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标题: 限行是控制交通拥堵的最后一招。谨慎 [打印本页]

作者: 真正的pk 时间: 2017-3-29 14:28
标题: 限行是控制交通拥堵的最后一招。谨慎
本帖最后由真正的pk 于 2017-3-29 16:22 编辑

谁都知道限行是缓解交通拥堵的一招，也许是最厉害的一招，最立竿见影的一招
但这却是最不好的一招。
原因有二：
一是限行会引起还没有买车的家庭的恐慌，而且可能带来牌照市场的混乱；
二是限行本身就是一种变相的懒政。归根结底，道路拥堵是道路不够，交通资源不够带来的结果。怪，也可以怪计划生育执行不力。。。
什么条件下可以推行限行呢？
窃以为需同时满足以下条件：
一是城市道路已经接近甚至达到饱和量的最高限；
二是城市轨道已经成网，能够非常方便到达。目前来看，国内也就北上有资格限行，其他城市限行，都是不顾一切的耍流氓。

作者: huang2738 时间: 2017-3-29 14:32
限行是最后自伤的大招，能不用则不用。

作者: cqyao 时间: 2017-3-29 14:33
限牌可以，限行不可取

作者: 有点陡 时间: 2017-3-29 14:40
没交2300的，与交了2300的一样享有路权，是不公平的额

作者: wangxun0906 时间: 2017-3-29 14:50
还是私家车出行低了，按排量受税就好了

作者: 千翻 时间: 2017-3-29 16:02
谁能统计一下一年有一半时间在主城的车辆数量没有？我绝不相信主城才几十到一百万辆汽车

作者: 火星智慧群体 时间: 2017-3-29 16:07
一年交2300的路桥费，全国最高，你来给我一个限行？只怕是要闹哦。

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