经典重庆

标题: 成都铁路局注资成都市域铁路公司，这个是是否合法？？ [打印本页]

作者: 寒色秋风 时间: 2017-3-23 14:13
标题: 成都铁路局注资成都市域铁路公司，这个是是否合法？？
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才查到的信息，成都市域铁路公司大股东是成都铁路局，大区机构是否可以参与城市铁路建设？而且二股东是成都轨道交通，这之间有什么关系？
之前成都铁路局注资成都地铁的已经被注销，
现在这个是否合理？大家可以用企查查查询

作者: 一品芝麻官 时间: 2017-3-23 14:17

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作者: 嘉陵江水 时间: 2017-3-23 14:21
自己的占比真是少得可怜要是到时候政策变动或者成都铁路局搬迁到重庆我就醉了

作者: 光扬2014 时间: 2017-3-23 14:25
这个是想安渡陈苍拿重庆贵州铁路赚的钱修成都地铁

作者: 嘉陵江水 时间: 2017-3-23 14:32
投诉

作者: wohateqq12 时间: 2017-3-23 14:34
专业人士进来看是否合法不合法的话巡回法庭又接一单

作者: tim 时间: 2017-3-23 15:09
这种大区机构怎么可能一碗水端平。铁路还是趁早打脱离吧。即使划归武汉或贵阳管都好得多。

作者: 金色阳光 时间: 2017-3-23 15:43
实际上就是拿重庆，贵州的钱补贴成都

作者: 等风的战旗 时间: 2017-3-23 15:52
  聪明的办法是如法炮制，增资扩股，拉龟局进来做重庆市域铁路公司大股东（反正市域、环线、快线都是国铁制式，将来仍会托管给龟局运营，不如现在建设开始就让他出钱、出力）。

  都是企业行为，不讲策略明面上闹非但没用，反而会吃哑巴亏让旁人笑话。  不妨以退为进拉它入伙，反将它一军（可以拿银子出来给龟城融资，那给重庆融资可以不？），如果真是龟城市局不假，到时候就要喊它拿话来说。

  大家应该还记得前几年跨越还在的时候，龟局也搞过入股退股龟城市地铁公司的灯（最后退出原因是，地铁亏损不说且制式与国铁也不搭界）。

作者: 等风的战旗 时间: 2017-3-23 16:01

等风的战旗发表于 2017-3-23 15:52
聪明的办法是如法炮制，增资扩股，拉龟局进来做重庆市域铁路公司大股东（反正市域、环线、快线都是国铁制 ...

如果差别对待，到铁总那里参它一本就有力多了（分家的理由更充足了）。

作者: ryoml 时间: 2017-3-23 16:04

tim 发表于 2017-3-23 15:09
这种大区机构怎么可能一碗水端平。铁路还是趁早打脱离吧。即使划归武汉或贵阳管都好得多。

让九头鸟管和乌龟管有区别？要不仿效广铁，要不让贵阳管算了。

作者: SHISHIQS 时间: 2017-3-23 16:09
什么大蛆鸡狗，这是哪个年代的黄历，早就黄了

作者: 巴山渝水CQ 时间: 2017-3-23 16:33

光扬2014 发表于 2017-3-23 14:25
这个是想安渡陈苍拿重庆贵州铁路赚的钱修成都地铁

成都铁路局纹革时期的产物即将消失了，最多还有一年的生命期。重庆西南铁路集团公司将会接管臭名昭著的成都铁路局。

作者: tim 时间: 2017-3-23 17:02

ryoml 发表于 2017-3-23 16:04
让九头鸟管和乌龟管有区别？要不仿效广铁，要不让贵阳管算了。

有区别，重庆和成都是竞争对手，而和武汉不是，不打压你打压谁。远交近攻是王道。

作者: happyzhang187 时间: 2017-3-23 17:26

等风的战旗发表于 2017-3-23 15:52
聪明的办法是如法炮制，增资扩股，拉龟局进来做重庆市域铁路公司大股东（反正市域、环线、快线都是国铁制 ...

江津线是国铁制式？壁铜线是国铁制式？

作者: 光扬2014 时间: 2017-3-23 18:35

巴山渝水CQ 发表于 2017-3-23 16:33
成都铁路局纹革时期的产物即将消失了，最多还有一年的生命期。重庆西南铁路集团公司将会接管臭名昭著的成 ...

这个不一定。四川成都会拼命争取的!到时看重庆的新****力量了

作者: 光扬2014 时间: 2017-3-23 18:38

等风的战旗发表于 2017-3-23 16:01
如果差别对待，到铁总那里参它一本就有力多了（分家的理由更充足了）。

铁总内部很多都是成铁有过关系的人，你告他暗地还是帮成都!!!!!!成都当了几十年省会优势，裙带关系是成都的唯一优势。虽然重庆有区位优势!

作者: 林间飞雨 时间: 2017-3-23 19:08
成铁几十年如一日把从重庆赚的钱去建设震都，不得好死！

作者: 林间飞雨 时间: 2017-3-23 19:08
这是震都吸血重庆的铁证

作者: 光扬2014 时间: 2017-3-23 20:34

巴山渝水CQ 发表于 2017-3-23 16:33
成都铁路局纹革时期的产物即将消失了，最多还有一年的生命期。重庆西南铁路集团公司将会接管臭名昭著的成 ...

中国的改革?上次改革成都还多得一个西南铁路监管局

作者: 正解 时间: 2017-3-23 21:39
重庆是zy的直辖市

作者: 二娃子 时间: 2017-3-23 23:09
拿重庆贵州铁路赚的钱修成都地铁

作者: 等风的战旗 时间: 2017-3-24 00:38

光扬2014 发表于 2017-3-23 18:38
铁总内部很多都是成铁有过关系的人，你告他暗地还是帮成都!!!!!!成都当了几十年省会优势，裙带关系是成都 ...

铁总原来掌实权的是西南交系,但随着跨越的倒台铁总内西南交系已逐渐式微,现在是北京交大系的在崛起。越往后,偏居一隅的西南交系话语权恐怕只会越来越少。

作者: 等风的战旗 时间: 2017-3-24 00:55

我还是我的人发表于 2017-3-23 21:50
成都铁路局和长安汽车公司一样，都是央企。一个制造业，一个服务业。作为法人公司，为啥子就不能投资入股办 ...

哈儿,长安是属地性生产型央企,龟局是跨区域性政企合一的服务性央企（服务西南两省一市）。
你拿二重、东方电气来比长安还差不多（拿关键技术、部件离不开全国协作的成飞来类比都不恰当）。

作者: scpkpy 时间: 2017-3-24 01:39
讨论这种东西有啥子必要么？只要是成都的，必然是不合法的

作者: 五宝老腊肉 时间: 2017-3-24 21:01
重庆市域铁路和铁总关系不大，只存在线路跨线接驳问题。。。所有权、经营管理权都是重庆自己的。。。

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