经典重庆
标题: 黄桷坪长江大桥及其配套工程启动建设的意义 [打印本页]
作者: pjy2010 时间: 2017-3-25 15:55
标题: 黄桷坪长江大桥及其配套工程启动建设的意义
黄桷坪长江大桥及其配套工程启动建设的意义
黄桷坪长江大桥实属近几年论坛网友呼吁启动建设最高桥梁之一，而近几日关于该桥梁建设的各种消息也让大家兴奋不已，的确，随着主城私家车保有量的不断提升，内环以内的西环立交至江南立交这一中间主干道，几乎每天都成为堵车的热点。此次，黄桷坪长江大桥以及配套的鹿角隧道、黄桷坪立交至华岩立交段工程启动建设，可谓在内环之内建成了一条与原鹅公岩大桥一线主干道平行的另外一条主干道，对缓解鹅公岩大桥拥堵势必产生四两拨千斤的作用。此次黄桷坪大桥设计招标令人欣喜的是，该桥有可能设计成公轨两用桥，而重庆东站与重庆西站之间的轨道交通从该桥通过的可能性极大，如真是如此，对加大茶园-鹿角组团、南坪-二塘片区、九龙半岛-大渡口一线、乃至九龙坡至沙区部分区域的交通意义非常大，今后，从鹿角立交内环如果可以延伸至外环惠民，且华岩立交经白市驿隧道继续往西延伸，这条主干道势必成为重庆主城区非常重要的道路之一。同时，随着地铁环线即将建成、东西站轨道快线的建设，主城东、西部区域的市民选择性也更多，届时，鹅公岩大桥南北两端一线拥堵不堪的状况将会得到缓解。
此外，确实希望地铁十号线能够南延，如果与东西站快轨形成换乘，将极大地方便周边片区居民。
每个人都见证着这座城市的发展，而城市的快速发展也会带给大家更多的便利，希望这座城市的规划能够更加合理、更加科学，毕竟，许多事情比我们预想的要来的早很多。
（闲来无事，以上纯属个人看法，请大家多多指教！）
作者: 张三个 时间: 2017-3-25 16:52
挺好的，杨家坪、谢家湾大发展
作者: zxj2500 时间: 2017-3-25 16:58
这座大桥意义很大，而且希望最好设计成城市快速路（类似于海峡路那种）或者直接修成内环改线线路！，那么南边直接可以宣布基本告别拥堵了！
作者: g270621143 时间: 2017-3-25 17:30
这十几年来所有的钱都投到北区发展，轮也该轮到南区享受下城市建设的福利吧
作者: judelaw78 时间: 2017-3-25 17:33
对于完善主城路网意义重大，南部城区东西方向道路稀缺，作为直辖市确实够奇葩的，欠账10余年没重视
作者: GNL 时间: 2017-3-25 17:37
西延线的走向是楼主的臆测还是规划？
作者: hbbqzhb 时间: 2017-3-25 17:43
早就应该建了，并且到外环的连接应同步进行
作者: huang2738 时间: 2017-3-25 18:04
hbbqzhb 发表于 2017-3-25 17:43
早就应该建了，并且到外环的连接应同步进行
任何一个工程都这么说，但是财力不是无限的，是否建设要看每年的资金安排。
作者: 渝跃朝天 时间: 2017-3-25 18:05
加快进度吧， 加油
作者: 太棒哥 时间: 2017-3-25 18:10
都市快轨时速160，肯定不会跟10号线南延换乘，也不会在中途设很多站。
作者: 太棒哥 时间: 2017-3-25 18:10
都市快轨时速160，肯定不会跟10号线南延换乘，也不会在中途设很多站。
作者: 太棒哥 时间: 2017-3-25 18:10
都市快轨时速160，肯定不会跟10号线南延换乘，也不会在中途设很多站。
作者: wsqzxxk 时间: 2017-3-25 18:13
多希望能在盘龙新城整一个轻轨站
作者: pjy2010 时间: 2017-3-25 18:18
黄桷坪立交至华岩立交段属本次招标的五个标段之一，途径重钢片区，九宫庙片区，多属于隧道。
作者: pjy2010 时间: 2017-3-25 18:22
还好，这次设计招标能有这方面的考虑，实属不易，不过，也确实是大势所趋，重庆东站、西站之间应该有一条直达的快轨。
作者: 我是cheche 时间: 2017-3-25 21:19
支持十号线继续向南延伸，先在这座黄桷坪大桥南岸桥头与通过黄桷坪大桥的轨道交通实现换乘，然后十号线继续向南延伸前往李家沱、甚至更远的道角和龙洲湾，最好能与三号线再来一次交汇换乘。
作者: thtfcccj 时间: 2017-3-25 22:08
作者: GNL 时间: 2017-3-25 22:25
那很不错，相当于新增添一条东西干线。
作者: yxxx4015 时间: 2017-3-27 23:03
都市快轨好像有两条线，大学城到北站，东站到西站
| 欢迎光临 经典重庆 (http://bbs.jdcq.net/) |
Powered by Discuz! X3.1 |