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标题: 今天乘坐D2201这趟车后，终于相信成都铁路局牛逼了，可惜了川内人民…… [打印本页]
作者: 287746247    时间: 2016-12-11 21:42
标题: 今天乘坐D2201这趟车后，终于相信成都铁路局牛逼了，可惜了川内人民……
今天乘坐D2201这趟车后，终于相信成都铁路局牛逼了，可惜了川内人民……


作者: flyeagle028    时间: 2016-12-11 21:45
简直是不知所云，你以为四川二城市就没有发展？你去过几个城市？
作者: 287746247    时间: 2016-12-11 21:47
flyeagle028 发表于 2016-12-11 21:45
简直是不知所云，你以为四川二城市就没有发展？你去过几个城市？

看线路亮点，动车入川后，居然中间站都不停！
作者: vawn    时间: 2016-12-11 21:48
你可以以为这趟车本来终点到重庆北的。。就好理解了
作者: flyeagle028    时间: 2016-12-11 21:49
287746247 发表于 2016-12-11 21:47
看线路亮点，动车入川后，居然中间站都不停！

一趟车就可以下结论，你这个人也太肤浅了
作者: 287746247    时间: 2016-12-11 21:49
flyeagle028 发表于 2016-12-11 21:45
简直是不知所云，你以为四川二城市就没有发展？你去过几个城市？

看线路亮点，动车入川后，居然中间站都不停！
除非你相信途经川内的普通地级市没有乘客下车，离开潼南后全是到成都的，理论上有这种可能吧！
作者: flyeagle028    时间: 2016-12-11 21:50
作者: 水木青云    时间: 2016-12-11 21:51
楼主有病吧？
作者: flyeagle028    时间: 2016-12-11 21:51
版主在哪里，快移到城市之间
作者: 287746247    时间: 2016-12-11 22:03
很多人认为只是一趟车，结论过于肤浅！我原以为也如此，经过论坛朋友提醒，立马再去查了几趟车，但事实是
作者: 287746247    时间: 2016-12-11 22:11
flyeagle028 发表于 2016-12-11 21:49
一趟车就可以下结论，你这个人也太肤浅了

经过论坛朋友提醒，立马再去查了几趟车，但情况是:

D2236/D2237    南昌—成都东，出重庆潼南后直接到成都
D632/633        武汉-成都,出重庆潼南后，仅遂宁停一站，然后直接到成都
D2373/2374     南京-成都,出重庆潼南后，仅遂宁停一站，然后直接到成都
D637/638        上海-成都,出重庆潼南后，仅遂宁停一站，然后直接到成都
……
作者: 287746247    时间: 2016-12-11 22:11
flyeagle028 发表于 2016-12-11 21:49
一趟车就可以下结论，你这个人也太肤浅了

经过论坛朋友提醒，立马再去查了几趟车，但情况是:

D2236/D2237    南昌—成都东，出重庆潼南后直接到成都
D632/633        武汉-成都,出重庆潼南后，仅遂宁停一站，然后直接到成都
D2373/2374     南京-成都,出重庆潼南后，仅遂宁停一站，然后直接到成都
D637/638        上海-成都,出重庆潼南后，仅遂宁停一站，然后直接到成都
……
作者: 287746247    时间: 2016-12-11 22:12
水木青云 发表于 2016-12-11 21:51
楼主有病吧？

有人表示看不懂，那就算了；有人认为只是一趟车，结论过于肤浅！经过论坛朋友提醒，立马再去查了几趟车，但情况是:

D2236/D2237    南昌—成都东，出重庆潼南后直接到成都
D632/633        武汉-成都,出重庆潼南后，仅遂宁停一站，然后直接到成都
D2373/2374     南京-成都,出重庆潼南后，仅遂宁停一站，然后直接到成都
D637/638        上海-成都,出重庆潼南后，仅遂宁停一站，然后直接到成都
……
作者: 287746247    时间: 2016-12-11 22:13
我还是我的人 发表于 2016-12-11 21:55
川内人民来往有很多其他车次的选择，不要因为这趟车停站少，得出一个莫名其妙的结论。

不造谣、不传谣、不信谣，一切靠事实说话：经过论坛朋友提醒，立马再去查了几趟车，但情况是:

D2236/D2237    南昌—成都东，出重庆潼南后直接到成都
D632/633        武汉-成都,出重庆潼南后，仅遂宁停一站，然后直接到成都
D2373/2374     南京-成都,出重庆潼南后，仅遂宁停一站，然后直接到成都
D637/638        上海-成都,出重庆潼南后，仅遂宁停一站，然后直接到成都
……
作者: 287746247    时间: 2016-12-11 22:15
我还是我的人 发表于 2016-12-11 21:58
这趟车本来就是照顾满足出川人员长途的需求，川内停多了，时间也耽搁，票也难得买了。

按这个逻辑，每趟动车都应该跨过所在省的其他地级市或区县，直接在省会停留！
作者: filex0613    时间: 2016-12-12 10:56
确实是这样，广元的做长途汽车来西安，然后买火车票到北京上海，为啥呢？因为广元买不到票，要到成都才可以，为了少跑冤枉路，到西安来坐车，而且车次还多。
作者: nsdc    时间: 2016-12-12 14:31
说明龟省川市老百姓的大局意识很强哈，为了龟局数据，宁愿多绕绕。
作者: wtlq    时间: 2016-12-13 13:56
不让川民走回头路到省城被枢纽一下，就凭龟龟那180度抵拢倒拐的区位，能有多少数据？
作者: huangyilu123    时间: 2016-12-13 17:37
287746247 发表于 2016-12-11 22:03
很多人认为只是一趟车，结论过于肤浅！我原以为也如此，经过论坛朋友提醒，立马再去查了几趟车，但事实是

要是每个站都停，你他妈坐车要骂人，中间站，也可以在你们山寨下车啊，谁说的四川人一定到成都下车，弱智
作者: huangyilu123    时间: 2016-12-13 17:37
wtlq 发表于 2016-12-13 13:56
不让川民走回头路到省城被枢纽一下，就凭龟龟那180度抵拢倒拐的区位，能有多少数据？

要是每个站都停，你他妈坐车要骂人，中间站，也可以在你们山寨下车啊，谁说的四川人一定到成都下车，弱智
作者: huangyilu123    时间: 2016-12-13 17:37
wtlq 发表于 2016-12-13 13:56
不让川民走回头路到省城被枢纽一下，就凭龟龟那180度抵拢倒拐的区位，能有多少数据？

要是每个站都停，你他妈坐车要骂人，中间站，也可以在你们山寨下车啊，谁说的四川人一定到成都下车，弱智
作者: xyswocn    时间: 2016-12-15 17:23
典型的红苕局作风嘛！
又不是现在才这样的！
明显就是为了某局的运输人次冲量嘛！




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