经典重庆

标题: 重庆机场研究建设第四跑道 [打印本页]

作者: SHISHIQS 时间: 2017-2-16 14:07
标题: 重庆机场研究建设第四跑道
跑道
筹建第四条，投用后每小时起降航班或达90架次
《规划》还明确，将研究建设重庆机场第四跑道。
“现在提出研究建设第四跑道，具有前瞻性。”中国民航大学机场综合交通研究所所长欧阳杰认为，研究建设第四跑道，将打破一些限制，缓解快速增长的旅客吞吐量，提高空域容量。同时，城市之间的临空经济争夺加剧，坐落在简阳的成都天府国际机场开工建设，也提出构建“西城东产”的产业格局，以临空高新技术、临空现代服务双擎驱动。重庆筹建第四跑道，也为临空经济“抢滩大战”谋得先机。
那么，机场第四跑道的建设，对市民而言，会带来哪些直接的体会？欧阳杰表示，2015年浦东机场第四跑道正式启用，成为国内首个拥有四条跑道的机场。浦东机场每小时放行能力在原有基础上提升30%~50%。这也意味着，在机场起飞前需要滑行等待的时间大大减少，航班准点率也得以提升。同时，随着第四跑道的投用，浦东机场采用双起双落的混合运行模式，每小时的航班起降架次达到90架次左右。“若重庆机场第四跑道投用，可能不会低于这个数。年旅客吞吐量将可达到8000万人次以上。”欧阳杰称。
第四跑道最快多久能启动？根据2016年，国家******、交通运输部联合印发的《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》指出，2016~2018年，拟重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项，总投资约4.7万亿。其中，2018年重大工程建设重点项目包括：重庆机场改扩建工程，建设第四跑道、卫星厅及相关配套设施，投资110亿。

作者: ealn 时间: 2017-2-16 14:40
也就是说四跑2018应该动工

作者: 海阔天空lyf 时间: 2017-2-16 15:55
应当及早规划二机场。

作者: xiaoyi8010 时间: 2017-2-16 16:05
如果2018年开建，目前应该就开始可研什么吧，感觉现在没啥动静。。。

作者: ningyuan 时间: 2017-2-16 16:06

xiaoyi8010 发表于 2017-2-16 16:05
如果2018年开建，目前应该就开始可研什么吧，感觉现在没啥动静。。。

整个规划其实早就做完了，相当于直接执行第几期而已，流程简单得多。

作者: 两路英雄 时间: 2017-2-16 17:50
江北机场如果把4跑建成好了后，运行成本及效率肯定会比所谓的二机场要好得多。这就是规划前瞻性所体现出来的价值了。

作者: omnivora 时间: 2017-2-16 17:57
单机场多跑道完全可以满足现阶段客流的需求.几十公里外的两机场换乘就是个折腾人的事情.没有必要这么着急说二机场的事.

作者: 沙漠小蓟 时间: 2017-2-16 18:47
尽快修四跑五跑，尽快进行第二国际机场选址，做好规划预留，以免被房地产占据

作者: ealn 时间: 2017-2-16 19:10
这个可以有

作者: thtfcccj 时间: 2017-2-16 19:21
边跑冒似是短跑道吧，在新改的高速那边，
有没有消息调整为长跑道？？

作者: 重庆梦 时间: 2017-2-16 21:23
我们重庆应该尽快规划五跑

作者: dragking 时间: 2017-2-16 21:38
4跑规划短得很，比2跑还短。
至少要和2跑差不多才好。

作者: dragking 时间: 2017-2-16 21:39
4跑和3跑离很近，不能独立运行。

和1跑2跑一样。

作者: derek20029 时间: 2017-2-17 09:44

作者: xiaoyi8010 时间: 2017-2-17 11:24

ningyuan 发表于 2017-2-16 16:06
整个规划其实早就做完了，相当于直接执行第几期而已，流程简单得多。

这么简单么，需不需要科研性报告。。。

作者: 巴山渝水CQ 时间: 2017-2-17 12:38

海阔天空lyf 发表于 2017-2-16 15:55
应当及早规划二机场。

跟风只是低档次城市所为的，重庆直辖市这样高层次的世界知名城市一大四小机场的格局才是偏穷封闭高原山沟沟里的四川成都灾农城市想跟风都没资格的。

作者: 巴山渝水CQ 时间: 2017-2-17 12:48
偏远川西高原山沟沟里四川成都灾区小坝子连建个像样的机场都没地了，还只有跑到四川简阳去建蛮可怜的，四川成都灾农要做飞机还先要坐高铁穿过成都农泉山脉到成都盆地外的四川简阳去坐飞机蛮造孽的，落后重庆直辖市不晓得好多个档次。。。

