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标题: 南岸年内开建超级公路-快速路六纵线，10分钟从茶园到两江新区 [打印本页]

作者: SHISHIQS 时间: 2017-5-3 11:49
标题: 南岸年内开建超级公路-快速路六纵线，10分钟从茶园到两江新区
南岸年内开建超级公路，10分钟从茶园到两江新区
来源：南岸政务2017-05-02

家住茶园新区的朋友们
有一个好消息要告诉大家
目前从茶园新区进入两江新区
必须通过真武山隧道
经内环快速路到达
不仅路程远，内环交通压力也大
而一条双向八车道的超级公路
年内即将开工
以后从茶园出发
10分钟就到两江新区了
这条超级公路就是
六纵线！
快速路六纵线是重庆主要快速路之一
全长12.7公里
北起郭家沱周家村
经峡口立交，止于茶园立交
设计车速80km/h
双向8车道
其中南岸区范围内约9公里，
包括茶园、兴塘、白沙、接线、峡口
5座接线立交

快速路六纵线建成后
将茶园新区与两江新区果园工业园区
南部的鹿角工业园区串联
使南岸与两江新区、九龙坡紧密相连
未来市民驾车驶入纵线后
10分钟内
就能从茶园到达两江新区龙盛片区

那说到这里
我们必须要再给大家介绍一下
和六纵线紧密相关的两座大桥
它们会让南岸的居民出行更加畅通
并且年内就要开工哦
郭家沱长江大桥轨道交通8号线过江通道

郭家沱长江大桥
连接两江新区龙盛片区与南岸区茶园组团
全长约6300米
双向八车道
主桥长约1360米
大桥属于公轨两用桥
上层跑汽车，下层预留轨道通轻轨
将是规划中的轨道交通8号线过江通道
现已完成初步设计
正在开展ppp实施方案编制

这座大桥会带来什么？
郭家沱长江大桥建成后将加快两江新区
南岸区与主城各组团的联系
实现城市核心区对外的联系
并带动龙兴、复盛片区
与环樵坪经济区的经济社会发展
黄桷坪长江大桥连接4个区的快速通道

黄桷坪长江大桥
及鹿角隧道工程项目是一个整体
西岸与黄桷坪立交主线桥相接
东岸与二塘立交主线桥相连
再向东延伸穿越鹿角隧道后
终点接内环快速鹿角立交
建成后
将连接九龙坡、南岸、巴南、大渡口
目前已完成勘察设计招标
正在开展设计工作

这座大桥会带来什么？
届时，不管是从南岸区进入九龙坡区
还是从南岸区前往大渡口区的过境车
将不用再绕行杨家坪商圈
同时，这座大桥
与鹅公岩大桥的走向几乎平行
现在不少走鹅公岩大桥的车辆
都可以向黄桷坪大桥分流
鹅公岩大桥终于可以喘喘气啦

说完了即将开工的
我们再来看看
南岸区目前在建中的这些大桥工程
寸滩长江大桥今夏将全部竣工

寸滩长江大桥
位于大佛寺长江大桥下游约3公里处
南起弹子石美心基地
跨越长江后北接渝长高速跑马坪立交
目前，寸滩长江大桥沥青路面铺装完成
进入收尾施工阶段,今夏将全部竣工
该桥全长1.6公里
设计行车速度80公里/小时
桥面宽38米，为双向8车道
桥面两侧都有人行道
大桥通车后
主城南部片区的车辆
可通过此桥直达江北国际机场
从南岸到机场只要15分钟
东水门大桥将添换乘中心

市民特别关注的东水门大桥P R换乘中心
也将在今年完工
换乘中心位于东水门大桥东引道北侧
武夷滨江规划用地南侧
东临涂山路和内环快速
西临南滨路和龙门浩历史保护区

所谓“P R”交通模式
“P”是指停车，“R”则指换乘
即市民自驾车出行
可将车停在交通枢纽附近
再转乘轨道交通到市中心及周边各处
该换乘中心规划车位502个
后期考虑机械停车
可增加车位至614个
— end —
（来源于服务南岸）

作者: 老想换车 时间: 2017-5-3 12:13

作者: 管理员死全家 时间: 2017-5-3 12:17
5年后茶园配套会上来.

