经典重庆

标题: 重庆可以借鉴厦门的空中自行车道！ [打印本页]

作者: 橙子味的快乐 时间: 2017-1-24 15:41
标题: 重庆可以借鉴厦门的空中自行车道！
本帖最后由橙子味的快乐于 2017-1-24 15:52 编辑

【酷炫！#世界最长空中自行车道#亮相厦门】昨日，全国首条、世界最长的空中自行车道——厦门云顶路自行车快速道示范工程近日完成竣工预验收，将择期向社会开放。这条空中自行车道全长7.6公里并采用了1.5米高的白色护栏，各个出入口都安装了闸机。重庆可以借鉴！

作者: GOAHEAD 时间: 2017-1-24 16:09
干点实实在在的事，别上网了

作者: nsdc 时间: 2017-1-24 16:09
重庆确实可以考虑设立自行车专用车道，至少可以在条件成熟的地区先行做起来。自行车出行确实低碳环保，值得投入和推广

作者: ^鱼尾ㄌ鞋带^ 时间: 2017-1-24 16:14
是的，他们的BRT高架上附加了这个自行车电动车专用车道，难得的是，这个不是为迎接金砖五国峰会搞的，我们的部分轻轨旁也可以加个柱子，投入不大，非常人性化

作者: 天行者 时间: 2017-1-24 16:20
空中自行车道都是为当年规划短视做补缺，建设成本太高，重庆大学城现在就在人行道透水砖上做文章，自行车还是陆地上安全方便些。

作者: 烛音 时间: 2017-1-24 16:28
不要拿平原城市来类比重庆。
重庆有多少人出行是靠自行车的？

作者: ^鱼尾ㄌ鞋带^ 时间: 2017-1-24 16:43

烛音发表于 2017-1-24 16:28
不要拿平原城市来类比重庆。
重庆有多少人出行是靠自行车的？

电动车时代

作者: 烛音 时间: 2017-1-24 16:50

^鱼尾ㄌ鞋带^ 发表于 2017-1-24 16:43
电动车时代

庆幸重庆没有那么多自行车、电动车

作者: ningyuan 时间: 2017-1-24 16:52
可以考虑。

作者: xunchitm 时间: 2017-1-24 17:02
因地制宜，为搞而搞有意思吗

作者: 橙子味的快乐 时间: 2017-1-24 17:23

烛音发表于 2017-1-24 16:28
不要拿平原城市来类比重庆。
重庆有多少人出行是靠自行车的？

你不提供那个条件和设施，谁骑自行车出行。

作者: 烛音 时间: 2017-1-24 17:27

橙子味的快乐发表于 2017-1-24 17:23
你不提供那个条件和设施，谁骑自行车出行。

重庆道路的特点：路窄、弯多、坡急。
你说适合不？

作者: ^鱼尾ㄌ鞋带^ 时间: 2017-1-24 17:56

烛音发表于 2017-1-24 17:27
重庆道路的特点：路窄、弯多、坡急。
你说适合不？

你花点飞机钱来厦门吧，他们这边也就是机场附近用，又没说全厦门市

作者: ningyuan 时间: 2017-1-24 18:07

烛音发表于 2017-1-24 17:27
重庆道路的特点：路窄、弯多、坡急。
你说适合不？

如果是高架，可以适当弥补坡度的问题。

作者: 新约战士 时间: 2017-1-24 18:35
楼猪这个反串的二货又来现眼了哈哈哈还没被封安逸啊

作者: 两江风 时间: 2017-1-24 18:36
泥煤！大学城和茶园都有专用自行车道。

作者: 幕府将军 时间: 2017-1-24 18:41
幸亏没有那么多自行车跟电动车，反面教材成都

作者: 沙漠小蓟 时间: 2017-1-24 18:48
这个还是算了，北区，南滨路，大学城，二郎等有条件的地方可以设置一些自行车道

作者: ^鱼尾ㄌ鞋带^ 时间: 2017-1-24 19:37

沙漠小蓟发表于 2017-1-24 18:48
这个还是算了，北区，南滨路，大学城，二郎等有条件的地方可以设置一些自行车道

有些地方例如机场，火车北站，西站和沙坪坝站都可以做成这种，厦门是岛内腹地少，可用作自行车道的并不多，不然就会造成拥堵，这是因地制宜，解决拥堵的好办法，重庆也可以学学国内或国外先进的道路交通模式，这样更加人性化，反正厦门人对这个技术反响挺好的，不要固步自封

作者: ^鱼尾ㄌ鞋带^ 时间: 2017-1-24 20:32

zgfdj 发表于 2017-1-24 20:12
不是内环要建高架路吗？可以考虑内环高架水泥墩申长点在路外面建个单独封闭的双自行车道，一举两得，这个可 ...

是的，这个建议可以提上去

作者: 橙子味的快乐 时间: 2017-1-24 21:27

新约战士发表于 2017-1-24 18:35
楼猪这个反串的二货又来现眼了哈哈哈还没被封安逸啊

老子惹到你了迈？你有你妈个毛病迈

作者: 沙漠小蓟 时间: 2017-1-24 21:31

zgfdj 发表于 2017-1-24 20:12
不是内环要建高架路吗？可以考虑内环高架水泥墩申长点在路外面建个单独封闭的双自行车道，一举两得，这个可 ...

自行车，不是长途交通工具，设置专用道在高内环速路外侧算怎么一回事，这有点东施效颦了哈

作者: 张大万 时间: 2017-1-25 10:41
不好搞，搞出来还不是上坡下坡的，没人骑。

作者: xllggy 时间: 2017-1-25 10:49
如果这样搞,那就是东施效颦.

作者: 金色沙滩 时间: 2017-1-25 11:11
重庆就没人骑自行车，奇葩建议

作者: 灰色空间 时间: 2017-1-25 20:31
对于重庆来说，完全是鸡肋
不知道那些说可以考虑的人有没得脑水

作者: lalune 时间: 2017-1-25 21:20
庆幸重庆没有那么多自行车和电动车

作者: Chunt 时间: 2017-1-25 22:25

橙子味的快乐发表于 2017-1-24 17:23
你不提供那个条件和设施，谁骑自行车出行。

你提供哪个条件又有几个人骑自行车？

作者: lili6188 时间: 2017-1-25 23:12
厦门岛最有用的交通就是那几个下穿隧道，这个东西，旅游休闲用还是好玩，在重庆好像没有地方放。

作者: 天行者 时间: 2017-1-26 00:36
还有人讲重庆骑自行车不现实，西部大片的平原应该大力发展绿色出行，我在观音桥有个朋友买个车几乎没怎么开，太堵了经常迟到，还没有骑自行车快。

作者: ^鱼尾ㄌ鞋带^ 时间: 2017-1-26 08:34

lili6188 发表于 2017-1-25 23:12
厦门岛最有用的交通就是那几个下穿隧道，这个东西，旅游休闲用还是好玩，在重庆好像没有地方放。

你知道厦门的电动车保有量是多少？高峰期上下班电动车几乎是每小时过境80台，自行车120台！

作者: Be_change. 时间: 2017-1-26 15:19
早重庆骑自行车还是算了偶尔骑骑耍还差不多投入太大

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