经典重庆

标题: 渝蓉武西11月轨交客流情况 [打印本页]

作者: qazxsw 时间: 2016-12-19 17:12
标题: 渝蓉武西11月轨交客流情况
本帖最后由 qazxsw 于 2016-12-19 17:29 编辑

成都(108KM) 5583.05万人次，30天日均186.1万人次，单公里客流强度1.72万人。
武汉(125KM) 6170.42万人次，30天日均205.68万人次，单公里客流强度1.65万人。
西安(91KM) 3073.91万人次，19天日均161.78万人次，单公里客流强度1.78万人。
重庆(202KM) 387万人次，2天日均193.5万人次，单公里客流强度0.96万人。

重庆轨交不公布每日数据，最近才开始略有公布，11月只公布了两天的数据，只能先凑个数随便看看了，谁有详实数据尽可提供。
西安地铁3号线11月8日开通，只采集了三号线开通后的数据。

作者: 3215141774 时间: 2016-12-19 17:14

作者: qazxsw 时间: 2016-12-19 17:15
最pd论坛上的****号称明年日均客流要超过武汉重庆，今年的客流强度已经是内陆第一。
最pd不能发这种贴，一发必封，所以借贵宝地特来打假，因为这里****比较多。

作者: 水木青云 时间: 2016-12-19 17:23
没有南京的？

作者: qazxsw 时间: 2016-12-19 17:26
2014年和2015年成都西安同样两条线（西安52，成都58公里），日均客流西安强过成都，客流强度更是西安完胜。

15年底和16年成都陆续开通了4/3号线，自此开始在轨交客流上吹牛逼。殊不知同样3条线的时候西安日均和客流强度又都胜过成都。甚至现在每逢周末西安3条线的客流还经常胜过4条线的成都。

由此可见，龟城就是合并了一堆郊县的矮胖子，核心城区不过如此。

作者: qazxsw 时间: 2016-12-19 17:28

水木青云发表于 2016-12-19 17:23
没有南京的？

只列了中西部渝蓉武西的，南京轨交225公里，日均客流大概240万人次左右。

作者: zhichilele 时间: 2016-12-19 17:40
单公里客流强度是一个很好笑的概念，如果设想北京不是一个大饼，而是一个中间有着一条比武汉和南京的长江的江面再宽阔2-3倍的大江隔开，但城市规模和人口保持不变，然后你会发现他的单公里客流强度明显低了，但是又能说明什么？

作者: 杰克.船长 时间: 2016-12-19 17:42
把票价的因素考虑进去，算营运收入更合理，运营收入=客流量X相应票价。比如南京他四条地铁线票价是通票2元，客流量肯定大些，越便宜人就越多，成都是什么价不太清楚，如果也是2元的话那他差距就更大。

作者: 30054244mwj 时间: 2016-12-19 17:43
重庆这客流量估计很快会被成都武汉超过，平原的城市经过的地方常住人口较多，重庆很多地方又是山又是江地方不平有很长一带几乎没人住，除了主城区人口密像新区人口少得可怜，重庆至今都没开发成功一块像样的新区。而且重庆的新区往往房价也是跌得最厉害的。

作者: 杰克.船长 时间: 2016-12-19 17:48

30054244mwj 发表于 2016-12-19 17:43
重庆这客流量估计很快会被成都武汉超过，平原的城市经过的地方常住人口较多，重庆很多地方又是山又是江地方 ...

11月份成都房价跌幅第一，你好好骄傲一下！有兴趣自己网上搜一下。

上月70个大中城市一、二线城市新建商品住宅价格环比分别上涨0.5%和1.3%，分别比9月份回落2.8和1.0个百分点。深圳、成都、乌鲁木齐、包头、牡丹江、泸州、南充7个城市房价下跌，其中成都下降0.8%，降幅最大。

作者: 所见不同 时间: 2016-12-19 18:11
我不知道需要多变态的人才认为地铁越挤越自豪。

作者: 虾米虾米 时间: 2016-12-19 18:22
一看帖子在计算撒子单公里流量就晓得是乌龟马甲了

作者: qazxsw 时间: 2016-12-20 09:46

zhichilele 发表于 2016-12-19 17:40
单公里客流强度是一个很好笑的概念，如果设想北京不是一个大饼，而是一个中间有着一条比武汉和南京的长江的 ...

在重庆论坛上“客流强度”当然搞笑了，原因你懂得！要不你为什么会喷它呢。

作者: qazxsw 时间: 2016-12-20 09:47

30054244mwj 发表于 2016-12-19 17:43
重庆这客流量估计很快会被成都武汉超过，平原的城市经过的地方常住人口较多，重庆很多地方又是山又是江地方 ...

今年武汉很有可能就超过重庆了，成都还超不过，要看明年谁开通的新线多。

作者: qazxsw 时间: 2016-12-20 09:48

所见不同发表于 2016-12-19 18:11
我不知道需要多变态的人才认为地铁越挤越自豪。

重庆虽然不公布没日客流，但地铁族上不少重庆粉丝真是绞尽脑汁的来证明重庆客流很高。

作者: qazxsw 时间: 2016-12-20 09:50

虾米虾米发表于 2016-12-19 18:22
一看帖子在计算撒子单公里流量就晓得是乌龟马甲了

当总里程比别人长，客流还被人超过，那就真连底裤都没了。貌似现在武汉对重庆已经做到了。

作者: 一品芝麻官 时间: 2016-12-20 10:15
乌龟去意淫吧

作者: 657512003 时间: 2016-12-20 19:18

杰克.船长发表于 2016-12-19 17:42
把票价的因素考虑进去，算营运收入更合理，运营收入=客流量X相应票价。比如南京他四条地铁线票价是通票2元 ...

南京什么时候地铁成通票了==

作者: pudong 时间: 2016-12-20 19:37
山区直辖可伶

作者: 杰克.船长 时间: 2016-12-20 22:02

657512003 发表于 2016-12-20 19:18
南京什么时候地铁成通票了==

是8站还是10站内2元，我可能乘坐的站数不够，但是南京地铁的票价水平在全国算比较低的这个是事实。

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