作者: yun12345 时间: 2017-5-3 12:23
南岸的桥还是少了，还要继续增加

作者: xmxiang 时间: 2017-5-3 12:26

作者: 一品芝麻官 时间: 2017-5-3 12:38
加快速度呀，

作者: 石船UP 时间: 2017-5-3 12:39
绕城也可以直接到两江，记者是白痴吧

作者: wofei 时间: 2017-5-3 13:13
8车道，还将就，有点进步，比以前，4车道，好到那里去了，哈哈。虽然比不了沿海城市十多车道，但还是进步了

作者: 881210 时间: 2017-5-3 13:26

作者: 为谁等等 时间: 2017-5-3 14:28
不错不错不错不错不错不错不错不错不错

作者: rockcarvings 时间: 2017-5-3 15:25
绕城也可以直接到两江，只是绕了些

作者: FBI023 时间: 2017-5-3 17:10
路可以修得宽一点，路两边楼可以修得高一点但不能密。

作者: thtfcccj 时间: 2017-5-3 19:55

作者: FBI023 时间: 2017-5-3 21:56
说点题外话，新闻稿一直把轨道线称为轻轨，吃瓜群众可以，作为妓者就太他妈low了。

作者: greathan 时间: 2017-5-4 05:26
双向10车道的路在哪里?有没有?

作者: 了无痕GG 时间: 2017-5-4 07:47
五年后茶园的交通优势还是可以，就是缺一条直达南坪的轨道交通

作者: zxj2500 时间: 2017-5-4 10:37

了无痕GG 发表于 2017-5-4 07:47
五年后茶园的交通优势还是可以，就是缺一条直达南坪的轨道交通

规划了的，不过在下一轮了茶园毕竟有个重庆东站，而且是新区，不是旧城改造，再怎么都不会差。

作者: ccccc123 时间: 2017-5-4 11:01
张嘴闭嘴就是轻轨，重庆这些土包子没救了！

作者: ccccc123 时间: 2017-5-4 11:04

FBI023 发表于 2017-5-3 21:56
说点题外话，新闻稿一直把轨道线称为轻轨，吃瓜群众可以，作为妓者就太他妈low了。

我早就给轨道集团提过建议，轻轨一词深入人心，不能把所有线路简称轨道，大家还是会认为轨道就是轻轨，应该全部称为地铁，遗憾的是没人愿意去改变。

作者: SHISHIQS 时间: 2017-5-4 11:40

ccccc123 发表于 2017-5-4 11:04
我早就给轨道集团提过建议，轻轨一词深入人心，不能把所有线路简称轨道，大家还是会认为轨道就是轻轨，应 ...

不是应该统称“轨道交通”么？

作者: yy287 时间: 2017-5-4 11:48

SHISHIQS 发表于 2017-5-4 11:40
不是应该统称“轨道交通”么？

从现在看茶园的空气质量非常好，总体规划宜居不错，而且政策支持力度也比较大，仅次于两江新区，如果交通上去了，茶园应该是非常好的宜居新区。

作者: 游钓巴南 时间: 2017-5-4 12:15

作者: 1175978905 时间: 2017-5-4 12:20
修好也是10年之后

作者: yz007cool 时间: 2017-5-4 12:40
规划很好就看能不能快点落实，茶园之前承诺的几个商业也没起来，幸亏6号线通了

作者: yy287 时间: 2017-5-4 13:45

yz007cool 发表于 2017-5-4 12:40
规划很好就看能不能快点落实，茶园之前承诺的几个商业也没起来，幸亏6号线通了

时代都会哪里有一个商场好像今年就要开业了，估计现在不可能开太多商场，人流量达不到

作者: xierenfeng 时间: 2017-5-4 14:03

yy287 发表于 2017-5-4 13:45
时代都会哪里有一个商场好像今年就要开业了，估计现在不可能开太多商场，人流量达不到

万国城城市天地那边也会有商业今明两年开业，那边人流量不愁。只是核心的新都会的商业，现在才完成建筑设计招标。

作者: yy287 时间: 2017-5-4 15:59

xierenfeng 发表于 2017-5-4 14:03
万国城城市天地那边也会有商业今明两年开业，那边人流量不愁。只是核心的新都会的商业，现在才完成建筑设 ...

我不知道万国城有一个商业，公租房在哪里，应该人流量很大，多开是好事情茶园商业就起来了。

作者: xierenfeng 时间: 2017-5-4 16:47

yy287 发表于 2017-5-4 15:59
我不知道万国城有一个商业，公租房在哪里，应该人流量很大，多开是好事情茶园商业就起来了。

天街形式的，收尾了

作者: 渝速 时间: 2017-5-5 01:39

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