经典重庆

标题: 重庆为什么不能划出骑行专用道 [打印本页]

作者: 橙子味的快乐 时间: 2017-2-10 23:12
标题: 重庆为什么不能划出骑行专用道
看看南宁，南宁市区也是道路起伏，不是完全的平，公路两边却划出了专用骑行道，供摩托车，电动车，自行车专用，重庆为什么不行？重庆有些地方人行道比公路还宽！

作者: SHISHIQS 时间: 2017-2-11 07:55
别来添乱了，还嫌不挤啊？

作者: thtfcccj 时间: 2017-2-11 13:26
有条件的地方是应该建！！！！

作者: SBSSCS 时间: 2017-2-11 13:36
地理条件限制

作者: 不变随缘 时间: 2017-2-11 19:41

SBSSCS 发表于 2017-2-11 13:36
地理条件限制

这个是借口

作者: 不变随缘 时间: 2017-2-11 19:42
新规划的城市道路应该这样规划建设，不要停在原始的水平上。

作者: 彩电中心 时间: 2017-2-11 20:27
楼主已经说了有些地方人行道比路宽

作者: 重庆向南 时间: 2017-2-11 20:44
厦门的空中自行车道重庆可以借鉴，修沿江自行车空中专业道。

作者: 真正的pk 时间: 2017-2-11 21:00
大学城已经划了骑行道。

作者: zhugege 时间: 2017-2-11 22:02
应该创造条件建设些

作者: 天行者 时间: 2017-2-12 14:06
大学城就是多数在人行道画出的单车道，，虽走些亡羊补牢，但至少有牢可补，，多数地方已经无法挽回了。

作者: 天行者 时间: 2017-2-12 14:09
"重庆不适合骑车"，这话很武断！，山地车哪里都可以骑。

作者: zuii 时间: 2017-2-13 10:26
没钱啊。。。。。这么多高压线都没入地

作者: 海市蜃楼 时间: 2017-2-13 10:28

真正的pk 发表于 2017-2-11 21:00
大学城已经划了骑行道。

少得可怜，连西永，陈家桥这些地方都没得。仅仅在几个学校门口有点点

作者: wonderland 时间: 2017-2-13 10:43
悦来不是有？

作者: 嘉陵江水 时间: 2017-2-13 10:54
为什么为什么为什么难道楼主这都看不出吗？

市区道路狭窄连扩个车道zf那些gy都纠结还给你划自行车道

有的地方比公路还宽你也知道是有的地方难道自行车道这种东西可以划个几十米然后又断了过几百米接着划几十米？

至于大学城应该存在zf的思维惯性因为老城区不鼓励骑行所以直接定义为全重庆不鼓励骑行虽然感觉zf这种很不负责任很懒政但是如果大学城像隔壁那样的骑行道外加那么多两轮车不知道又有多少“不知道”的人强闯隧道进入市区

作者: littlehwy 时间: 2017-2-13 15:24
划出来了，爬坡上坎，有几个愿意骑？

作者: ningyuan 时间: 2017-2-13 15:26
首先就是，重庆估计是唯一的没有禁摩的特大城市

如果骑行有需要，为什么大家不骑行？？

不要说安全问题，摩托车作为机动车，如果按照交规行驶，未必比自行车危险

作者: 关心发展 时间: 2017-2-13 19:13
有骑行专用道也是用来收机动车停车费的。

作者: Chunt 时间: 2017-2-13 19:24

不变随缘发表于 2017-2-11 19:41
这个是借口

这不是借口，是实事求是

作者: Chunt 时间: 2017-2-13 19:25
首先，你要骑行？

这不是一锤子买卖，不是今天修后天就可以拆的？

你觉得重庆有多大骑行的需求？大到要修专道？

换句话来说，你觉得修了就有很多人会骑行？

作者: 更好重庆. 时间: 2017-4-4 12:29

作者: 天行者 时间: 2017-4-4 13:53
现在大学城骑车的多的很，打你们的老脸！

作者: pudong 时间: 2017-4-4 14:46
何时划棒棒专用道？

作者: 关心发展 时间: 2017-4-4 19:22
为了建房，舍不得拿地，公共设施减了又减。

作者: bobi_2000 时间: 2017-4-4 20:39
山区就不要想那么多

作者: Chunt 时间: 2017-4-5 02:37

天行者发表于 2017-4-4 13:53
现在大学城骑车的多的很，打你们的老脸！

打你自己的老脸吧，大学城能说明什么问题？只能说明大学城地势平坦。

作者: 嘉陵江水 时间: 2017-4-5 10:38
本帖最后由嘉陵江水于 2017-4-5 10:41 编辑

这个也要自卑一下也是无言以对

你自己也说有的地方人行道比路宽那请问这些地方划了自行车道其他划不了车道的地方你骑自行车飞过去吗？

不要跟风好吗任何事情都有利有弊不要觉得最近共享单车吵得凶就有多了不得

安全问题交通秩序问题等多得很

当然新城区我支持规划建设但是老城区无论地势还是拆迁成本问题等都摆在哪里

有的地方扩马路甚至扩人行道都显得尤为紧迫许多受地理限制（如两路口鹅岭一线半山腰路）也有许多老旧建筑（沙区坡区许多地方）当然存在以前规划失误的问题我们不可否认但是城市要经营而不是想当然为了扩个自行车道全城拆迁成本是重庆根本无法承受的停掉所有大项目几年都搞不完你信吗如果因为这样就要强行觉得zf无作为我只能说在这个问题上我觉得zf还是比你考虑的全面点

换句话说自行车道即便能修难道马路宽点不好？人行道宽点不好？绿化宽点不好？

许多事情要看自己适合不适合
没事看看腾讯街景地图嘛看看重庆老区真的合适吗需要拆迁多少楼发帖之前还是想想可行性

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