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标题: 重庆最新第二轮轨道交通线路编修运营图2022 [打印本页]

作者: feiwuguohai 时间: 2017-4-25 10:22
标题: 重庆最新第二轮轨道交通线路编修运营图2022
5支情况貌似快了。4号线二期5号线北延伸段有什么最新情况没有
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作者: Nevermore 时间: 2017-4-25 10:45
5支快，是因为江津有钱。特么自己掏钱延长支线的情况我还没见过其他哪个区有这种魄力。。。江津的税收可是比九龙坡和渝中还高的存在。。

作者: ningyuan 时间: 2017-4-25 10:48

Nevermore 发表于 2017-4-25 10:45
5支快，是因为江津有钱。特么自己掏钱延长支线的情况我还没见过其他哪个区有这种魄力。。。江津的税收可是 ...

5支不是到江津的，五支是到李家沱的那个。

江津那个是五延长线

作者: 两江风 时间: 2017-4-25 10:50
西边一片一号线一枝独秀。

作者: ningyuan 时间: 2017-4-25 10:55

两江风发表于 2017-4-25 10:50
西边一片一号线一枝独秀。

还有江津线

作者: chongda023 时间: 2017-4-25 11:21
大学城的硅胶

作者: 飞雪小松 时间: 2017-4-25 11:27
这图是以前的吧，早改了，5支现在有19个站，这图上面才16个站

作者: feiwuguohai 时间: 2017-4-25 11:33
我晓得5支比较快的原因，还跟破区急于开发半岛有关。另外两条又是很多无人区。但是消息不多。希望抓快点，但愿不要影响第三轮

作者: 两江风 时间: 2017-4-25 11:37

ningyuan 发表于 2017-4-25 10:55
还有江津线

你怎不说还有6号线到北碚？

作者: cuiwenj 时间: 2017-4-25 11:51
到北碚的线路是否还可以增加一条，还有几个主要滨江路不知道能否再修单轨新线路，把沙滨路，北滨路，南滨路，九滨路，巴滨路串起来

作者: 一品芝麻官 时间: 2017-4-25 11:52
好像是以前的图

作者: feiwuguohai 时间: 2017-4-25 11:55
这是那个所谓的5B。如果真的和5A串联起来，也不知道，这条支线到底是有多长。我怎么看都像两条独立的线
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作者: ningyuan 时间: 2017-4-25 12:09

两江风发表于 2017-4-25 11:37
你怎不说还有6号线到北碚？

忘记了，不好意思

作者: xmxiang 时间: 2017-4-25 12:17
希望再来一个环线

作者: 两江风 时间: 2017-4-25 12:44

xmxiang 发表于 2017-4-25 12:17
希望再来一个环线

再大的环线其实可以有。但不太可能一条线接通运营--太长了。

作者: 两江风 时间: 2017-4-25 12:55

feiwuguohai 发表于 2017-4-25 11:55
这是那个所谓的5B。如果真的和5A串联起来，也不知道，这条支线到底是有多长。我怎么看都像两条独立的线

可能十公里多。

作者: 两江风 时间: 2017-4-25 13:02

feiwuguohai 发表于 2017-4-25 11:55
这是那个所谓的5B。如果真的和5A串联起来，也不知道，这条支线到底是有多长。我怎么看都像两条独立的线

这个画法，的确感到不对头！应该是从9号线半山路引出才对。
如果真按它这个画法，与5支另一头即李家沱方向完全是独立的一条线，与5号线半毛钱关系都没得。

作者: 两江风 时间: 2017-4-25 13:03

两江风发表于 2017-4-25 13:02
这个画法，的确感到不对头！应该是从9号线半山路引出才对。
如果真按它这个画法，与5支另一头即李家沱方 ...

只不过在化龙桥绕这个弯大很了。

作者: 重庆未来 时间: 2017-4-25 13:21

feiwuguohai 发表于 2017-4-25 11:55
这是那个所谓的5B。如果真的和5A串联起来，也不知道，这条支线到底是有多长。我怎么看都像两条独立的线

这个线太好了。赶快修。黄沙溪和菜园坝之间，在复旦中学附近再修个站

作者: feiwuguohai 时间: 2017-4-25 14:13

两江风发表于 2017-4-25 13:02
这个画法，的确感到不对头！应该是从9号线半山路引出才对。
如果真按它这个画法，与5支另一头即李家沱方 ...

本来就是半毛钱关系都没有。按渝中区的规划，5B就是从半山路开始。结果5A直接就从半山路起了，这很让人联想是不是为了对接渝中区这条5B。现在根据微博上的一些消息，说很可能半山路到时代天街一路都有戏。也就是说5B有可能性，那么结合5A。你会发现这条线和5号线简直就是两条线。本身性质，5支和5号线就不是支线与干线的关系。

作者: 江津八县 时间: 2017-4-25 14:27

xmxiang 发表于 2017-4-25 12:17
希望再来一个环线

三号线与五号线在江津闭合就是一条大环线。

作者: hab5555 时间: 2017-4-25 14:27
把1号线从江底延伸到弹子石洋人街就好了，解决弹子石洋人街的轨道空白和车多人多为患

作者: mfer 时间: 2017-4-25 14:40

hab5555 发表于 2017-4-25 14:27
把1号线从江底延伸到弹子石洋人街就好了，解决弹子石洋人街的轨道空白和车多人多为患

好提议，支持

作者: rockcarvings 时间: 2017-4-25 14:53
不错不错，继续发展

作者: xiaoyi8010 时间: 2017-4-25 15:11
下一轮规划加快时间。。。

作者: 西坡金佛 时间: 2017-4-25 16:02
本帖最后由西坡金佛于 2017-4-25 16:03 编辑

应该将9号线东延，将沙坪坝与九龙坡和巴南连接起来[attach]1334333[/attach]

