3亿千瓦时，达到3.2亿千瓦时。全市火电机组发电量达到1.83亿千瓦时，日耗煤量突破8万吨，达到8.1万吨。同一日重庆市主网日最大负荷、用电量、耗煤量均创新纪录

作者: lvying 时间: 2016-10-5 23:47

ningyuan 发表于 2016-10-5 19:41
用电形势还是很严峻呀，动不动用电负荷就要创纪录
7月以来主网日最大负荷四次突破1500万千瓦，8月17日， ...

火炉重庆，要降温，当然要用电。

作者: 江北男人 时间: 2016-10-6 01:29

ningyuan 发表于 2016-10-5 10:47
重庆这么大，要修地铁的地方多得很，没这个闲钱顺着以前的地铁修。这条路就是机场快轨，连干什么都不知道 ...

我不晓得别人哪里可悲了。重庆成都都大，要修地铁的地方都多，别人修一条复线缓解压力就可悲了？再说别人也说了18号线有普线和快线区分。重庆三号线能修复线当然最好，也不影响5、10的修建。

作者: chenfang729 时间: 2016-10-6 10:32
现在重庆把地铁修到无人区，就是为了把无人区变成有人区，懂了。总之，还是重庆规划好，棋高一着。现在重庆修的多，说明重庆规划好，你娃咋不说重庆花钱花的浪费，修了大量观光运椅子线路未来成都规划路网比重庆多太多，就是浪费钱，而不是规划好服了你的经典重庆式逻辑……重庆永远是无比光辉繁荣正确…

作者: ningyuan 时间: 2016-10-6 10:43
本帖最后由 ningyuan 于 2016-10-6 10:57 编辑

chenfang729 发表于 2016-10-6 10:32
现在重庆把地铁修到无人区，就是为了把无人区变成有人区，懂了。总之，还是重庆规划好，棋高一着。现在 ...

现实是现实，规划是规划，请不要混为一谈。现实通车却是重庆的比成都的长，在建的成都确实长一些，通车加在建规划的话重庆确实长一些。至于布局哪个好没必要争论，没有统一标准。我觉得带动新区好，你觉得在老城区挤很多人更好，没有标准无法得出结论。谈规划重庆规划18条线等同于成都的那个14条普线。哪个好见仁见智。而郊区快线，成都规划了10条，重庆还没有成文的完整规划，自然无法比较。

作者: ningyuan 时间: 2016-10-6 10:53
本帖最后由 ningyuan 于 2016-10-6 11:04 编辑

江北男人发表于 2016-10-6 01:29
我不晓得别人哪里可悲了。重庆成都都大，要修地铁的地方都多，别人修一条复线缓解压力就可悲了？再说别人 ...

你以为成都一号线火车南站以南有多大压力？还要缓解？如果重庆三号线从火车北站以北修复线那不被骂成狗。谁都知道成都火车南站以北显然压力更大。
钱和负债能力显然是有限的，自然修一条就要少修一条其他的线路，这个多么简单的逻辑，如果钱无限，我早就18条线一起开工了。
可悲就可悲在，这是为了简阳机场不得不修的。不要什么快慢套跑，这就等于你坐慢车的人万一遇到快车抓瞎，你坐快车的，不知道到底什么车，出门时间必须按照慢车来预留。可悲就在，要么学北京上海直接搞快车，去机场快速，他又怕人不多浪费。要么学重庆直接地铁过去，他又觉得太远了，太慢了。不得不搞四不像，你以为全国城市都是傻的，就他知道套跑？浦东磁悬浮也来给你跑跑慢车？浦东机场距离市中心直线距离35公里，简阳机场距离市中心直线距离50公里。这里还不谈地铁公路距离，大家感受下。

作者: 出差重庆 时间: 2016-10-6 15:38

ningyuan 发表于 2016-10-6 10:43
现实是现实，规划是规划，请不要混为一谈。现实通车却是重庆的比成都的长，在建的成都确实长一些，通车 ...

还有一个持续发展的问题，仍然以西安和昆明举例。两者运营里程相近，意味着运营成本差不多，假定每个车站的人员配备、工资水平、电力消耗相同。
但西安比昆明的日均客流量多一百万，如果单张客票均价3元，西安每天要比昆明多收入三百万，一年超过十亿。
这对还不富裕的中国，不是小数目，这也是主管部门关注客流强度这个指标的原因。
所以开发无人区也是需要代价的。

作者: 天天渔港 时间: 2016-10-6 16:01

ningyuan 发表于 2016-10-6 10:53
你以为成都一号线火车南站以南有多大压力？还要缓解？如果重庆三号线从火车北站以北修复线那不被骂成狗 ...

我知道的东西不算太多，只是在电视看采访问，为什么成都二机场离市区这么远，相关人员回答大概意思是，航空经济（市区到机场之间距离的城市建设）一张大网正在铺开.......................

作者: ningyuan 时间: 2016-10-6 16:12

出差重庆发表于 2016-10-6 15:38
还有一个持续发展的问题，仍然以西安和昆明举例。两者运营里程相近，意味着运营成本差不多，假定每个车站 ...

没钱还玩地铁？

作者: chenfang729 时间: 2016-10-6 16:25

ningyuan 发表于 2016-10-6 10:53
你以为成都一号线火车南站以南有多大压力？还要缓解？如果重庆三号线从火车北站以北修复线那不被骂成狗 ...

成都18 号线还要北延到火车北站，你以为光是火车南站以南吗？甚至可能到广汉德阳18号线都是大站快线，快速发挥作用，宁版主你标准的双重标准，

作者: chenfang729 时间: 2016-10-6 16:27

ningyuan 发表于 2016-10-6 10:53
你以为成都一号线火车南站以南有多大压力？还要缓解？如果重庆三号线从火车北站以北修复线那不被骂成狗 ...

你娃说的好对啊，重庆10号线火车北站到机场段类似作用跟成都18号线不也一样，你咋不去批判重庆10号线浪费运能了

作者: chenfang729 时间: 2016-10-6 16:34
敢问宁版主重庆10号线火车北站到机场之间缓个毛的压力，明明有三号线了还浪费钱修10号这样的复线，咋不拿去修其他段去

作者: chenfang729 时间: 2016-10-6 16:35
重庆10号线修个毛啊，还不被你宁远版主骂成狗啊呵呵

作者: 出差重庆 时间: 2016-10-6 16:35

ningyuan 发表于 2016-10-6 16:12
没钱还玩地铁？

地铁肯定有不同的玩法，中东土豪和朝鲜都在玩。

作者: chenfang729 时间: 2016-10-6 16:37
重庆10号线请赶快下马，有限的资金浪费在重庆火车北站到机场这线路上，还不下马修其他线路去

作者: ningyuan 时间: 2016-10-6 16:42

chenfang729 发表于 2016-10-6 16:27
你娃说的好对啊，重庆10号线火车北站到机场段类似作用跟成都18号线不也一样，你咋不去批判重庆10号线浪费 ...

十号线就是普通地铁，为什么要批判？他有60公里9个站还要套跑吗？

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