作者: ningyuan 时间: 2017-2-17 13:00

xiaoyi8010 发表于 2017-2-17 11:24
这么简单么，需不需要科研性报告。。。

我也不知道

不过也许整个工程一期研究完了，后面的就简单一些

比如一个小区，修第四期的时候，肯定不会把整个小区立项的时候那些程序走一遍是吧？简单很多

作者: 1199785 时间: 2017-2-19 01:14
这次渝邻高速是再次东移改道还是机场下穿呢？

作者: 渝速 时间: 2017-2-19 10:27

作者: 千翻 时间: 2017-2-19 10:56
如果是像1跑了和2跑那样的规划还是算了吧！不能同时起降的双跑到都是耍流氓

作者: liusxu 时间: 2017-2-19 11:04

巴山渝水CQ 发表于 2017-2-17 12:38
跟风只是低档次城市所为的，重庆直辖市这样高层次的世界知名城市一大四小机场的格局才是偏穷封闭高原山沟 ...

鼓吹二机场的人还不是打自己的小算盘，要是把二机场规划在北区，估计也没这么喧嚣了。

作者: ningyuan 时间: 2017-2-19 11:49

千翻发表于 2017-2-19 10:56
如果是像1跑了和2跑那样的规划还是算了吧！不能同时起降的双跑到都是耍流氓

北京首都机场四跑道也是近距离降落跑道

作者: 标志 时间: 2017-2-19 12:13
重庆只要机场修的够大，可能都不需要第二机场了

作者: a13140374997 时间: 2017-2-19 15:41
迪拜决定花费320亿美元打造新机场，6跑道，占地面积140平方公里！
重庆何时能将江北国际机场扩大到这种规模就扬眉吐气了！

作者: 参考消息 时间: 2017-2-19 18:45

重庆梦发表于 2017-2-16 21:23
我们重庆应该尽快规划五跑

不是跑道的问题------双流只要1.5个跑到---------中西部第一

作者: 参考消息 时间: 2017-2-19 18:47

liusxu 发表于 2017-2-19 11:04
鼓吹二机场的人还不是打自己的小算盘，要是把二机场规划在北区，估计也没这么喧嚣了。

不是跑道的问题------双流只要1.5个跑到---------中西部第一

作者: 参考消息 时间: 2017-2-19 18:48

1199785 发表于 2017-2-19 01:14
这次渝邻高速是再次东移改道还是机场下穿呢？

重庆机场占地没有这么远

作者: ningyuan 时间: 2017-2-19 18:50

参考消息发表于 2017-2-19 18:45
不是跑道的问题------双流只要1.5个跑到---------中西部第一

双流1.5个跑道谁下的定义？说说道理？

作者: 6408011964 时间: 2017-2-19 19:23
刚刚看到，西安咸阳国际机场扩建规划出来了，三期扩建将建60万平方米的东航站楼，新建三条跑道。最终为5条跑道，150万平方米航站楼，可容纳1亿人次/年。隔壁两大国际机场为8条跑道，近180万平方米航站楼，可容纳1.6亿人次/年。这样看来，我渝的机场规划又显得落后了，江北机场离城区太近，已渐渐成为城中机场，限制因素很多，因此，江北机场在T3B和第四跑道建成后，重庆大都市区应马上启动第二国际机场规划。广州的第二国际机场也规划了几年了，深圳、武汉也正在规划第二国际机场

作者: ningyuan 时间: 2017-2-19 20:00

6408011964 发表于 2017-2-19 19:23
刚刚看到，西安咸阳国际机场扩建规划出来了，三期扩建将建60万平方米的东航站楼，新建三条跑道。最终为5条 ...

重庆机场也要规划5跑道。

另外距离市中心25公里是最佳距离，不知道你说的不好具体是什么？

作者: 关心发展 时间: 2017-2-19 22:36
机场规划到三山之外较好，不会限制到城市开发建设。

作者: 新干线 时间: 2017-2-19 22:49
铁公机已经是中国经济发展动力，以后二机场会是省会城市标配，哈哈哈，一定的

作者: 御临河 时间: 2017-2-20 13:06

沙漠小蓟发表于 2017-2-16 18:47
尽快修四跑五跑，尽快进行第二国际机场选址，做好规划预留，以免被房地产占据

二机场？
客流从哪里来？

作者: flybird633 时间: 2017-2-20 13:16

1199785 发表于 2017-2-19 01:14
这次渝邻高速是再次东移改道还是机场下穿呢？

4跑直接建，不需要移高速

作者: flybird633 时间: 2017-2-20 13:16

千翻发表于 2017-2-19 10:56
如果是像1跑了和2跑那样的规划还是算了吧！不能同时起降的双跑到都是耍流氓

1.3同时起降，2.4同时起降撒，还不是两对

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