作者: 林间飞雨 时间: 2017-4-25 16:23
双碑到礼嘉还是空白！

作者: SHISHIQS 时间: 2017-4-25 16:26

林间飞雨发表于 2017-4-25 16:23
双碑到礼嘉还是空白！

不是15号线么？

作者: 憨豆哥哥向前冲 时间: 2017-4-25 16:33
建议5号支线从跳蹬南站出发，引入至小南海水泥厂职工住宅区附近，然后再直接打洞洞（穿越中梁山）将5号支延长到九龙坡区陶家和西彭，单独形成一条独立的延长线，这样不但可以强化大渡口区西南部的发展，同时也能更好发展九龙坡区西南部（陶家、西彭、铜罐驿等区域，这一带区域本身就有发展空间，紧临长江，又是在外环高速以内，这个区域的地势也比较开阔平坦。陶家、西彭等区域唯一欠缺的就是轨道交通）。

作者: 林间飞雨 时间: 2017-4-25 18:18

SHISHIQS 发表于 2017-4-25 16:26
不是15号线么？

你说51号线都可以，但在图上哪里？莫给大家说在2050年会建设

作者: 宏锴 时间: 2017-4-25 19:04
江津就是牛逼。。。财大气粗。。。。

作者: thtfcccj 时间: 2017-4-25 20:11

希望第三轮全部是拓展区及以外的！！！！！！！

作者: 电话 时间: 2017-4-25 22:23
江北机场还应该增加2条，江北zy公园与大竹林片区还有很多空地

作者: 渝速 时间: 2017-4-26 00:54

作者: 两江风 时间: 2017-4-26 08:14

江津八县发表于 2017-4-25 14:27
三号线与五号线在江津闭合就是一条大环线。

制式都完全不同，这个闭合线没有用。

作者: huang2738 时间: 2017-4-26 08:21

hab5555 发表于 2017-4-25 14:27
把1号线从江底延伸到弹子石洋人街就好了，解决弹子石洋人街的轨道空白和车多人多为患

江底？这种落差根本不可能，修桥都要现实点

作者: 两江风 时间: 2017-4-26 08:23

憨豆哥哥向前冲发表于 2017-4-25 16:33
建议5号支线从跳蹬南站出发，引入至小南海水泥厂职工住宅区附近，然后再直接打洞洞（穿越中梁山）将5号支延 ...

5号线走向本来就是穿中梁山后到九龙园区折向南沿白彭路，经陶家到西彭再折向过江到江津几江。现在的跳江线是整合了5、7、17号线部分路段。当然，没有你说的小南海。

作者: 两江风 时间: 2017-4-26 08:23

憨豆哥哥向前冲发表于 2017-4-25 16:33
建议5号支线从跳蹬南站出发，引入至小南海水泥厂职工住宅区附近，然后再直接打洞洞（穿越中梁山）将5号支延 ...

小南海的轨道交通请结合老渝蓉铁路改造解决。

作者: 憨豆哥哥向前冲 时间: 2017-4-26 08:59
真搞不明白！N多年前zf就规划有轨道交通5号线经过跳蹬然后到西彭，现在不知道为什么又黄了，根本看不到西彭是否有啥子轨道线路，至于何时修建更是不得而知。规划原来也是可以变来变去的，感觉可信度不高，有哪位大神知道的可否解释下，楼上有位大神说是整合，整合个铲铲，有用吗？

作者: 魔灵之魂 时间: 2017-4-26 11:17

憨豆哥哥向前冲发表于 2017-4-26 08:59
真搞不明白！N多年前zf就规划有轨道交通5号线经过跳蹬然后到西彭，现在不知道为什么又黄了，根本看不到西彭 ...

上面那个说的没错，本来就是按照你说的路线走，江津的大桥都修好几年了，但是坡区不给力，江津又亟待一条轻轨，所以就走了现在的路线，这条线路确实就是整合了最早规划里面的5、7、17的一部分。而且，最开始的时候这条线叫S12，市郊铁路客运专线，又叫都市快轨江津线，也没有准备在九龙坡设站。结果后来，九龙坡看到江津竟然可以自己搞成，就提出配合江津工作，然后在九龙园设一个站，并且尽量让这条线可以和5号线贯通。后来这条线被市zf确定可以开工了，大渡口又觉得既然在我地盘上过，就也给我设一站吧，然后这条线因为涉及到主城的2个区了，所以就名正言顺的成了5号线的延长线，名字就改成5号线延长线了。所以原来的5号线就被改了，然后7号线和17号线必然也要改……

作者: 魔灵之魂 时间: 2017-4-26 11:19

憨豆哥哥向前冲发表于 2017-4-26 08:59
真搞不明白！N多年前zf就规划有轨道交通5号线经过跳蹬然后到西彭，现在不知道为什么又黄了，根本看不到西彭 ...

另外，江津还准备自己出钱，把3号线和5号线贯通了，虽然车辆制式不一样，但是可以同站换乘。不过这个工作量有点大，江津目前还没有正式的搞~

作者: 嘉陵江水 时间: 2017-4-26 11:19
平心而论如果2020能做到如图已经很不错了

毕竟轨道交通投资不代表城市的全部一个萝卜一个坑别出现拆东墙补西墙的做法就行

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